文章核心观点 公司公布2025年第一季度财报，虽面临宏观经济和天气等挑战，但仍有效应对，推进转型战略，各业务板块有不同表现，公司对未来发展有信心并持续为股东创造价值 [1][5] 第一季度关键亮点 - 净亏损1270万美元，上年同期为60万美元 [6] - 调整后EBITDA为3090万美元，上年同期为3320万美元 [6] - 商品利润率增至33.2%，上年同期为32.5% [6] - 商品贡献为1.176亿美元，上年同期为1.349亿美元，超半数下降与经销商化计划有关 [6] - 零售燃油利润率为每加仑37.9美分，上年同期为36.4美分 [6] - 零售燃油贡献为8530万美元，上年同期为9290万美元，超半数下降与经销商化计划有关 [6] - 2025年第一季度将59家零售店转为经销商站点，4月又转18家，预计全年还会转换更多，规模化后每年运营收入效益超2000万美元 [6] - 推进门店改造计划，5月初开始首个试点改造建设，预计5月中旬开始第二个 [6] - 2025年第一季度新开一家Dunkin'店和一个fastmarket门店，预计下半年开4家NTI店，其中3家已开工，1家待最终许可 [6] - 2025年3月12日启动“Fueling America's Future”活动，为会员提供店内促销和加油折扣 [6] - 董事会宣布每股0.03美元季度股息，5月30日支付给5月19日登记股东 [6][21] - 第一季度回购130万股，主要在3月执行 [7] 第一季度各业务板块亮点 零售业务 - 燃油销量2.25063亿加仑，上年同期为2.55464亿加仑；同店燃油销量下降6.2%，上年同期下降6.7% [8] - 燃油贡献8527.3万美元，上年同期为9293.3万美元；同店燃油贡献8302.7万美元，上年同期为8627.5万美元 [8] - 燃油利润率每加仑37.9美分，上年同期为36.4美分 [8] - 同店商品销售额下降6.9%，上年同期下降4.1%；同店不含香烟商品销售额下降5.2%，上年同期下降3.0% [8] - 商品收入3.54485亿美元，上年同期为4.14655亿美元 [8] - 商品贡献1.1757亿美元，上年同期为1.34918亿美元；同店商品贡献1.14046亿美元，上年同期为1.20666亿美元 [8] - 商品利润率33.2%，上年同期为32.5% [8] - 同店站点运营费用1.69994亿美元，上年同期为1.72325亿美元 [8] 批发业务 - 燃油供应点销量1.91077亿加仑，上年同期为1.86731亿加仑；寄售代理点销量3651.5万加仑，上年同期为3750.4万加仑 [12] - 燃油供应点贡献1145.3万美元，上年同期为1156.2万美元；寄售代理点贡献859.4万美元，上年同期为916.8万美元 [12] - 燃油供应点利润率每加仑6.0美分，上年同期为6.2美分；寄售代理点利润率每加仑23.5美分，上年同期为24.4美分 [12] - 第一季度批发运营收入增加30万美元 [14] - 燃油贡献2000万美元，上年同期为2070万美元 [15] 车队加油业务 - 自有卡锁点销量3191.8万加仑，上年同期为3344.9万加仑；第三方卡锁点销量317.5万加仑，上年同期为319.9万加仑 [16] - 自有卡锁点贡献1470.6万美元，上年同期为1366.9万美元；第三方卡锁点贡献59.6万美元，上年同期为24.7万美元 [16] - 自有卡锁点利润率每加仑46.1美分，上年同期为40.9美分；第三方卡锁点利润率每加仑18.7美分，上年同期为7.7美分 [16] - 第一季度燃油贡献增加140万美元 [17] 站点运营费用 - 2025年第一季度便利店运营费用减少2080万美元，降幅10.5%，主要因关闭或转为经销商的零售店费用减少2220万美元和同店运营费用减少230万美元，部分被SpeedyQ收购增加的330万美元费用抵消 [19] 流动性和资本支出 - 截至2025年3月31日，公司总流动性约8.47亿美元，包括2.65亿美元现金及现金等价物和5.82亿美元信贷额度 [20] - 未偿债务8.8亿美元，净债务（不含租赁相关融资负债）约6.15亿美元 [20] - 第一季度资本支出约2740万美元，用于购买物业、投资NTI店、电动汽车充电器等 [20] 季度股息和股票回购计划 - 公司通过现金股息和股票回购向股东返还现金，符合资本分配框架，体现对现金生成能力和财务状况的信心 [21] - 董事会宣布每股0.03美元季度股息，5月30日支付给5月19日登记股东 [21] - 第一季度按回购计划回购约130万股普通股，花费约520万美元，平均每股4.01美元，截至3月31日，回购计划剩余约2050万美元 [22] 公司运营零售店数量和业务板块更新 零售板块 - 期初1389家，新开或重开2家，转为寄售或燃油供应点59家，关闭、剥离或转为租赁3家，期末1329家 [23] 批发板块 - 期初1922家，新开或重开6家，从公司控制站点转入59家，关闭或剥离26家，期末1961家 [23][24] 车队加油板块 - 期初280家，新开或重开1家，关闭或剥离1家，期末280家 [25] 2025年全年和第二季度指引 - 预计2025年第二季度调整后EBITDA在7000万至8000万美元，平均零售燃油利润率每加仑42.5至44.5美分 [26] - 维持2025年全年调整后EBITDA在2.33亿至2.53亿美元，平均零售燃油利润率每加仑40至42美分 [26]