财务数据和关键指标变化 - 第四季度营收达到约83亿美元，超出指引中点约8亿美元 [8] - 第四季度核心营业利润为5.19亿美元，远高于预期区间上限 [8] - 第四季度核心营业利润率为6.3%，同比提升50个基点 [8] - 第四季度GAAP营业利润为3.37亿美元，稀释后每股收益为1.99美元，核心稀释后每股收益为3.29美元 [8] - 2025财年营运现金流为16.4亿美元，调整后自由现金流超过13亿美元 [10] - 年末现金余额约为19亿美元，债务与核心EBITDA比率为1.3倍 [10] - 2026财年第一季度总营收预期在77亿至83亿美元之间，核心稀释后每股收益预期在2.47至2.87美元之间 [13][14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 受监管行业第四季度营收为31亿美元，同比增长约3%，核心营业利润率提升40个基点至6.5% [9] - 智能基础设施第四季度营收为37亿美元，超出预期4亿美元，核心营业利润率为5.9% [9] - 互联生活与数字商务第四季度营收为14亿美元，同比下降约14%，核心营业利润率为6.6%，同比提升210个基点 [10] - 2026财年第一季度，受监管行业营收预期为30.5亿美元，同比增长3%；智能基础设施营收预期为36.7亿美元，同比增长约47%；互联生活与数字商务营收预期为12.9亿美元，同比下降16% [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车与运输市场面临短期挑战，但长期趋势向好，软件定义车辆和ADAS系统是增长领域 [16][46] - 医疗保健市场增长动力来自药物输送系统（如GLP-1自动注射器）和持续血糖监测等设备 [48] - 可再生能源与能源基础设施市场受政策变化影响，但长期电力需求增长强劲，太阳能是主要驱动力 [19] - 2026财年，汽车与运输终端市场预计下降5%，医疗保健外包预计进入增长阶段 [46][48] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略聚焦于系统级集成，在AI硬件生态系统中提供从计算、存储、网络到电源和冷却的端到端解决方案 [22][49] - 通过区域化制造足迹，设计、构建和交付产品在消费地，以应对关税和政策变化带来的复杂性 [35] - 在互联生活与数字商务领域，有意退出低利润传统消费电子项目，转向自动化、机器人技术和先进技术等高增长领域 [5][53] - 竞争优势包括系统级工程专业知识、稳健的区域化制造足迹和全球规模、世界级供应链管理以及执行力文化 [35][58] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管某些终端市场存在波动，但公司表现出韧性，AI驱动需求抵消了汽车和可再生能源的放缓 [34] - 当前经营环境复杂，地缘政治不确定性增加，但公司成功应对了复杂的动态关税环境 [58] - 对长期前景保持乐观，AI相关基础设施的建设、医疗保健外包的增长以及数字商务的自动化是主要机遇 [21][48][53] - 2026财年预计营收增长约5%至313亿美元，核心营业利润率扩张约20个基点至5.6%，核心每股收益预计为11美元 [55] 其他重要信息 - 第四季度库存天数为69天，较上季度改善5天；包括库存定金在内的净库存天数为55天，环比减少4天 [10] - 公司在第四季度完成了此前10亿美元的股票回购授权，并于7月获得新的10亿美元股票回购授权，计划在2026财年完全执行 [10][12] - 自2013财年以来，流通股数量从2.03亿股减少至2025财年的1.07亿股，降幅达47% [12] - 公司正在北卡罗来纳州建设新的最先进工厂，专注于AI机架制造，预计将于2026年夏季投产 [51][52] - 公司长期目标为核心营业利润率超过6%，调整后自由现金流超过15亿美元 [56] 问答环节所有的提问和回答 问题: AI业务增长细节及份额和利润率展望 [62] - AI相关收入预计在2026财年增长约25%，从约90亿美元达到约112亿美元 [63] - 在云和数据中心基础设施业务中看到最大的份额增长机会，该业务将实现三位数增长，网络业务预计增长约25% [63][64] - 未看到份额损失，反而认为在数据中心基础设施业务中正在获得份额 [64] - 智能基础设施业务利润率预计将保持在中位5%范围，与公司整体水平一致，部分业务有增量，部分业务与公司水平一致，公司正在管理投资以实现企业级目标 [78][79] 问题: 医疗保健业务增长动力及克罗地亚工厂对利润率的影响 [65] - 医疗保健业务增长动力来自药物输送系统（如GLP-1和生物制剂）以及医疗设备（如CGM和普通自动注射器）的新项目获胜 [66][67] - 克罗地亚工厂按计划进行，没有延迟，它始终是2027财年（尤其是下半年）的事件，对2026财年没有影响 [66][70] - 预计医疗保健业务增长率将达到或超过5% [69] 问题: 与印度总理会晤及在美 vs 在印投资优先级 [71] - 与印度总理的会晤非常积极，亲商氛围令人满意，但需关注关税情况 [71] - 美国是优先投资地，作为美国公司，过去几年在美国的工厂数量从14-15个增加到30多个，AI增长都来自美国工厂，并正在北卡罗来纳州建设新工厂 [71][72] - 印度拥有巨大的国内需求和生产权，公司关注两地，但优先考虑美国 [71][72] 问题: 数据中心业务产能管理及增长形态 [75] - 通过让站点24/7运行、利用美国网络中未充分利用的产能以及改造现有站点以支持液冷来满足需求 [76] - 正在对美国工厂网络进行改造，以构建液冷基础设施，这为2027财年做好了准备 [76][77] 问题: 2026财年营业利润率指引的构成 [81][82] - 2026财年利润率预计提升20个基点，主要得益于业务组合改善，但美国以外产能利用率不足仍带来20-25个基点的阻力 [83] - 全年利润率形态较平，下半年随着时间推移会持续增长 [83] - 在产品组合方面，有意从低利润商品化产品转向工程主导、利润更高的产品，这对整体营收有影响，但对利润率有积极影响 [85] - 6%以上的利润率目标未变，通过业务组合改善、效率提升（每年约10个基点）和产能利用率提高（当前75% vs 正常85%）来实现 [87][88] 问题: 数据中心电力管理产品能力及与传统OEM的对比 [89] - 专注于构建配置和全球规模支持的能力，认为这是客户未来的需求，而非OEM方式 [90] - 该业务已实现三位数增长，随着第一个超大规模客户规模的扩大，以及第二个和潜在第三个客户的加入，将继续增长 [90] 问题: 最新232条款对医疗保健客户的影响 [93] - 新政策刚出台，公司不参与手套、轮椅等商品领域，但参与制药等领域 [94] - 由于医疗保健和汽车业务是区域化生产消费，公司处于有利位置 [94] - 制药业务若被加征关税，反而可能为美国生产（尤其是PII业务）带来机遇，视为净积极因素 [94] 问题: 汽车业务产能利用率及潜在上行空间的吸收能力 [95] - 汽车业务有现成产能支持上行，但本财年未预测增长，未来随着软件定义车辆架构普及带来更多电子内容，增长回归后将填补该产能 [96] 问题: 北卡罗来纳州新工厂的投产时间线、利润率和折旧 [97] - 新工厂预计2026年下半年后半段投产，完全满载可能要到2027年中，需求充足 [100] - 该工厂面积50万平方英尺，初始供电12兆瓦，18个月内增至25兆瓦，三年内达80兆瓦 [100] - 2026年影响不大，2027年将做出显著贡献 [101] - 2026年资本支出约7500万至1亿美元，占营收的1.5%至2%，2025年资本支出占营收比例为1.1% [103] 问题: 2026财年电动汽车业务预期下降的原因 [106] - 出于审慎考虑，汽车制造商正在根据环境在EV、ICE和混合动力之间重置产品组合策略，市场仍存在波动 [107] - 美国EV市场份额下降，欧洲基数小（约200万辆）虽增长，中国是增长区，公司通过与中国OEM合作（已增加第二家客户）来参与 [107] - 与车辆类型无关的ACES策略（如域控制器、区域控制、计算模块）持续增加，但旧项目取消和新平台推出需要时间，导致当前状况 [108] - 公司在预测上历来保守，特别是在一些终端市场存在很多变数的情况下 [109] 问题: 竞争对手与亚马逊的权证交易对行业和公司的影响 [110] - 公司是EMS行业中第一家与该公司进行权证交易的企业，这使公司处于有利地位 [111] - 对方管理的权证组合是冗余而非互补，收购其他类似公司从权证组合角度看合理 [111] - 需求非常巨大，拥有备用协议是合理的，公司对此很少或毫不担忧 [111]

财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度总收入为1.296亿美元，同比增长3%，超出预期 [5] - 公司调整后税息折旧及摊销前利润为2590万美元，占收入的20% [5] - 公司GAAP净收入为1330万美元，连续第二个季度为正；非GAAP每股收益为0.04美元，超出指引 [5] - 尽管季度内有显著的税款支付，公司运营现金流为340万美元，早于预期恢复正现金流 [5] - 公司总调整后毛利率同比扩大4%至75%；调整后运营费用同比降低约5%至7480万美元 [15] - 公司调整后净收入为2420万美元；GAAP净收入较去年同期的1970万美元亏损实现了3300万美元的好转 [16] - 总现金和投资同比增加9920万美元，环比减少1840万美元至3.635亿美元 [18] - 公司提高了2026财年全年收入指引中值700万美元，新范围为5.19亿至5.41亿美元；调整后税息折旧及摊销前利润指引中值提高1200万美元，新范围为8200万至1.01亿美元 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 QNX业务 - QNX部门第二季度收入为6310万美元，同比增长15%，超出指引范围 [5][6][17] - QNX部门调整后税息折旧及摊销前利润为2050万美元，利润率达32%，同比增长56%，创部门历史最高盈利记录 [5][17] - QNX部门毛利率为83%，环比扩大2%，同比持平 [17] - QNX部门实现了“40法则”季度（增长率+利润率>40%） [5] 安全通信业务 - 安全通信部门第二季度收入为5990万美元，超出指引范围，环比增长 [11] - 安全通信部门调整后税息折旧及摊销前利润为970万美元，利润率为16%，超出预期 [17] - 安全通信部门毛利率为66%，同比提高，但环比因收入组合变化而降低 [17] - 安全通信部门年度经常性收入增长400万美元至2.13亿美元；美元基础净保留率改善至93% [11] 技术授权业务 - 技术授权部门第二季度收入为660万美元，超出预期 [14][17] - 技术授权部门调整后税息折旧及摊销前利润为560万美元 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 在中国市场，QNX与一家领先的全球一级供应商达成了八位数中位数的设计订单，用于高级驾驶辅助系统应用 [6] - 在德国政府市场，SecuSmart业务表现良好，包括与关键政府机构达成了一项为期五年的托管安全语音服务协议 [11] - SecuSmart成功扩展到iOS设备，显著增加了在德国政府内的潜在机会规模 [12] - 在美国政府市场，ad hoc关键事件管理平台与美国国务院达成了大型续约和增销协议 [12] - 在通用嵌入式市场，QNX在医疗仪器、工业自动化和机器人等垂直领域取得进展，例如与北美领先的摄像和视觉模块供应商达成重要订单 [7][8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正与Vector Informatik合作投资开发车辆软件平台，该平台预集成了操作系统和中间件组件，旨在帮助汽车制造商加速软件定义车辆的开发，从而扩大QNX的可寻址市场并增加单车软件价值 [9] - 通过提供非商业用途产品和开发以QNX为中心的培训项目，公司积极推动QNX开发者和生态系统社区的成长，例如麻省理工学院等六所大学已将QNX纳入工程课程 [10] - 安全通信业务正转向提供托管服务等新的经常性收入商业模式，以创造更可预测的收入曲线 [11] - 公司继续利用其认为被低估的股价进行股票回购，本季度以每股平均3.97美元的价格回购了约2000万美元（约500万股）股票 [18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管汽车市场仍存在不确定性，但QNX团队成功应对了宏观环境，第二季度设计订单超出计划，本财年下半年潜在设计订单的渠道看起来稳固 [6] - 管理层认为，相较于本财年初，关税不确定性有所降低，因此在当前指引中计入了较少的下行风险 [19] - 在中国市场，由于一些安全事故引发了对安全关键软件需求的关注，市场正转向需要高性能和安全关键型软件，这有利于公司的QNX SDP8等差异化产品 [31] - 行业趋势显示，对安全关键、高性能计算能力的需求增长符合公司的优势，并与高通、英伟达等硅谷合作伙伴的进展相印证 [32][33] - 尽管挑战依然存在（如关税、软件开发的复杂性），但全球轻型汽车产量预测上调以及原始设备制造商维持其指引，表明市场正在稳定，下半年势头有所增强 [39][40] 其他重要信息 - 第二季度公司受益于加拿大政府战略创新基金提供的约400万美元资助，但预计本财年剩余时间不会从该项目获得进一步的利润表收益 [16] - QNX操作系统最新版本通过了TÜV Rheinland的安全和安保审计，QNX OS for Safety 8.0于2023年7月31日正式发布，获得领先机构认证有助于客户证明产品符合国际标准 [8] - QNX OS for Safety 8.0将为英伟达的DRIVE AGX Thor开发套件提供支持，该套件便于在支持生成式AI的下一代芯片上进行软件开发 [9] - BlackBerry UEM成为首个获得德国联邦信息安全办公室认证的解决方案，这显示了公司对该市场的承诺，并打开了在德国的扩张机会 [13] - 公司预计在本财年第四季度将从向Arctic Wolf出售Cylance的第二笔款项中获得3800万美元现金，这笔款项归类为投资活动现金流 [23] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于QNX运营杠杆的展望及第三季度指引的考虑因素 [27] - 回答指出QNX模型具有显著杠杆作用，毛利率已达83%，随着更多大型项目进入生产阶段，特许权使用费组合增加，毛利率有望进一步改善 [28] - 尽管本季度有400万美元的政府资助收益，公司仍在增加研发和销售营销投入以推动GEM机会，但预计运营费用将产生杠杆效应，未来调整后税息折旧及摊销前利润率将保持强劲 [28][29] - QNX收入模式具有季节性，设计工作通常在年底开始，导致下半年收入较高，这一模式预计将持续；季度间收入波动主要受开发席位许可驱动，特许权使用费也呈现季度增长 [36] 问题: 关于中国市场战略及软件定义车辆趋势的关联 [30] - 回答指出中国市场因安全事故和担忧正转向更需要安全关键软件和高性能能力，这为公司的QNX SDP8等差异化产品创造了机会 [31] - 市场向安全关键、高性能计算的转变符合公司优势，并与高通、英伟达等生态伙伴的合作进展相印证 [32][33] 问题: 关于推动QNX下半年业绩增长的具体驱动因素 [36] - 回答确认QNX收入模式具有后端加载的季节性特征，主要由设计工作启动带来的开发席位许可驱动，同时随着项目上线，特许权使用费也将增长 [36] 问题: 关于汽车市场项目开发优先级和进度是否恢复正常 [38] - 回答表示项目正在启动，但并未完全回到正轨，所有项目都有所延迟；关税不确定性已转变为更确定的关税阻力，软件开发复杂性挑战依然存在，但整体环境比年初更具确定性 [39] - 补充信息指出全球轻型汽车产量预测上调，原始设备制造商维持指引，表明市场正在稳定，下半年势头增强 [40] 问题: 关于QNX订单积压增长情况以及双位数增长的可持续性 [42] - 回答解释设计订单金额存在季度波动，因此按年提供该指标；第一季度因原始设备制造商犹豫而较弱，但第二季度已回升并超计划，下半年机会渠道稳固，对前景感觉良好 [43] - 关于增长，管理层对已入账订单、新项目、车辆平台计划、QNX Sound的采用以及向通用嵌入式市场的多元化感到乐观，预计下半年及明年将保持增长势头 [45] 问题: 公司提及的即将参加的活动 [48] - QNX团队将参加德国波恩的ELIV、芝加哥的美国医疗设备峰会以及北美嵌入式世界大会；安全通信部门将参加德国纽伦堡的ITSA博览会和大会以及迪拜的GITEX Global展会 [48]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收48亿美元，同比下降1%，主要因北美和欧洲汽车产量下降以及客户组合不利 [5][21] - 第一季度营业利润达5.72亿美元，创历史新高，同比增长超5%，得益于运营执行良好和成本降低举措 [5] - 第一季度每股收益达1.69美元，创历史新高，同比增长46%，受营业利润增加、股份回购和合资企业重组影响 [5][23] - 第一季度经营现金流为2.73亿美元，资本支出为1.97亿美元 [23] - 预计第二季度营收在49.2 - 51.2亿美元之间，中点同比下降1%；营业利润和调整后每股收益中点分别为5.75亿美元和1.8美元 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 高级安全与用户体验（ASUX）业务 - 第一季度营收持平，北美客户实现高个位数增长，非汽车客户增长超20% [13] - 主动安全业务营收增长9%，智能车辆计算和软件业务营收实现两位数增长 [13] - 调整后营业利润为1.55亿美元，利润率达10.9%，创历史新高，同比提升10个基点 [26] 工程组件集团（ECG）业务 - 第一季度营收约16亿美元，增长1%，中国市场营收增长24% [26] - 调整后营业利润为2.74亿美元，利润率为17.3%，同比提升140个基点 [27] 电气配电系统（EDS）业务 - 第一季度营收约20亿美元，下降3%，商用车业务增长14%，部分抵消了部分客户生产计划下降的影响 [27] - 调整后营业利润为1.43亿美元，利润率为7.1%，同比提升60个基点 [27] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场营收下降2%，得益于主动安全业务的强劲增长 [24] - 欧洲市场营收下降4%，受部分电动汽车平台销量影响 [24] - 中国市场营收增长2%，得益于几家本土汽车制造商的增长，部分抵消了某特定电动汽车客户产量大幅下降的影响 [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续推进EDS业务分拆，预计明年第一季度末完成 [18] - 公司与ServiceNow和Capgemini建立战略合作伙伴关系，以推动边缘到云解决方案在企业领域的商业化 [18][19] - 公司将继续优化供应链，降低关税影响，并将剩余关税转嫁给客户 [10] - 公司将继续推进成本节约和利润率提升行动，以提高运营效率 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为长期增长驱动力依然强劲，但当前市场存在不确定性，特别是全球贸易政策变化对汽车市场需求的影响 [7][8] - 公司对第二季度业绩有信心，并将在能见度提高时更新全年业绩指引 [8][28] - 公司将密切关注市场需求变化，并采取积极措施适应市场环境 [9] 其他重要信息 - 第一季度新业务订单近50亿美元，其中高级安全和用户体验业务订单为13亿美元，工程组件集团业务订单为21亿美元，电气配电系统业务订单为15亿美元 [11][12] - 公司完成了30亿美元的加速股份回购计划，股份数量减少18%，过去12个月累计减少20% [6] - 公司自年初以来已偿还约7亿美元债务，比原去杠杆计划提前近三个季度 [31] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：第二季度业绩指引是否考虑了关税影响，以及下半年更新业绩指引的依据是什么？ - 公司表示第二季度业绩指引基于当前可见的情况，包括关税影响和缓解措施；下半年主要关注汽车产量，其取决于消费者需求和OEM客户的定价策略；直接关税影响可控，公司将与客户合作将成本转嫁给终端客户 [37][39][41] 问题2：将高价值生产迁回美国的可能性及相关资本成本如何？ - 公司表示目前处于早期阶段，不包括线束业务，可能涉及ASUX或ECG业务中可高度自动化的部分；将利用现有美国制造基地，目前无法提供资本投资或搬迁比例等信息 [42][44][45] 问题3：宏观不确定性对先进内容投标和发布的影响，以及EDS分拆计划是否会改变？ - 公司表示与OEM客户的活动和对话水平与以往相当甚至更高，但客户决策和奖项授予有所延迟；EDS分拆计划不受影响，分拆后将更有效地推动业务增长 [48][49][51] 问题4：如何解读下半年业绩指引中隐含的产量下降，以及中国市场的情况如何？ - 公司表示业绩指引并非正式指导，旨在提供不同汽车产量情景下的分析框架；下半年主要不确定性在于汽车产量，而非关税影响；中国市场依然强劲，但受某全球电动汽车制造商产量下降影响，公司在该地区的增长受到一定抑制 [54][55][63] 问题5：第二季度产量下降4%的假设依据，以及第一季度EBIT利润率强劲的驱动因素和第二季度利润率变化的原因是什么？ - 公司表示第二季度产量指引基于客户生产计划，目前未看到明显变化；第一季度利润率强劲得益于运营表现出色、成本控制和销量增长；第二季度利润率下降主要受工程工作和外汇因素影响 [67][68][71] 问题6：公司的关税暴露情况，以及销售指引中下半年增长加速的可见性如何？ - 公司表示目前与墨西哥的贸易流中99%符合USMCA规定，关税暴露极小；公司未提供下半年业绩指引，将在能见度提高时更新全年业绩指引 [78][79][81] 问题7：年初设定的400绩效目标的进展情况，以及中国市场的增长策略和全年影响如何？ - 公司表示第一季度和第二季度在绩效目标上取得了显著进展，主要得益于材料、制造和工程方面的表现以及对成本结构的关注；公司未提供全年业绩指引，但预计到年底中国市场收入中本地OEM占比将达70% [85][87][91]