BERLIN, Jan 2 (Reuters) - German exporters should prepare for continued weakness in 2026 in their two ​largest markets, the United States and China, with ‌little prospect of recovery, the BGA trade association said on Friday. "We ‌do not see a turnaround, but at best a brief respite," said BGA president Dirk Jandura. Exports to the U.S. are projected to have fallen more than 7% to ⁠just under 150 ‌billion euros ($156 billion) in 2025, while exports to China have contracted even more sharply, ‍dropping 1 ...

公司战略动向 - 沃尔沃汽车宣布扩大其美国南卡罗来纳州Ridgeville工厂的生产规模 将引入第四款车型 一款面向美国市场特定需求的下一代混合动力车型 [1] - 公司在美国工厂的总投资额达到13亿美元 此举旨在实现生产本地化 规避关税 并更好地满足其最大市场之一消费者的需求 [1][4] - 公司CEO表示 区域化努力旨在更好地满足客户需求 而美国前总统特朗普实施的全球进口关税加速了这一本地化进程 [5][6] 美国市场生产布局 - 公司计划自2026年底开始 将其最畅销的XC60中型SUV的生产从瑞典哥德堡转移至南卡罗来纳州生产线 [2] - 该美国工厂目前生产纯电动沃尔沃EX90 SUV及其姊妹车型Polestar 3 年产能为15万辆 [3] - 除哥德堡和Ridgeville工厂外 公司在中国成都、大庆、台州以及比利时根特设有汽车生产厂 [5] 产品与销售表现 - 2025年前八个月 沃尔沃在美国售出超过27,000辆XC60 同比增长近20% [3] - 未公布新车型细节 但外界推测可能为大型跨界SUV 此消息推动在瑞典交易的沃尔沃股价上涨超过3% [2] - 针对中国生产的汽车面临100%关税 公司将EX30的生产从中国转移至根特工厂 极星也已停止在美国销售其中国制造的Polestar 2轿车 [7] 关税环境影响 - 从瑞典和欧盟进口的汽车最终将面临15%的关税 虽低于当前的27.5% 但该协议目前仍是暂定的 [7] - 公司CEO承认 关税加速了其扩大美国制造足迹的进程 [6] - 在中国工厂生产的车辆进口至美国面临极高关税 使得此路不通 公司已采取相应生产转移措施 [7]