核心财务表现 - 营业收入为22.55亿元，同比增长3.31% [2] - 归属于上市公司股东的净利润为579.33万元，同比下降90.35% [2] - 扣除非经常性损益的净利润为103.23万元，同比下降96.68% [2] - 经营活动产生的现金流量净额为2.39亿元，同比大幅改善372.88% [2] - 总资产为143.03亿元，较上年末增长1.99% [2] 经营数据 - 货物吞吐量完成3492.3万吨，同比增长12.2%，达到年计划的50.6% [3] - 装卸自然吨完成3327.0万吨，同比增长8.9%，达到年计划的49.7% [3] - 集装箱吞吐量完成70.2万TEU，同比增长4.0% [3] - 铁路到发量同比增长23.3% [4] 业务发展 - 深化路港合作，运营辐射川、黔、陕、甘、新等地的铁水联运网络 [4] - 优化"沪渝直达快线"，上半年开行750艘次 [4] - 强化陆海新通道班列保障，上半年开行592列 [4] - 成功开行"重庆—舟山"江海直达航线2航次，实现常态化运行 [4] - 成功打造广安无水港，拓展无水港布局 [4] 子公司表现 - 两江物流钢材吞吐量206万吨，同比增长19.8% [5] - 果园港新增物流配送线路14条 [5] - 久久物流巩固全程物流运输服务 [5] - 民爆公司推进非民爆业务转型 [5] - 陕煤物流以"彬长煤、黄陵煤"打破销售低迷局面 [5] 产能与技术创新 - 兰家沱一期改建完成竣工验收并正式投产运营 [6] - 珞璜港改扩建项目4泊位主要装卸工艺设备正进行安装 [6] - 果集司通过"四星级智慧港口"评审，成为长江上游首家绿色、智慧"双四星"港口 [6] - 果园港埠生产业务结费收费系统将结算时间从30分钟压缩至5分钟内 [6] - 万州港红溪沟港区智能地磅与智能闸口系统实现全流程无人化操作 [6] 资产与资本运作 - 果集司收购集装箱相关功能资产，核心业务功能进一步归集 [7] - 将江津粮油码头资产转让给与益海嘉里合资的江津港务公司 [7] - 与永川综保区签署《战略合作框架协议》，拟组建合资公司参与渝西国际开放枢纽建设 [7] - 与两江新区确定寸滩港三期征收补偿款支付方案 [7] - 截至6月30日公司总市值67.8亿元，较2024年末增长18.2% [8] 成本与费用 - 营业成本20.18亿元，同比增长6.16% [2] - 管理费用1.16亿元，同比增长11.13% [2] - 财务费用4651.13万元，同比下降14.56% [2] - 通过低利率置换到期贷款，综合贷款利率下降11BP [9] - 累计减免退税1874万元 [9] 绿色与安全 - 累计完成船舶污染物接收7750艘次，接收生活污水约2360吨 [10] - 累计为靠港船舶提供岸电服务7700艘次，用电量约236万度 [10] - 新增8辆新能源集卡，新能源集卡占比达60% [10] - 累计投入环保专项资金约800万元 [10] - 开展安全（消防）专项及日常检查2603次，排查安全隐患1168项，整改率99.3% [11] 行业与战略定位 - 公司是长江上游最大的集装箱枢纽中心和件散货集散中心 [13] - 集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的90%以上 [13] - 拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区 [13] - 物流网络覆盖东西南北四个方向，连接全球190多条国际航线 [13] - 是重庆首个具备直接进口水果、粮食、肉类资质的口岸 [13]