公司对监管动态的评估 - 公司已注意到英国金融行为监管局于2025年10月7日发布的关于英国汽车金融佣金及其拟议赔偿方案的咨询公告 [1] - 公司对该拟议赔偿方案的初步分析认为，其2024年财务报表中为英国汽车金融佣金风险计提的拨备仍然充足 [1] - 公司将继续评估此次咨询的进展和影响，并酌情审查其估算 [2] 公司业务与市场地位 - 公司是全球领先的可持续出行服务商，提供全方位服务租赁、灵活订阅服务、车队管理和多模式出行解决方案 [2] - 公司业务覆盖大型跨国公司、中小企业、专业人士及个人用户 [2] - 公司在41个国家拥有超过14,000名员工，管理320万辆汽车，并拥有全球最大的多品牌电动汽车车队 [3] - 公司致力于引领向净零排放的转型并主导出行领域的数字化变革 [3] 公司基本信息 - 公司在巴黎泛欧交易所A compartment上市 [3] - 法国兴业银行集团是公司的多数股权股东 [3]

英国央行官员对绿色政策的通胀影响警告 - 英国央行货币政策委员会成员梅根·格林警告，绿色政策可能在未来两到三年内推高通胀[1] - 碳定价政策将增加家庭和企业的能源成本[2] - 央行研究显示，净零碳定价政策将减少产出，并在冲击后长达两到三年内推高能源和非能源通胀，意味着高通胀可能持续至2028年底[2] 英国当前通胀形势与政策冲突 - 英国8月通胀率为3.8%，显著高于央行2%的目标[3] - 预计9月通胀率将攀升至4%[3] - 央行官员面临政策目标冲突，净零政策可能推高物价，而货币政策委员会的主要目标是维持2%的通胀[4] 绿色转型的成本与必要性 - 尽管净零政策可能推高通胀，但向绿色经济转型的成本低于完全不转型或过晚过慢实施转型[5] - 央行副行长莎拉·布里登指出，气候转型政策对近期通胀起伏的贡献度可能比此前认为的更重要[6] 英国利率政策与能源价格现状 - 由于经济面临的不确定性和风险，央行官员应对降息保持谨慎态度[6] - 货币政策委员会上周投票决定将利率维持在4%[6] - 英国企业支付的电力价格是发达国家中最高的[7] - 英国电价目前比德国或法国高出约50%，是美国的四倍[8]

公司动态 - 公司对英国最高法院2025年8月1日关于英国汽车金融佣金案的判决表示欢迎 认为2024年财务报表中针对相关潜在负债的拨备仍然充足[1] - 公司将继续评估判决影响 并在英国金融行为监管局(FCA)最终赔偿方案规则公布后重新审视预估[2] 业务概况 - 公司是全球领先的可持续出行服务商 提供全服务租赁、弹性订阅、车队管理及多模式出行解决方案 客户涵盖跨国企业、中小企业及个人用户[2] - 公司运营规模覆盖41个国家 拥有14,000名员工及320万辆汽车 包括全球最大的多品牌电动车队[3] 企业架构 - 公司在巴黎泛欧交易所A板上市(ISIN: FR0013258662 代码: AYV) 法国兴业银行集团为其控股股东[3]