贸易政策动向 - 美国总统宣布自10月1日起对商用卡车征收25%关税，并对品牌或专利药品征收100%关税[4] - 此次关税措施基于国家安全理由（232条款），针对药品、重型卡车、家具、厨柜和浴室配件[12] - 政策是否最终生效存在不确定性，因过往有大量“豁免”先例，且本次尚未在联邦公报发布正式通知[9][10] 重型卡车贸易格局 - 墨西哥在美国重型卡车进口中占据主导地位，今年占比达82.31%，加拿大占比13.40%，两者合计占95.71%[3][6] - 今年前七个月，美国重型卡车进口总额为241亿美元，出口总额为106亿美元，对加拿大出口占其出口总额的近70%[6][11] - 主要商用车辆制造商如戴姆勒、帕卡、沃尔沃和Traton均在墨西哥设有生产设施[8] 药品贸易影响评估 - 美国90%的处方药为仿制药，不受品牌或专利药品关税影响[5] - 任何在美国建设生产工厂的制药商可获得豁免[5] - 关税对药品领域的实际影响可能有限[5][15] 美国贸易逆差焦点 - 美国与墨西哥的贸易逆差截至七月为1125.9亿美元，仅次于与中国的1285.8亿美元逆差[13] - 美国与爱尔兰的贸易逆差截至七月为848.1亿美元，同比增长88.99%，增速为美国全球逆差增速的近四倍[14] - 墨西哥是美国最大的贸易伙伴和最大的进口来源国，也是美国出口的第二大买家[13]