行业活动与市场情绪 - 新加坡航展于2月3日开幕 这是亚洲最大的航空业聚会 吸引了超过1,000家公司参与 包括空客、波音、ST工程等巨头以及安杜里尔工业、Shield AI等专注于无人机的新兴国防公司 [1][2] - 航展组织者预计今年参观人数将超过去年 2024年展会前四个贸易日吸引了近60,000人 今年新增的太空峰会有望进一步提振人气 [3] - 行业情绪反映出对满足市场需求的高度期望与期待 市场存在供需不匹配的情况 [4][5] 区域市场增长与挑战 - 亚太地区是全球航空旅行增长最快的地区 主要受中国和印度推动 预计2026年客运量将增长7.3% [4] - 飞机制造商和发动机制造商难以满足机队扩张的需求 供应链短缺问题普遍存在并导致许多飞机交付延迟 [1][4] 主要制造商动态与订单 - 波音宣布与柬埔寨航空达成协议 将提供10架737 MAX飞机 [5] - 中国商飞是航展的焦点之一 其国产C919客机今年是第二次参展 两年前曾占据新闻头条 [5] - 中国商飞较小的C909区域机型在航展首日获得首份订单 山西成功通用航空签署了6架消防飞机的意向书 [6] - C909的客运版本已在东南亚获得一定关注 根据商飞数据 印尼的TransNusa、老挝航空和越南的越捷航空已使用该机型执飞超过20条航线 运送旅客超过700,000人次 [6] 航展订单历史地位 - 自2012年以来 新加坡航展的订单仅占全球航展订单的5% 远落后于在年内稍晚举行的巴黎、范堡罗和迪拜航展 [7]