公司业务扩张 - Waymo于周二向达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多的部分公众乘客开放了其机器人出租车服务 [1] - 通过此次多城市扩张，Waymo的服务现已覆盖10个美国城市，巩固了其在北美无人驾驶网约车市场的领先地位 [2] - 公司计划以滚动方式邀请更多乘客，并预计在2026年底前在这些市场全面推出服务 [4] - 此次扩张深化了公司在德克萨斯州和佛罗里达州的业务布局 [4] 市场与竞争格局 - 行业竞争对手包括特斯拉、亚马逊旗下的Zoox以及初创公司Waabi和Nuro，它们正致力于在美国市场推出自己的商业机器人出租车服务 [3] - 亚洲的行业领导者，如百度旗下的Apollo Go和上市公司WeRide，一直在海外积极抢占市场份额 [3] - 根据美国汽车协会2025年的一项调查，十分之六的美国司机表示对无人驾驶汽车感到恐惧，公司正致力于赢得这些怀疑者的信任 [2] 运营与车辆部署 - 在1月，Waymo在迈阿密向乘客开放了服务，并于去年与Uber合作开始在奥斯汀提供服务 [5] - 此外，公司还在亚特兰大、凤凰城、洛杉矶和旧金山湾区市场运营 [5] - 对于周二新推出的市场，Waymo将在其基础款捷豹I-PACE轿车上使用第五代驾驶系统 [6] - 本月早些时候，公司开始在加州向员工及其客人提供基于吉利基础款Ojai电动汽车打造的第六代驾驶系统的试乘服务 [6]

公司战略与定位 - 公司计划于明年推出机器人出租车，此前的立场是近期内不会成为一项真正的业务，显示出战略方向的重大转变 [1] - 公司的技术推进效仿了其主要竞争对手之一，旨在将自身定位为超越电动汽车公司的科技企业 [1] - 机器人出租车战略包括制造两类汽车：用于商业自动驾驶共享的车辆和用于完全自动驾驶的个人汽车（可能仅在家庭成员间共享） [6] 产品与技术发布 - 在2025年11月5日的“AI Day”上展示了最新的人形机器人并发布了三款机器人出租车模型 [1][2] - 机器人出租车将采用四颗公司自研的“Turing”AI芯片，声称其总计算能力达3000 TOPS，为全球车载最高算力 [2] - 芯片为第二代“视觉-语言-行动”AI模型提供动力，该模型能处理视觉线索等输入，适用于无人驾驶或机器人技术 [3] - 机器人出租车设计包含在车辆遮阳板上外部显示速度及其他信息的功能 [4] 合作与测试计划 - 与阿里巴巴通过其数字地图子公司高德地图及App（包含网约车入口）在机器人出租车领域达成合作 [3] - 计划于明年在广州等中国城市开始测试机器人出租车 [4] 管理层观点与行业展望 - 公司联合总裁认为机器人出租车“最终将成为全球现象”，但需要时间，尤其考虑到监管因素 [4] - 其在2024年4月曾谨慎预测自动驾驶出租车至少五年内不会成为重要业务，此次表态显示基调转变 [4][5] - 转变原因为技术发展快于预期，AI进展和算力大幅提升使公司相信已接近机器人出租车的拐点 [5]