Key Points Joby Aviation will participate in the White House eVTOL Integration Pilot Program. Announced in June, the eIPP will create a pilot program testing flying cars. 10 stocks we like better than Joby Aviation › Air taxi company Joby Aviation (NYSE: JOBY) announced Friday that it will participate in the White House eVTOL (electric vertical takeoff and landing) Integration Pilot Program (eIPP) announced back in June, aiming to "demonstrate eVTOL use cases, such as passenger transportation, carg ...

Joby Aviation业务扩张 - 公司计划扩大加州Marina基地规模 将使该地点飞机年产能翻倍至24架[1][2] - 扩建后基地面积达435500平方英尺 将支持商用运营初期FAA生产认证 地面/飞行测试组件 飞行员模拟训练及飞机维护等关键功能[2] - 同步升级俄亥俄州Dayton工厂用于飞机部件制造与测试 并新增测试飞机扩大机队规模[3] 战略合作与资金支持 - 与丰田汽车深度合作 丰田工程师已深度整合进生产流程 协助优化制造与设计[3] - 近期成功完成丰田战略投资首轮2.5亿美元资金交割[3] 同业竞争者动态 - 竞争对手Archer Aviation正推进旗舰机型Midnight商业化 计划在印尼部署使其成为Launch Edition计划第三国 目标在美国全面认证前建立商用路径[4][5] - Archer已与阿联酋 埃塞俄比亚达成类似计划 并近期与Jetex达成战略合作[5] 股价表现与估值 - 公司年内股价实现三位数涨幅 显著跑赢行业[6] - 当前市净率15.05倍 远高于行业平均3.62倍[9] - Zacks共识预测显示2025-2026年亏损预期在过去30天保持稳定[11]

公司概况 - Archer Aviation成立于2018年 专注于设计和建造Midnight型号电动垂直起降(eVTOL)飞机 [4] - 公司已获得美国联邦航空管理局(FAA)部分批准 正在争取Midnight型号的全面运营许可 [4] - 已建立多个合作伙伴关系 计划在全球主要城市部署eVTOL交通网络 [4] 商业模式 - 商业模式仍在开发中 计划通过销售飞机或与合作伙伴运营自有出租车网络 [8] - 每架Midnight飞机售价预计500万美元 可搭载4名乘客及行李 [8][9] - 假设每张机票100美元 每架飞机全年满负荷运营可产生146万美元年收入 [9] - 但实际运营成本高昂 包括飞行员薪资和电池费用 100美元票价难以实现盈利 [10] 财务数据 - 截至2025年第一季度 公司已募集资金27.9亿美元 [6] - 近期通过普通股发行再次融资8.5亿美元(每股10美元) [6] - 公司当前流动性资金约20亿美元 但今年自由现金流为负4.5亿美元 [6] - 目前市值为65亿美元 尚未产生任何收入 [15] 市场前景 - 与美联航合作在纽约市建立点对点网络 帮助乘客避开地面交通 [5] - 成为2028年洛杉矶奥运会赞助商 计划在赛事期间提供eVTOL服务 [5] - 在阿联酋阿布扎比等全球多个城市推进合作项目 [5] 行业挑战 - 单日1万次飞行需要数百架飞机 短期内难以对城市交通产生实质性影响 [13] - 以纽约布鲁克林大桥为例 单日车流量就超过10万辆 eVTOL替代效应有限 [13] - 主要目标客户可能是愿意支付高价机票避开交通的高净值人群 [14]

公司进展 - Archer Aviation的Midnight电动空中出租车已进入有人驾驶飞行测试阶段 这是从自主飞行向有人驾驶过渡的重要里程碑 [1] - 首次有人驾驶测试由首席试飞员Jeff Greenwood操作 飞机展示了传统起降(CTOL)能力 最高速度达125英里/小时 飞行高度超过1500英尺 [2] - 测试验证了飞机设计的可靠性 特别是起落架强度能够支持常规飞行操作 控制系统的模拟器与实际飞行表现高度一致 [5] 技术优势 - Midnight同时具备CTOL和垂直起降(VTOL)能力 可适配现有大多数机场设施 显著提升运营灵活性 [5] - 该设计获得国防合作伙伴的高度认可 双模式起降能力被评估为能增强安全性 [5] - 工程团队通过测试收集关键数据 将用于向FAA和阿联酋民航局申请型号合格证 这是商业载客的前置条件 [7] 市场反应 - 尽管取得技术突破 6月公告当日股价仍下跌3.33% 市值维持在53.9亿美元水平 [8] - 分析师平均给出12.5美元的目标价 较当前9.73美元有28.47%上行空间 维持"适度买入"评级 [9] - 市场观望情绪源于：1) 投资者更关注后续VTOL和全模式转换测试 2) 5月做空报告影响尚未完全消退 3) 科技股整体环境因素 [11] 发展路线 - 2025年底前需完成：1) 常规化VTOL有人驾驶测试 2) 垂直起飞-平飞-垂直降落全流程验证 3) 获得FAA型号认证 [10] - 当前进展虽夯实技术可信度 但商业化落地仍需突破更复杂飞行模式的验证 [13] - 行业分析师认为 eVTOL实现商业运营需经历多阶段验证 市场正等待更具标志性的技术里程碑 [14]

公司业绩与股价表现 - Archer Aviation Inc ACHR股价周二上涨212%至1100美元 因一季度业绩超预期[1] - 一季度每股亏损17美分 优于分析师预期的28美分亏损[1] - Needham分析师维持买入评级及13美元目标价 HC Wainwright维持买入评级及1250美元目标价[1][4] - JP Morgan持中性评级 目标价9美元 反映对FAA认证时间线的谨慎态度[7] 业务进展与技术测试 - 已完成地面过渡和技术测试 预计数日内开始载人飞行测试[4] - 计划今年夏季向阿联酋交付至少一架飞机进行区域测试[4] - 与Palantir合作的航空软件计划可能开辟新收入来源[5] 市场前景与产能规划 - 分析师预计2030年后年产能将超300架eVTOL 2034-2036年累计产量超3000架[6] - 2025年收入预估上调至460亿美元(原418亿美元) 2028年收入或达10亿美元[3][6] - 公司受益于有利的监管环境 战略合作伙伴关系及早期客户兴趣[2] 行业动态与战略调整 - eVTOL行业持续获得监管支持 但面临FAA认证延迟挑战[7][8] - 因民用市场不确定性 公司可能加大国防领域投入[8] - 2026年前维持低产量 2027年起随效率提升逐步增产[8]