公司2025年业绩与市场环境 - 2025年被描述为充满挑战的一年，所有四个业务部门均缺乏增长，这给定价带来了压力[4][7] - 尽管市场环境艰难，公司仍实现了创纪录的营收，这主要依赖于业务部门层面的成本控制以及公司层面完成的两项收购[4][7] - 公司业务部门“别无选择，只能收紧”，以应对市场下行压力[3] 2026年展望与增长策略 - 公司对2026年的增长主要寄望于收购和同店销售指引[5] - 管理层认为，当经济缺乏增长且运力尚未收紧时，收购往往是“唯一可行的增长方式”[10] - 公司资产负债表已为支持公司层面的增长做好准备，并且已在2026年完成了“几项”收购[10] - 收购可以“填补收入”，并为市场转向、资本活动加速时的更好业绩奠定基础[12] - 公司计划在4月提供第一季度业绩更新及对全年余下时间的展望[13] 各业务部门2026年预期 - 零担运输：预计2026年相对2025年将基本持平[5][16] - 物流与仓储：预计将增长，主要得益于Cole及Cole Group收购的时间安排[5][16] - 特种运输：预计将实现一定增长，得益于Envolve Energy集团在2025年末为增加处置设施容量而进行的资本支出，以及生产商推迟到2026年的额外检修工作预期[16] - 专业与工业部门中的加拿大脱水业务：管理层看法积极，与采矿项目及相关活动有关[5][16] - 美国第三方物流：预计将增长，同样与Cole收购的时间安排有关[5][16] 加拿大与美国市场动态对比 - 加拿大市场状况“相当宽松”，尚未出现有意义的运力收紧[1][6][8] - 美国市场则显示出运力收紧和现货价格显著改善的迹象[6][7] - 管理层认为美国市场经历了更多破产和整合，其体系更受生存动力驱动，且存在加拿大不太可能同样采纳的监管措施[8] - 加拿大客户对2026年的定价预期仍不明确，市场参与者大多处于观望状态[8] 运力与定价前景 - 管理层预计运力将在“今年”收紧，但无法预测具体时间[6][9] - 更高的利率要求更紧张的运力，但管理层对政府行动成为加拿大运力收紧主要驱动力持怀疑态度[9] - 对于许多竞争对手而言，当前环境“异常艰难”[9] 收购与战略投资 - 公司在2025年完成了两项收购[3][4] - 公司已完成对Thrive的完全控股，以扩展其水/流体垂直领域业务[5] - Thrive被描述为公司较好的私人投资之一，其团队负责人将加入公司团队领导水和流体计划，该垂直领域被认为具有强劲基本面和投资价值[11] - 在2025年面临特别困难条件的专业与工业部门，公司未进行收购，但已在2026年完成了两项该部门的收购[12]