财务数据和关键指标变化 - 第三季度总收入增至173亿美元 [4] - 净收入为37亿美元，调整后净收入为30亿美元，即每股117美元 [4] - 过去12个月股本回报率为347% [4] - 年初至今总收入增长58%至503亿美元，财产责任保费第三季度增长61%，前九个月增长74% [10] - 净投资收入为949亿美元，较去年同期增长212% [10] - 有效保单总数增至2095亿份，同比增长38% [10] - 年初至今普通股股东净收入为64亿美元 [11] - 过去12个月调整后净收入股本回报率为347% [22] - 今年已通过股息和股票回购向股东返还16亿美元 [21] - 过去12个月向股东返还18亿美元，占普通股平均市值的35% [22] - 过去五年向股东返还115亿美元，约占流通普通股的22% [22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 财产责任业务表现强劲，保费增长 [4] - 保护服务业务保费同比增长127%，主要由保护计划驱动 [10] - 保护服务业务拥有171亿份有效保单，产生33亿美元收入，过去12个月收入为211亿美元 [13] - 保护服务业务保单数量同比增长44% [14] - 保护服务业务收入同比增长15%，其中国内收入增长10%，国际收入增长32% [14] - 保护服务业务本季度调整后净收入为3400万美元，同比减少500万美元，但年初至今收入同比增长8% [14] - 汽车保险新业务在Allstate代理人、独立代理人和公司直销三个渠道中均匀分布 [7] - 活跃品牌汽车有效保单同比增长28% [15] - National General和Direct Auto品牌分别增长12%和229% [16] - 活跃品牌房主保险有效保单同比增长3% [16] - 非标准汽车保险市场份额增加，但对整体续保率有负面影响 [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在38个州实现有效保单增长 [15] - 在纽约和新泽西州，公司已实施需在年初获批但于本季度生效的费率，对整体费率影响为06个百分点 [29] - 公司在纽约和新泽西州盈利，并已开始承保部分新业务，但尚未完全开放 [98] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略包括增加个人盈利责任市场份额和扩大为客户提供的保护 [4] - 变革性增长计划旨在增加财产责任市场份额，目前已进入第四阶段 [5] - 通过降低成本，费用率降低了67个百分点 [6] - 通过SAVE计划已帮助超过500万客户降低保费超过5% [7] - 正在构建名为ALLI的大型语言智能生态系统，应用生成式AI和代理AI [9] - 生成式AI已用于简化账单解释、理赔操作（15%的编码由AI完成）以及精算和财务工作 [8] - 汽车保险目标综合比率设定在90年代中期，过去10年平均为949 [11] - 房主保险目标综合比率设定在90年代低段，过去10年平均为923 [12] - 行业购物活动同比2023年前九个月增长93%，公司新业务增长262% [17] - 主要竞争对手包括Progressive（在汽车保险领域实力强劲）、State Farm（过去几年份额增加）和GEICO（失去部分份额） [56][57] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 财产责任业务利润率强劲，费率需求已减少，业务簿总体上费率充足 [29] - 纯保费损失趋势良好，频率是主要贡献因素，但存在不确定性 [29] - 公司将根据趋势变化做出响应，目标维持90年代中期的综合比率 [30] - 投资组合管理考虑企业因素和市场状况，主动管理利率风险和股票持仓 [19][20] - 通胀对业务有多方面影响，包括汽车维修成本、人身伤害成本和企业运营费用 [82] - 佛罗里达州和佐治亚州的改革有助于降低客户成本 [86] - 当前市场对通胀的尾部风险或不确定性已减少，美联储从紧缩周期转向宽松周期 [84] - 广告支出效率今年有所提高，品牌考量度显著上升 [95] 其他重要信息 - 公司决定逐步淘汰Encompass保险品牌，在独立代理人渠道中使用National General Custom 360产品 [16] - 通过将客户过渡到新的汽车和家庭保险产品以及增加产品捆绑来提高续保率 [18] - 投资组合账面价值自2021年第一季度以来增长39%，即230亿美元 [19] - 过去12个月每股净投资收入为10美元，高于2021年的不到9美元 [19] - 截至第三季度，GAAP股东权益增至275亿美元 [21] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于资本状况和控股公司流动性的思考 [24] - 公司资本充足，偏好将资金留在控股公司以保持灵活性，可用于再投资、股票回购或收购 [24][25] - 资本使用选项包括业务增长、投资组合管理、收购（如National General、SquareTrade）以及股东回报 [25][26][27] 问题: 关于定价趋势和2026年展望 [28] - 汽车保险利润率强劲，费率需求减少，业务簿总体费率充足 [29] - 剔除纽约和新泽西州的影响后，实际所需费率很低 [29] - 2026年将根据损失成本趋势响应，目标维持90年代中期的综合比率 [30] 问题: 关于人工智能战略ALLI的细节和阶段 [33] - 人工智能技术有机会重塑商业模式，提高效率并改善客户价值主张 [34] - 生成式AI用于提高现有业务效率，代理AI用于彻底改变商业模式 [35][36] - 公司正在设计和构建ALLI，因其机会巨大而快速推进，但会管理相关成本 [37] 问题: 技术如何帮助提高续保率 [38] - 技术可通过个性化体验（如SAVE计划）帮助提高续保率，而非增加人力 [39][40] - 技术有助于识别客户需求并提供折扣或定制覆盖选项 [40] 问题: 专属代理人渠道的进展和未来展望 [45] - 自变革性增长开始以来，Allstate代理人数量从超过10,000名减少至6,000名，但生产率大幅提高 [45] - 专属代理人渠道是核心部分，未来将继续增长，并利用人工智能和数据分析工具深化客户关系 [47][48] 问题: 与竞争对手相比的人工智能能力基准 [49] - 无法确切知晓竞争对手进展，但推测多数公司使用生成式AI [50] - 公司因变革性增长中的数据架构而具备优势 [51] 问题: 竞争导致价格战和利润率压缩的担忧 [54] - 市场已经高度竞争，公司过往十年表现出色 [55] - 公司仅在盈利情况下增加有效保单 [55] - 除汽车保险外，房主保险、专业险种和保护计划业务也提供增长机会 [59][61] 问题: 汽车保险续保率趋势和改善时机 [65] - 通过将客户迁移到新的ASC产品来提高续保率 [67][68] - 续保率因业务组合变化而受到影响，但正在采取措施改善 [66] 问题: 资本分配、股票回购和潜在并购重点 [69] - 股票回购按批准计划进行，不因月度业绩而调整 [70] - 优先考虑能带来最高回报的选项，如有机增长 [71] - 对并购持开放态度，但未刻意预留资金 [71] 问题: 非标准汽车客户群的盈利能力和持久性 [74] - 非标准业务具有经济效益，尽管续保期较短，但能盈利 [75] - 该业务对整体续保率有数学上的负面影响，但非经济负面影响 [76] 问题: 商业险种责任准备金不良发展的拐点 [77] - 公司认为所有类别责任准备金均充足，本季度商业险种未出现负面意外 [77] 问题: 通胀前景及其对业务的影响 [81] - 通胀影响业务多个方面，投资组合管理可作为平衡工具 [82][83] - 市场对通胀的尾部风险减少，美联储政策转向宽松 [84] 问题: 利率环境和固定收益投资组合久期策略 [88] - 投资决策基于企业整体风险和回报考量，无特定"需要"调整久期 [89] - 公司独特之处在于会根据情况积极调整投资组合 [91] 问题: 广告支出效率和未来计划 [94] - 广告支出效率今年提高，品牌考量度上升 [95] - 公司对广告的经济回报满意，并持续优化策略 [96] 问题: 纽约和新泽西州新产品审批和业务重启进展 [97] - 公司在这两个州盈利，并已开始承保部分新业务 [98] - 希望监管机构批准ASC产品，以完全重启业务 [97][98]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度总收入增至173亿美元[3] - 有效保单数量增至2095亿份，同比增长38%[3][9] - 第三季度净利润为37亿美元，调整后净利润为30亿美元，每股收益1117美元[3][9] - 过去12个月调整后净利润回报率为347%[3][9][21] - 年初至今总收入增长58%至503亿美元，财产责任保费第三季度增长61%，前九个月增长74%[9] - 第三季度净投资收入为949亿美元，同比增长212%[9] - 年初至今普通股股东净利润为64亿美元[9] 各条业务线数据和关键指标变化 - 财产责任业务表现强劲，灾害损失温和，投资收入增加，保险准备金释放有利[3] - 保护服务业务保费同比增长127%，主要由保护计划驱动[9] - 保护服务业务拥有171亿份有效保单，收入33亿美元，过去12个月收入211亿美元[11] - 保护服务业务保单数量同比增长44%，收入同比增长15%，其中国内收入增长10%，国际收入增长32%[12] - 保护服务业务本季度调整后净利润为3400万美元，同比下降500万美元，但年初至今收益同比增长8%[12] - 汽车保险新业务在Allstate代理人、独立代理人和公司直销三个渠道中均匀分布[5] 各个市场数据和关键指标变化 - 在38个州实现有效保单增长[13] - 汽车有效保单在活跃品牌中增长28%，其中国家通用品牌增长12%，直接汽车品牌增长229%[14][15] - 房主保险有效保单在活跃品牌中增长3%[15] - 行业购物活动同比增长93%，公司新业务增长262%[16] - 在非标准汽车保险市场获得份额增长[17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略包括增加个人和利润责任市场份额以及扩大为客户提供的保护[3] - 变革性增长计划旨在增加财产责任市场份额，目前已进入第四阶段，费用率降低67个百分点[4] - 通过生成式AI提高运营效率，15%的编码由AI完成，并应用于理赔、精算和财务工作[6][7] - 正在设计和构建Allstate大型语言智能生态系统（ALLI），旨在重新构想整个商业模式[8] - 汽车保险目标综合比率在90年代中期，过去10年平均为949[10] - 房主保险目标综合比率在90年代低段，过去10年平均为923[11] - 行业竞争激烈，主要竞争对手包括Progressive、State Farm和GEICO[54][55][56] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司专注于通过SAVE计划提高客户留存率，已帮助超过500万客户降低保费5%以上[5][17] - 投资组合管理采取主动方式，自2021年第一季度以来投资组合账面价值增长39%[18] - 公司通过股息和股票回购向股东返还现金，过去12个月返还18亿美元，过去五年返还115亿美元[21] - 公司对通胀持谨慎态度，但认为部分左尾风险已消退[77][78] - 在佛罗里达州和佐治亚州的法律改革有助于降低客户成本[80][81] 其他重要信息 - 公司拥有6000名Allstate代理人，生产力显著提高[42][43] - 公司正在将客户过渡到新的汽车和家庭保险产品，这些产品具有更高的留存率[17] - 公司停止使用Encompass保险品牌，在独立代理人渠道中使用国家通用品牌[15] - 广告支出效率受到关注，公司认为其经济回报良好[89][90] - 在纽约和新泽西州，公司正在盈利，并等待新ASC产品的批准[92][93] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于资本状况和控股公司流动性的思考 - 公司资本充足，优先考虑将资金留在控股公司以保持灵活性，资本用途包括业务增长、投资、并购以及股东回报[23][24][25] 问题: 除纽约和新泽西外的定价趋势及2026年展望 - 当前定价充足，季度内实施的价格影响为06个百分点，2026年将根据损失趋势调整定价以维持目标综合比率[26][27][28][29] 问题: 人工智能战略的细节和阶段 - 生成式AI用于提高当前运营效率，代理AI旨在重塑商业模式，ALLI处于设计和构建阶段，机会巨大但成本会增加[31][32][33][34][35] 问题: 技术如何帮助提高留存率 - 技术可通过个性化服务提高留存率，SAVE计划和产品过渡是当前重点，而非完全依赖ALLI[36][37][38][39][40] 问题: 专属代理人渠道的现状和未来 - 代理人数量从10000减少至6000，但生产力提高，仍是核心渠道，未来将继续适应和发展[42][43][44][45][46] 问题: 与竞争对手在AI方面的比较 - 无法确切知道竞争对手进展，但公司的基础架构为AI应用奠定了良好基础[47][48][49] 问题: 市场竞争动态和定价与保单增长的权衡 - 市场竞争已很激烈，公司注重盈利性增长，在多个业务线有增长机会，不担心峰值盈利问题[52][53][54][55][56][57][58][59] 问题: 汽车保险留存率趋势和改善措施 - 活跃品牌留存率受产品过渡影响，通过ASC产品和SAVE计划改善留存率[61][62][63][64][65] 问题: 资本使用和股票回购考量 - 股票回购按计划进行，不随月度业绩调整，优先考虑有机增长和并购机会[66][67] 问题: 非标准汽车客户群的盈利性和持久性 - 该业务经济性良好，尽管留存期短但盈利可观，对整体留存率有数学影响但非经济负面影响[69][70][71] 问题: 商业保险业务准备金是否已稳定 - 公司认为所有准备金类别均充足，本季度商业保险未出现负面意外[72][73] 问题: 对通胀的看法和投资组合调整 - 通胀影响多个方面，投资组合管理作为平衡工具，当前市场不确定性降低，已适当延长久期[75][76][77][78][79][82][83][84][85] 问题: 广告支出效率的变化 - 广告效率衡量需区分上下漏斗，公司认为经济回报良好，并持续优化策略[88][89][90][91] 问题: 纽约和新泽西州新产品审批进展 - 公司在这些州盈利并已开始部分新业务，正等待ASC产品批准以全面开放[92][93]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入166亿美元 同比增长5.8% [6] - 总在险保单数量增长208万份 同比增长4.2% [6] - 净利润21亿美元 调整后净利润16亿美元 稀释后每股收益5.94美元 [6] - 调整后净资产收益率28.6% [7] - 投资组合规模770亿美元 季度投资收入7.54亿美元 季度总回报1.4% 过去12个月总回报5.4% [13] 各条业务线数据和关键指标变化 财产责任险业务 - 承保收入13亿美元 综合赔付率91.1 同比改善10个百分点 [15] - 车险业务综合赔付率86% 同比改善9.9个百分点 [16] - 房屋保险业务基础综合赔付率58.6% 但受16亿美元巨灾损失影响 季度综合赔付率达102% [17] - 车险在险保单2520万份 占总财产责任险保单三分之二 同比增长0.5% [18] - 房屋保险在险保单760万份 占总保单20% 同比增长2.3% [18] 保护服务业务 - 在险保单1.7亿份 过去12个月收入32亿美元 利润2.5亿美元 [11] - 季度收入8.67亿美元 利润6000万美元 [11] - 保护计划业务收入同比增长16.6% 调整后净利润5100万美元 [12] - Arity业务拥有2万亿英里驾驶数据 正在向保险公司扩展服务 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 新车险产品已在40个州推出 房屋保险新产品在16个州推出 [9] - 独立代理人渠道新产品已在34个州推出 [9] - 纽约和新泽西市场已实现承保盈利 正在等待新产品获批以扩大风险敞口 [20][34] - 加州房屋保险市场仍暂停新业务 正在评估监管新规 [116] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略聚焦扩大个人财产责任险市场份额和客户保护服务 [5] - 转型增长战略进入第四阶段 包括新产品推出、费用削减、定价优化等 [8][9] - 拥有行业最广泛的分销平台 新业务在专属代理人、独立代理人和直销渠道间均衡分布 [10] - 房屋保险能力被视为行业竞争优势 [17] - 正在利用Arity和远程信息处理技术应对自动驾驶趋势 [42] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 认为车险频率呈下降趋势 主要受益于车辆安全技术改进 [44] - 对房屋保险长期回报能力保持信心 十年平均综合赔付率约92% [17] - 认为关税影响可控 不同于疫情期间的二手车价格暴涨 [130] - 看好加拿大市场发展前景 [59] 其他重要信息 - 已完成员工自愿福利和团体健康业务剥离 交易金额32.5亿美元 [25] - 过去一年支付11亿美元股息 今年普通股季度股息提高9%至每股1美元 [26] - 根据15亿美元股票回购授权 二季度回购4.45亿美元股票 [26] - 再保险计划总限额增加20亿美元至110亿美元 风险调整后成本降低10% [49][50] 问答环节所有的提问和回答 关于保单增长 - 预计非活跃品牌保单下降速度将减缓 [32] - 纽约和新泽西市场已实现承保盈利 新产品获批后将扩大风险敞口 [34] - 直销渠道增长潜力大 预计将随市场偏好变化而扩大 [92] 关于盈利能力 - 所有渠道业务都经过严格的终身价值分析 [36] - 专属代理人渠道通过分层管理和工具支持提高了生产率 [55] 关于技术趋势 - 自动驾驶技术工程问题已解决 但经济规模转换需要时间 [41] - 车辆安全技术改进导致事故频率持续下降 [44] 关于再保险 - 再保险被视为资本来源 今年增加20亿美元限额同时成本降低10% [49][50] - 新增8.25亿美元巨灾聚合限额 [51] 关于市场竞争 - 凭借广泛分销渠道和产品优势保持竞争力 [78] - 房屋保险市场竞争加剧但仍看好自身能力 [100][103] 关于加州市场 - 认为德州模式证明高风险市场可以运作 [114] - 正在评估加州监管新规 暂维持新业务暂停状态 [116] 关于保留率 - 保留率已稳定但仍低于去年同期 [110] - 通过SAVE计划主动改善客户互动和保留 [111][136] 关于产品创新 - 简单实惠互联车险产品已在40个州推出 客户反馈积极 [138] - 定制360产品正在替代Encompass品牌 [71]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入166亿美元，较2024年增长5.8% [5] - 有效保单总数增加208万份，同比增长4.2%，由Allstate Protection Plans带动 [5] - 个人财产责任险有效保单增加0.8个百分点 [5] - 净利润21亿美元，调整后净利润16亿美元，摊薄后每股收益5.94美元 [5] - 过去十二个月调整后净利润的股权回报率为28.6% [6] 各条业务线数据和关键指标变化 财产责任险业务 - 本季度承保收入近13亿美元，综合比率为91.1，较去年同期改善10，得益于潜在趋势改善和3.76亿美元有利的上年非巨灾准备金重估 [14] - 汽车保险综合比率为86%，较2024年改善9.9，得益于出险频率改善和损失程度缓和 [14] - 房主保险潜在利润率保持强劲，潜在综合比率为58.6%，但受16亿美元巨灾损失影响，本季度综合比率为102% [15] 保护服务业务 - 有效保单1.7亿份，年收入32亿美元，过去十二个月收入2.5亿美元 [9] - 本季度收入8.67亿美元，产生收入6000万美元，主要来自保护计划 [9] - 收入较上年同期增长16.6%，调整后净利润为5100万美元 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车保险新业务较上年同期增长24.8%，分布在各渠道较为均衡 [20] - 房主保险新业务增长由专属代理和直销渠道带动，独立代理业务下降 [20] - 活跃品牌汽车有效保单较上年同期增长2.4%，Allstate品牌受纽约和新泽西州业务下滑影响，排除这两个州后较上年同期增长，National General和Direct Auto分别增长11.3%和22.8% [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略包括增加个人财产责任险市场份额和为客户提供更多保护 [4] - 转型增长处于第四阶段，推出新的汽车和房主保险产品，降低承保费用，提高定价和营销能力，增强理赔流程，部署新技术系统 [6][7] - 决定停用Esurance品牌，使用Allstate品牌，随着National General Custom three sixty产品推出，停止提供Encompass新业务 [19] - 行业竞争激烈，公司认为自身具有广泛的分销渠道、有竞争力的价格和新产品等优势，能够应对竞争并实现增长 [74][75] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为转型增长战略正在发挥作用，将继续推动个人财产责任险业务增长，保护服务业务也将持续增长 [28][24] - 对投资组合管理采取积极主动的方法，与企业风险和回报目标保持一致 [25] - 对在加拿大市场取得成功有信心 [54] 其他重要信息 - 完成员工自愿福利业务和团体健康业务的剥离，交易为业务成功奠定基础，并使公司能够重新分配资本 [22] - 通过股票回购和股息向股东返还资本，本季度回购4.45亿美元普通股 [23] 问答环节所有的提问和回答 问题: 有效保单增长的潜在顺风和逆风因素 - 公司认为增长能带来更高的收入和投资收益，个人财产责任险业务收入增长显著，房主保险有效保单增长良好，转型增长战略正在发挥作用 [28] - 停用品牌业务的下降速度预计将逐渐减缓，转型增长的各个组成部分都为业务增长创造了顺风因素，纽约和新泽西州有望在获得新产品监管批准后实现增长 [29][30][31] 问题: 独立代理和直销业务与专属代理业务的终身盈利能力比较 - 公司拥有复杂的分析系统，能够评估各渠道、风险水平和预期留存率下的终身价值，对所有业务的终身价值都有信心 [33] 问题: 出险频率趋势和汽车嵌入式技术及自动驾驶的长期影响 - 公司认为自动驾驶的工程问题已解决，但经济问题仍需时间解决，随着车队更新，出险频率将逐渐下降，但维修成本会上升，公司正大力投入Arity和远程信息处理技术 [35][36][37] - 行业过去六个季度左右汽车出险频率呈下降趋势，受车辆先进安全功能和行驶里程减少影响，纯保费同比下降近3%，主要是出险频率有利部分被更高的严重程度抵消 [39][40] 问题: 再保险计划的决策和今年与去年的变化 - 公司将再保险视为资本来源，今年再保险总限额超过110亿美元，较去年增加20亿美元，成本风险调整后降低10%，续保过程得到再保险和巨灾债券市场的有力支持 [42][44][45] 问题: 专属代理渠道增长的驱动因素和客户偏好是否发生变化 - 公司对专属代理渠道进行了多年转型，通过对代理进行分层、调整薪酬计划和提供工具，提高了代理的生产力和新业务量，公司目标是在各渠道实现增长 [50][51][52] 问题: 加拿大业务的表现和长期展望 - 公司对在加拿大市场取得成功有信心 [54] 问题: 月度汽车有效保单增长放缓的原因和下半年的节奏 - 公司认为转型增长战略正在发挥作用，不应关注月度数据，不同月份会有不同情况，难以据此进行预测 [57][58][59] 问题: 停用品牌业务不写新业务的过程开始时间和影响消除时间 - Esurance品牌在过去几年停止销售新业务，保单自然流失，公司会在部分州主动为客户提供不同保单；随着Custom three sixty产品推出，Encompass品牌停止新业务，成为续保业务，影响将逐渐减小 [66][67][68] 问题: 竞争环境下的新业务留存、广告支出效率和价格调整 - 公司认为自身在分销、价格、产品和广告方面具有优势，能够应对竞争，会继续关注营销投资、价格调整和留存率提升 [73][75][77] 问题: 纽约州提高限速对出险频率和严重程度的影响 - 公司表示会确保客户安全，能够根据精确的数据为每个客户准确定价 [82] 问题: 直销策略的规模和广告支出变化 - 直销业务将随着市场需求增长，公司在营销方面的投资增加，且效果比去年更好，广告不仅有助于直销业务，也对Allstate代理渠道有帮助 [88][91][93] 问题: 家庭保险的竞争环境和公司优势 - 公司认为自身在家庭保险领域表现出色，竞争环境虽有所变化，但公司的能力和新产品将使其能够继续增长 [96][97][98] 问题: 各渠道的留存率情况 - 过去几个季度留存率趋于稳定，但仍低于去年同期，行业的可负担性问题导致客户更多地进行比较和切换，公司通过SAVE计划主动采取措施提高留存率 [106][107][108] 问题: 加利福尼亚州房主市场的情况和应对措施 - 公司认为加利福尼亚州房主保险市场有改善的可能，目前正在审查相关细节，暂不开展新业务，后续将根据情况进行申报 [110][112][113] 问题: Allstate路边援助业务保单激增的原因和捆绑销售的成功率 - 公司将路边援助与汽车保单捆绑销售，增加了客户价值，公司认为目前在捆绑销售方面表现较好，且新技术系统为进一步拓展业务提供了机会 [117][118][119] 问题: 纽约和新泽西州对汽车有效保单增长的拖累情况和关税对损失成本趋势的影响 - 公司致力于整体增长，不单独预测纽约和新泽西州的情况，认为关税影响可管理，已纳入业务运营考虑 [125][127] 问题: SAVE计划的影响和新汽车产品的业务转化率和留存率 - SAVE计划是一项企业范围的努力，旨在改善客户互动，公司已实现部分目标，新汽车产品在可负担性、简单性和客户满意度方面表现良好，但未披露具体的业务转化率和留存率 [132][135][136]