新华社南昌10月22日电 题：长江水道向"绿"而行——江西瑞昌推进船舶治污见闻 新华社记者范帆 "赶紧出发吧，有一艘货船正等着我们过去'收垃圾'。" 上午9点，记者刚来到江西瑞昌市码头镇工业城公用码头，就被船舶污染物接收转运站负责人尹杰拉上 污染物接收船，他们要抓紧时间赶往附近的锚地，接收一艘货船上的生活垃圾和生活污水。"我们早上6 点半就开工，每天要接收二三十艘船的污染物。"尹杰说。 接收船缓缓靠近货船，船员早已拎着垃圾袋，站在甲板等候。接收员陈正印先是麻利地打包好生活垃 圾，随后又迅速将一根数米长的软管接在货船的污水排口，伴随着一阵轰鸣声，生活污水被抽入接收船 的船舱储罐。不到10分钟，货船上的生活垃圾和污水就完成清理转运。 为加大降污减排力度，除了收集和处置船舶垃圾污染物，瑞昌还积极推进岸电建设，船舶停靠码头后不 再使用自带的柴油发动机发电，而是用码头上的电力，如今"绿色岸电"已成为长江瑞昌口岸船舶待闸期 间主要的动力来源。 接收完毕后，陈正印拿出手机，第一时间在App上记录并上传货船名称、接收地点、垃圾重量、污水接 收量等信息。 在瑞昌码头的一处电箱，只要拿出手机扫描二维码，再将电线插入电箱，靠泊船舶 ...