2025年12月及全年二手车市场概况 - 2025年12月，全国二手车市场交易量187.11万辆，环比增长7.15%，同比下降1.53%，交易金额为1206.72亿元 [3] - 2025年1-12月，二手车累计交易量达2010.80万辆，同比增长2.52%，累计交易金额为12897.90亿元 [3] - 2026年1月19日至25日，国内二手车日均交易量6.98万辆，环比上周下降4.18%，结束了连续三周的环比增长 [6] 细分市场交易结构分析 - **乘用车市场**：2025年12月，基本型乘用车交易102.73万辆，环比增长6.22%；SUV交易24.41万辆，环比增长7.51%；MPV交易13.06万辆，环比增长11.13% [8] - **商用车市场**：2025年12月，客车交易10.99万辆，环比增长7.41%；载货车交易16.11万辆，环比增长6.36% [8] - **全年累计情况**：2025年1-12月，乘用车累计交易1573.97万辆，同比增长0.42%；商用车中，载货车累计交易171.93万辆，同比增长8.98%，客车累计交易114.99万辆，同比增长5.85% [13] 轿车级别与价格区间分析 - **轿车级别份额**：2025年12月，A级轿车占比48%，环比下降1.9个百分点；B级轿车占24.3%，环比增长1.1个百分点；C级轿车占10%，环比增长1.3个百分点 [12] - **交易价格分布**：2025年12月，交易价格在3万元以内的车辆占比最大，为29.2%，环比增长1.2个百分点；3-5万区间占比27.3%，环比下降2.3个百分点；8-15万价格区间占比整体有所增加 [25] 车龄与交易均价分析 - **车龄结构（12月）**：使用年限在3-6年的交易占比最多，为42.97%，环比增长0.25%；3年内车型占比28.74%，环比增长1.85% [18] - **车龄结构（1-12月累计）**：3-6年车龄车型占比43.9%，较去年同期下降3.8个百分点；3年内车型占比26.8%，较去年同期增加0.4个百分点 [19] - **交易均价**：2025年12月二手车交易均价为6.45万元，环比增长0.04万元；2025年1-12月平均交易均价为6.41万元，较2024年减少0.14万元 [33] 区域市场表现 - **六大区域环比增长**：2025年12月，东北地区交易量15.91万辆，环比增长9.92%，增速领先；华东地区交易51.98万辆，环比增长7.51%；中南地区交易51.67万辆，环比增长7.58%；华北、西南、西北地区均实现环比增长 [26][27] 新能源二手车市场概况 - **月度交易趋势**：2025年12月，全国新能源二手车交易16.88万辆，环比增长8.7%，同比增长36.5% [34] - **全年累计交易**：2025年1-12月，全国新能源二手车累计交易160.9万辆，较2024年同期增长42.5% [34] - **新能源车型结构**：2025年12月，新能源乘用车中，SUV车型占比28.9%，A00级轿车占19.5%，MPV车型占11.1% [41] - **新能源车车龄**：2025年12月，使用年限在2年以内的新能源车占比43.4%，环比增长3.1个百分点 [42] - **新能源车价格**：2025年12月，交易价格3万元以内的新能源二手车占比29%，环比增长0.3个百分点；8-12万区间占比14.6%，环比增长1.7个百分点 [49] 二手车跨区域流通性分析 - **转籍率与转籍量**：2025年12月，二手车转籍率为34.90%，环比增长1.02个百分点；转籍总量为65.30万辆，环比增长10.39% [50] - **全年流通情况**：2025年1-12月，二手车转籍总量为625.9万辆，较2024年增长9.3%；转籍率为31.1%，较2024年增加1.9个百分点 [50] - **流通活跃省份**：2025年12月，转籍率排名前五的省份是北京（38.87%）、河北（38.62%）、山东（37.98%）、广东（37.96%）、江苏（37.95%） [55]

2025年3月市场概况 - 2025年3月全国二手车交易量175.49万辆，环比增长26.14%，同比增长2.60%，交易金额1169.95亿元 [3] - 2025年1-3月累计交易量460.74万辆，同比增长0.15%，交易金额3032.16亿元 [3] - 2025年4月1-20日交易量115万辆，较3月同期下降1% [8] - 4月14-20日日均交易量6.62万辆，环比下降2.42%，降幅较3月收窄1.5个百分点 [6] 细分市场表现 - 乘用车：基本型/SUV/MPV/交叉型3月环比增长24.64%-30.28%，交叉型同比增幅最高达11% [9] - 商用车：载货车3月环比增长33.79%，同比增长7.81%，表现最优 [9] - 1-3月累计数据：交叉型乘用车同比增长9.98%，载货车增长3.78%，客车下降1.42% [14] 车型级别与价格分布 - A级轿车占比49.8%仍为主力，但环比下降1%；B级/C级占比环比提升0.8%/1.5% [15] - 交易价格3万以下占比32.4%最高，但中高价区间（5-30万）占比普遍提升 [25] - 3月交易均价6.67万元，环比增长0.21万元，同比下降0.23万元 [29] 区域市场动态 - 六大区交易量均实现超20%环比增长，华北地区以31.35%涨幅领先 [26] - 华东/中南交易量最高，分别达51.1万辆/47.74万辆 [26] - 西南地区涨幅最小为18.61% [26] 新能源二手车 - 3月交易量11.71万辆，环比增长18.7%，同比增长28% [33] - 1-3月累计交易30.65万辆，同比增长24.8% [33] - SUV占比27%最高，B级/C级车型份额环比提升 [39] - 2年以内车龄占比31.7%环比增长1.6%，2-4年占比下降1.5% [40] 流通性与经销商 - 3月转籍率29.52%创新高，转籍量51.79万辆环比增长27.49% [45] - 北京/浙江/河北转籍率超32%，广东转籍量7.46万辆最高 [51] - 4月"行认证"车源71530台，符合认证标准占比87.5% [58] - 经销商倾向选择1年内准新车（占比38%）和3-5年次新车（占比29%） [66]

2025年2月市场概况 - 2025年2月全国二手车交易量139.12万辆，环比下降4.79%，同比增长15.78%，交易金额898.58亿元 [3] - 2025年1-2月累计交易量285.25万辆，同比下降1.3%，交易金额1862.21亿元 [3] - 3月17日-23日日均交易量6.72万辆，环比增长1.76%，较2月同期增长2.46% [7] - 3月1日-23日交易量132万辆，较2月同期增长25%，剔除春节影响较1月同期增长12% [7] 细分市场变化 - 基本型乘用车交易80.47万辆，环比下降4.12%，SUV交易18.59万辆，环比下降5.77%，MPV交易9.11万辆，环比下降4.87% [8] - 商用车中客车交易7.74万辆，环比下降6.82%，载货车10.76万辆，环比下降5.31% [8] - 1-2月乘用车累计交易228.56万辆，同比下降2.03%，其中基本型乘用车下降3.02%，SUV下降1.45% [12] 车型级别分析 - A级轿车占比50.8%环比增长0.8%，B级轿车占比21.7%环比下降2.4%，A0级轿车占比13.4%环比增长2.2% [13] - A级及以下车型市场份额整体增长，B级以上中大型豪华车型占比下降 [13] 车辆使用年限 - 3-6年车龄占比47.96%环比下降2.78%，3年内占比26.84%环比下降0.11%，10年以上占比9.79%环比增长2.75% [17] - 1-2月3-6年车龄占比49.38%同比增加1.7个百分点，10年以上占比8.38%同比增加1.9个百分点 [18] 交易价格区间 - 3万元以下车辆占比33%环比增长2.1个点，3-5万占比27.1%环比增长1.7个点，5-8万占比13.2%环比下降1.4个点 [23] - 中高端价格区间占比下降，低端价格区间份额增长 [23] - 2月二手车交易均价6.46万元，较1月下降0.14万元，较去年同期下降0.5万元 [26] 区域交易情况 - 华东地区交易量40.26万辆环比下降0.55%，中南地区37.24万辆环比下降11.98%，华北地区19.87万辆环比增长0.45% [24] - 东北地区交易量11.16万辆环比增长4.41%，西南地区22.28万辆环比下降9.02% [24] 新能源二手车市场 - 2月新能源二手车交易9.86万辆，环比增长8.6%，同比增长52.4% [30] - 1-2月新能源二手车累计交易18.94万辆，同比增长22.9% [30] - A00级轿车占比17.1%环比增长0.6%，A级轿车占比23.2%环比增长0.3%，SUV占比27.3%环比下降0.2% [37] - 2年以内车龄占比30.1%环比增长3.8%，2-4年占比42.9%环比下降3.5% [38] - 3万以内新能源车占比36.3%环比增长1.2%，3-5万占比15.4%环比增长1% [44] 二手车流通性 - 2月二手车转籍率29.20%环比增长0.27%，转籍总量40.63万辆环比下降3.91% [43] - 北京转籍率36.3%环比下降0.9%，浙江转籍率32.25%环比增长0.8%，广东转籍率31.66%环比增长0.9% [49] 行认证车源分析 - 3月上传车源70049台，符合行认证标准61621台，符合团标40792台 [55] - 上报数据较2月增长29%，较2024年3月同比增长11% [55] - 1-3万公里准新车占比与2月持平，5-10万公里车源减少3%，10万公里以上老旧车增加3% [61] - 1年内准新车数据持平，1-3年较新车龄数据增长2%，3-5年次新车龄数据减少1% [62]