Volkswagen Group of America Inc. will recall more than 44,000 cars due to the risk that the high-voltage battery may overheat and cause a fire. The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) recall covers 43,881 Volkswagen ID.4 electric SUVs from the 2023 to 2025 model years. An additional 670 ID.4 vehicles from the 2023 to 2024 model years are also being recalled because the high-voltage battery cell modules may contain misaligned electrodes that can result in a battery fire. Owners of the 670 ...

召回事件概述 - 日产汽车因车门锁闩潜在缺陷 正在召回数千辆2025和2026年款车辆 缺陷可能导致行驶中车门意外打开 增加受伤或碰撞风险[1] - 此次召回由美国国家公路交通安全管理局发布通知 涉及日产北美公司 总计召回约26,432辆汽车[1] - 公司估计约1%的召回车辆存在引发召回的缺陷[1] 召回具体原因与细节 - 召回原因为车门锁闩可能焊接不当并可能断裂 该部件负责固定车门[1] - 若锁闩钢丝仅一侧开裂 客户可能会注意到车门锁闩发出异响 若两侧均开裂 则故障前可能没有任何预警[1] - 此次召回仅涉及装有可疑车门锁闩的特定车辆 公司明确表示其他日产或英菲尼迪车辆未受影响[1] 涉及车型与生产信息 - **2026款日产Kicks**：涉及7,627辆 生产日期为2025年8月4日至9月8日[1] - **2025款日产Altima**：涉及8,383辆 生产日期为2025年8月4日至9月8日[1] - **2025-2026款日产Frontier**：涉及6,988辆 生产日期为2025年8月21日至9月6日[1] - **2025款日产Sentra**：涉及3,434辆 生产日期为2025年8月23日至9月26日[1] - 所有受影响车辆的生产时间均集中在2025年8月至9月之间[1] 公司近期召回历史 - 此次召回发生在日产上一次召回之后仅两个月 上一次召回因挡风玻璃缺陷可能导致能见度下降 涉及超过41,000辆汽车[1]

福特汽车最新召回事件 - 福特汽车在美国召回119,075辆汽车 原因是发动机缸体加热器存在潜在缺陷 该缺陷可能导致加热器破裂并泄漏冷却液 进而引发短路 并在加热器连接电源时增加火灾风险 [1] - 此次召回涉及特定2016-2018款福克斯、2019款探险者、2024款探险者 以及部分2013-2018款福克斯、2013-2019款翼虎和2015-2016款林肯MKC车型 [2] - 公司敦促车主在维修完成前避免使用缸体加热器 经销商将免费更换有缺陷的加热器 预计受影响客户的通知信将于2026年2月13日开始邮寄 [2][7] 福特汽车2025年召回概况 - 联邦安全数据显示 福特在2025年记录了152次召回 超过了其他所有汽车制造商 并打破了长期以来的行业纪录 突显了影响数百万辆汽车多个车型系列的持续质量问题 [3] - 例如在2025年12月 福特因集成驻车模块软件问题召回了超过272,000辆混合动力和电动汽车 该问题可能导致车辆在驾驶员换入P挡时无法锁定 存在溜车和碰撞风险 影响2022-2026款F-150 Lightning、2024-2026款Mustang Mach-E以及2025-2026款Maverick车型 [4] 行业内其他近期召回事件 - 2025年1月 电动汽车制造商Rivian Automotive召回了19,641辆R1车型 这些车辆此前因后悬架问题接受过维修 之前的维修可能导致后悬架束角连杆关节组装不当 召回涉及2022-2025款特定R1车型 包括7,031辆R1S SUV和12,610辆R1T皮卡 [5] - 2024年11月 本田汽车在美国召回406,290辆汽车 原因是制造缺陷可能导致铝合金车轮脱落 影响部分配备18英寸铝合金车轮作为配件的2016-2021款思域车型 [6]

福特汽车最新召回事件 - 福特汽车因发动机缸体加热器缺陷召回116,672辆福特和林肯品牌汽车 该缺陷可能导致车辆短路并引发火灾[1] - 召回涉及配备2.0L发动机的特定车型 其发动机缸体加热器可能过热并导致冷却液通过元件引脚泄漏 当车辆停放且加热器接通电源时可能引起电阻短路[2] - 此次召回是福特发动机缸体加热器火灾风险的重复性问题 2025年NHTSA曾因几乎相同的加热器线路缺陷和冷却液泄漏召回 并与多起发动机舱火灾报告相关[3] 受影响车型与历史召回背景 - 最新召回涉及车龄至少5年 部分超过10年的汽车和SUV 具体包括：2013-2018款福特福克斯（49,080辆）、2015-2016款林肯MKC（1,909辆）、2013-2019款福特翼虎（65,683辆）[4][6] - 福特汽车在2025年发布了最多的安全召回 数量超过103次[4] - 公司高层在2025年第二季度财报电话会议上多次提及近年来的召回数量 首席运营官表示对当前的召回水平及受影响车辆数量不满意[5] - 行业评论指出 随着车辆日益复杂 福特在质量方面遇到困难 其自愿召回的数量之多令人担忧[6] 车主应对措施与故障迹象 - 福特建议受影响车主立即联系安排维修 在维修完成前不要使用发动机缸体加热器 维修免费 通知信将于本月寄出[7] - 故障迹象包括：车道或车库地板上的冷却液斑点、车内暖气失效、动力总成单元过热、低冷却液液位警告指示灯 此外 状况可能导致加热器电线及连接器热损坏 车主可能闻到异味或看到烟雾[8] - 车主在维修前可继续驾驶车辆 但建议不要使用缸体加热器 公司正在开发新的加热器元件 可用后可到经销商处免费更换[8] - 另一选择是到福特经销商处拆除缸体加热器并安装螺纹塞 该服务同样免费[9] 近年美国主要汽车召回案例（非福特） - 2024-2025年：吉普/Stellantis插电混动车型电池火灾风险 约375,000辆吉普牧马人4xe和大切诺基4xe因电池缺陷被召回 车主被建议将车停放在室外[12] - 2024-2025年：通用汽车6.2L V8发动机故障风险 约597,000辆汽车（包括雪佛兰、GMC、凯迪拉克车型）因发动机故障问题被召回[12] - 2021-2023年：现代和起亚ABS/拖车挂钩线路火灾风险 超过300万辆汽车因可能导致发动机舱火灾的电气问题被多次召回[12] - 2023-2025年：丰田多媒体/倒车摄像头显示故障 近400,000辆汽车因屏幕黑屏或冻结影响倒车摄像头视野被召回[12]

召回事件概述 - 日产汽车正在召回26,432辆汽车 原因是车门锁闩焊接不当 可能增加受伤或碰撞风险 [1] - 此次召回为自愿性安全召回 公司目前未收到与此问题相关的任何保修索赔、事故或伤害报告 [11] 受影响车型与缺陷细节 - 问题车型包括2025款Sentra和Altima轿车、2025-2026款Frontier皮卡以及2026款Kicks SUV [1] - 缺陷源于供应商制造过程中车门锁闩焊接不当 导致锁闩钢丝环强度不足 可能开裂并与底板分离 [2][3] - 车门锁闩是关键安全部件 用于在碰撞中防止车门打开 若失效可能导致车辆行驶中或碰撞时车门意外开启 [3][5] 问题发现与调查过程 - 2024年8月 一名技术人员在2025款Sentra进行车门装配时发现车门锁闩钢丝问题 促使公司启动遏制措施、现场审计并与供应商展开调查 [7] - 对墨西哥工厂约23,930辆2025款Sentra的审计中 发现12辆车存在潜在车门锁闩问题 [8] - 供应商调查确认了焊接工艺存在问题 [8] 缺陷发生率与影响 - 在召回的26,432辆汽车中 估计仅有1%的车辆存在引发此次安全召回的具体缺陷 [12] - 若仅单侧钢丝开裂 客户可能会注意到车门锁闩发出异响 若双侧开裂则可能失效前无任何预警 [6]

核心事件：丰田在美国召回部分皮卡 - 丰田宣布在美国召回约162,000辆汽车 涉及车型为部分2024-2025年款的Tundra和Tundra Hybrid 召回原因为多媒体显示屏可能出现故障[1] - 具体故障表现为显示屏可能卡住或显示黑屏 导致车辆倒车时后视影像无法显示 这可能违反联邦安全标准并增加碰撞风险[1][2] - 公司计划在3月下旬之前通知受影响卡车的客户[2] 召回规模与行业背景 - 根据美国国家公路交通安全管理局数据 丰田在2025年共发起15次召回 涉及320万辆汽车 召回数量在美国市场排名第二[4] - 排名第一的福特在2025年创下纪录 共发起153次召回 涉及1,290万辆汽车 为有史以来单年度最多的召回通知[4] 丰田Tundra车型近期召回历史 - 2025年11月 丰田因发动机主轴承可能被残留碎屑污染的问题 召回了约127,000辆2022-2024年款Tundra[5] - 2025年10月 因多媒体显示屏软件问题导致倒车影像无法显示 召回了394,000辆Tundra和Tundra Hybrid[5] - 2025年5月 因倒车灯故障问题 召回了443,000辆Tundra和Tundra Hybrid[5]

召回事件概述 - 福特汽车公司因发动机缸体加热器存在缺陷，可能导致短路并引发发动机舱火灾，正在美国召回超过119,000辆汽车 [1][6] - 此次召回涉及车辆总数为119,075辆 [1] 受影响车型与年份 - 召回涵盖特定年份的多种车型，包括2013-2018款Focus、2013-2019款Escape、2015-2016款MKC、2019款Explorer以及2024款Explorer [1][3] 缺陷详情与潜在表现 - 据估计，有1,191辆汽车存在该缺陷 [4] - 缺陷原因是发动机缸体加热器可能随时间推移而破裂并发生冷却液泄漏，当车辆停放且加热器接通电源时，可能导致短路 [4] - 驾驶员可能观察到的迹象包括：车道或车库地面上的冷却液斑点、车内暖气失效、动力总成单元过热或冷却液液位低警告指示灯 [4] - 泄漏还可能对缸体加热器电线造成热损伤，驾驶员可能闻到异味或看到烟雾 [4] 解决方案与时间安排 - 车主应将车辆送至福特经销商处，免费更换缸体加热器 [5] - 在发动机修复之前，不应接通缸体加热器电源 [5] - 通知车主安全风险的临时信件预计将于2026年2月13日前寄出 [5] - 一旦最终补救措施可用（可能在2026年4月），将寄出额外信件 [5]

通用汽车L87发动机召回事件 - 美国传统汽车制造商通用汽车面临日益严重的发动机问题 其L87 6.2L V8发动机在按照制造商方案修复后仍出现故障 该发动机用于雪佛兰Silverado 1500、GMC Yukon和凯迪拉克Escalade等畅销卡车和大型SUV [1] - 2025年4月 通用汽车因发动机问题在全球召回约721,000辆汽车 其中在美国涉及近600,000辆2021-2024年款的卡车和SUV 这些车辆搭载了6.2L L87发动机 召回编号为25V-274 [2] - 召回旨在解决严重的内部制造缺陷 包括连杆和曲轴缺陷 可能导致发动机突然抱死、轴承损坏甚至连杆击穿缸体 [3] 召回修复措施与后续故障 - 通用汽车的召回修复方案为两步流程 技术人员需检查发动机 若发现损坏则整体更换 若通过检查 则更换为更稠的0W-40机油 安装新机油盖并更新手册 更稠的机油旨在为发动机内部提供更好保护以弥补缺陷 [4] - 截至2026年1月 已有36名车主投诉 其车辆发动机在按照召回方案检查修复后再次发生故障 [5] - 美国国家公路交通安全管理局已开启召回查询RQ26001 以调查这些新问题并评估先前解决方案是否充分 [5] 安全风险与监管调查 - 美国国家公路交通安全管理局正在评估发动机突然故障的报告 包括车辆在高速公路正常行驶时失去动力 导致驾驶员被困或处于危险境地的事件 [6] - 除新的调查外 针对未在原始召回范围内的车辆所发生的L87发动机故障 正在进行工程分析 [6] - 已有集体诉讼提起 指控召回方案引起混乱 且其修复方案可能不足以防止未来出现问题 [7] 行业竞争背景 - 加州电动汽车制造商Rivian Automotive正在召回19,641辆此前因后悬架问题维修过的R1车辆 涉及2022-2025年款的7,031辆R1S SUV和12,610辆R1T皮卡 Rivian将免费为车主更换后束角连杆螺栓 [8] - 2024年12月 美国传统汽车制造商福特汽车因集成驻车模块软件问题召回超过272,000辆混合动力和电动汽车 该问题可能导致车辆在挂入驻车挡时无法锁止 存在溜车风险 涉及2022-2026年款F-150 Lightning、2024-2026年款Mustang Mach-E以及2025-2026年款Maverick [9] 通用汽车股票表现与估值 - 过去六个月 通用汽车股价上涨了51.9% 同期行业增长为33.6% [13] - 从估值角度看 通用汽车的前瞻市销率为0.41倍 低于行业及其自身五年平均水平 其价值评分为A [14] - 通用汽车股票目前获评Zacks Rank 1 即强力买入评级 [18] 通用汽车盈利预测修订 - 当前季度每股收益共识估计为2.21美元 过去90天内从1.92美元上调 [16] - 下一季度每股收益共识估计为2.61美元 过去90天内从2.21美元上调 [16] - 当前财年每股收益共识估计为10.34美元 过去90天内从9.45美元上调 [16] - 下一财年每股收益共识估计为11.89美元 过去90天内从9.80美元上调 [16]

召回事件概述 - 通用汽车公司正在召回超过80,000辆雪佛兰汽车，原因是其行人警示音系统存在缺陷 [1] - 召回涉及2025至2026年款的雪佛兰Equinox EV车型 [1] - 该问题由通用汽车在内部测试后发现并确定，随后向国家公路交通安全管理局报告 [3] 缺陷具体描述与法规不合规 - 缺陷源于软件校准不正确，导致车辆从静止加速至6.2英里/小时（约10公里/小时）时，无法产生法规要求的最低相对音量外部声音 [2] - 该问题使车辆不符合美国联邦机动车安全标准第141号关于混合动力和电动汽车最低声音要求的规定 [1][4] - 2025和2026年款的软件校准均可能无法满足从静止到10公里/小时行驶时音量相对变化的要求，且这两个年款的校准与2024年款及其补救方案不同 [5][7] 潜在风险与发现过程 - 在某些条件下，一些行人可能无法通过声音判断接近的车辆是在加速还是减速，从而存在安全风险 [3] - 问题最初由一名通用汽车工程师在2025年款雪佛兰Equinox EV的内部测试后，于9月通过公司的“为安全发声”计划提交报告 [3] - 截至目前，尚无与此问题相关的事故或事件报告 [9] 解决方案与实施 - 召回于12月11日发布 [9] - 补救措施将涉及通过无线空中升级技术或由经销商服务团队对车身控制模块软件进行更新 [9]

核心观点 - 美国电动汽车制造商Rivian因后悬架维修程序问题，正在召回19,641辆R1系列汽车，并将免费更换相关部件[1][8] - 尽管近期股价表现强劲，但公司盈利预期被下调，且估值高于行业水平[7][10][11] 召回事件详情 - 召回范围涉及19,641辆R1汽车，包括7,031辆R1S SUV和12,610辆R1T皮卡，车型年份为2022至2025年[1][2] - 召回原因为在2022年4月1日至2025年3月10日期间，使用现已过时的维修程序对后悬架束角连杆接头进行了拆装，可能导致连杆分离，增加碰撞风险[1][3] - 截至文件提交日，公司报告了一起相关事故，为单车碰撞并造成轻伤[3] - 公司将免费更换后束角连杆螺栓，车主通知计划于2026年2月24日开始[2][4] 近期行业其他召回 - 2024年12月，福特汽车因集成驻车模块软件问题，召回超过272,000辆混合动力和电动汽车，涉及2022-2026年款F-150 Lightning、2024-2026年款Mustang Mach-E以及2025-2026年款Maverick[5] - 2024年11月，本田汽车因制造缺陷可能导致铝合金车轮脱落，在美国召回406,290辆汽车，涉及部分2016-2021年款配备18英寸铝合金车轮的Civic车型[6] 公司股价表现与估值 - 过去六个月，Rivian股价上涨50.7%，表现优于同期上涨40%的Zacks美国国内汽车行业指数[7] - 从估值角度看，公司似乎被高估，其远期市销率为3.46倍，高于行业的3.35倍[11] 盈利预测修正 - 过去30天内，市场对Rivian 2025年每股亏损的共识预期扩大了2美分[10] - 过去7天内，对2026年每股亏损的共识预期扩大了1美分[10] - 盈利预测表格显示，市场对截至2025年12月的财年每股亏损共识为-2.59美元，对截至2026年12月的财年每股亏损共识为-2.32美元[12]