业绩说明会安排 - 公司计划于2025年12月3日9:00-10:00召开2025年第三季度业绩说明会，以网络互动形式进行 [2] - 说明会旨在让投资者更全面深入了解公司2025年第三季度经营成果和财务状况 [2] - 投资者可在2025年11月26日至12月2日16:00前通过上证路演中心网站或公司邮箱进行提问预征集 [2][6] 说明会参与方式 - 会议召开地点为上海证券交易所上证路演中心，网址为http://roadshow.sseinfo.com/ [4][5] - 投资者可在2025年12月3日9:00-10:00登录上证路演中心网站在线参与本次业绩说明会 [6] - 说明会结束后，投资者可通过上证路演中心查看会议召开情况及主要内容 [7] 公司参会人员 - 参会人员包括董事长陈晓峰、财务总监卢自奋、董事兼总经理陈胜、董事兼副总经理及董事会秘书蔡宇霞以及三位独立董事周亚力、金玉来、范厚明 [4][5] 保荐代表人变更 - 因原保荐代表人郑周工作变动，浙商证券委派万峻接替其担任公司持续督导保荐代表人 [10] - 变更后，公司首次公开发行股票并上市项目的持续督导保荐代表人为高小红和万峻 [10] - 万峻为保荐代表人，拥有管理工程硕士学位，1996年开始从事投资银行业务，现任浙商证券投资银行部董事总经理 [12] 新任保荐代表人背景 - 万峻曾负责或参与多项IPO、增发及资产重组项目，包括宁波联合、锡业股份、信雅达A股IPO以及中煤集团H股IPO等 [13]

业绩说明会安排 - 公司计划于2025年12月3日9:00-10:00举行2025年第三季度业绩说明会，就投资者关心的问题进行交流 [2] - 说明会以上海证券交易所上证路演中心网络互动形式召开，针对2025年第三季度经营成果及财务指标与投资者沟通 [3][4] - 投资者可在2025年11月26日至12月2日16:00前通过上证路演中心“提问预征集”栏目或公司邮箱ird@nbosco.com进行预提问 [2][6] 参会人员 - 公司参会人员包括董事长陈晓峰、财务总监卢自奋、董事兼总经理陈胜、董事兼副总经理及董事会秘书蔡宇霞以及三位独立董事周亚力、金玉来、范厚明 [4][5] 投资者参与方式 - 投资者可于2025年12月3日9:00-10:00登录上证路演中心网站在线参与本次业绩说明会 [6] - 说明会召开后，投资者可通过上证路演中心查看会议召开情况及主要内容 [7] - 咨询联系人柳亚珍，电话0574-88278740，邮箱ird@nboscocom [7] 保荐代表人变更 - 持续督导保荐机构浙商证券原指派郑周、高小红作为保荐代表人，因郑周工作变动，不再继续担任 [9][10] - 浙商证券委派万峻接替郑周，变更后持续督导保荐代表人为高小红和万峻 [10] - 万峻为保荐代表人，管理工程硕士，1996年开始从事投行业务，现任浙商证券投资银行部董事总经理，具有丰富项目经验 [13]

文章核心观点 - 我国航运业迎来历史性突破，全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船成功下水，标志着沿海集装箱运输正式迈入零排放、纯电动时代 [1] - 该船舶的建成彰显了我国造船业的创新实力，为航运业绿色零碳高质量发展树立了新标杆 [2] 船舶规格与技术参数 - 船舶为740TEU纯电动敞口集装箱船，总长127.8米、型宽21.6米、型深10.5米 [1] - 采用双机双桨推进系统，最高航速可达11.5节，设有740个标准20英尺箱位 [1] - 创新配置10个箱式电池作为动力核心，支持高压岸电充电和吊装快速换电 [1] - 配备光伏系统，为船舶运营提供可再生能源支持，实现营运及靠泊装卸货全程零排放 [1] 智能化与自主航行能力 - 船舶集成了智能集成平台、智能机舱等先进系统，具备开阔水域自主航行能力 [1] - 通过实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰等功能，实现驾驶模式的智能切换 [1] 项目进展与后续计划 - 船舶成功下水标志着主船体已全面贯通，发电机、推进电机等主要设备安装基本完工 [2] - 项目接下来将进入系泊与航行试验的调试阶段，以确保船舶按期交付 [2]

船舶核心参数与性能 - 船舶总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，采用双机双桨推进系统，最高航速达11.5节 [3] - 船舶设有740个标准20英尺箱位，配置10个箱式电池作为动力核心，支持高压岸电充电和吊装快速换电 [3] - 船舶配备光伏系统，为运营提供可再生能源支持，实现营运及靠泊装卸货全程零排放 [3] 智能化技术应用 - 船舶集成智能集成平台、智能机舱等先进系统，具备开阔水域自主航行能力 [4] - 通过实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰等功能，实现驾驶模式的智能切换 [4] 行业里程碑事件 - 该船是全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船，标志着我国沿海集装箱运输正式迈入零排放、纯电动时代 [1] - 船舶由江西江新造船有限公司为宁波远洋运输股份有限公司建造，于江西湖口成功下水 [1]

民营企业投资海南自贸港趋势 - 民营企业积极加码海南自贸港投资布局 体现"想投、愿投、敢投"态势 [1] - 低空经济领军企业亿航智能已在海口成立公司 并与海南多家企业单位建立战略合作关系 [3] - 亿航智能持续拓展物流、观光、交通等低空经济应用场景 认为海南发展低空经济优势得天独厚 [3] 企业具体投资案例 - 新东方教育科技集团在陵水黎族自治县打造海归培训中心 预计今年底投入运营 [5] - 靖海集团在洋浦注册成立公司 计划投入两艘超低温远洋运输船 [5] - 明阳智慧能源集团实施"海上"加"海外"双海战略 50天实现三个重点项目同时开工 [6] 海南自贸港优势条件 - 具备高度开放的政策制度体系、融通中外的合作网络和产业升级广阔赛道 [3] - 提供公平竞争的营商环境 各级部门积极配合给予大量支持 [5] - 明阳集团推进全球化超级灯塔工厂、全球首个百万吨级绿色电氢氨醇基地等产业集群化项目 [6] 企业战略布局 - 亿航智能看好海南自贸港全岛封关运作机遇 提前进行布局准备 [3] - 新东方计划为归国留学生和创业者提供全方位项目服务 并进行投资和辅导 [5] - 明阳集团利用海南自贸港独特优势 开启冲刺世界500强新征程 [6]

利润分配方案 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利人民币0.87元（含税）[1] - 以截至2025年6月30日总股本1,308,633,334股计算，合计拟派发现金红利113,851,100.06元[1] - 现金分红总额占2025年上半年归属于上市公司股东净利润377,658,876.09元的30.15%[1] 财务数据基础 - 截至2025年6月30日，母公司期末可供分配利润为1,182,823,257.53元[1] - 2025年上半年实现归属于上市公司股东净利润377,658,876.09元，其中母公司净利润287,469,927.14元[1] - 2025年上半年发放2024年度现金红利166,196,433.42元，年初累计未分配利润1,061,549,763.81元[1] 实施安排 - 利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，具体日期将在权益分派实施公告中明确[1] - 若股权登记日前公司总股本发生变动，将维持分配总额不变，相应调整每股分配比例[1][2] - 方案尚需提交公司2025年第二次临时股东大会审议通过后方可实施[2][3] 决策程序 - 第二届董事会第十四次会议于2025年8月26日以9票同意、0票反对、0票弃权审议通过该方案[2] - 第二届监事会第九次会议于同日以3票同意、0票反对、0票弃权审议通过该方案[2] - 监事会认为方案符合公司经营情况、资金需求及未来发展战略，有利于长远稳健发展[2]

董事会会议召开情况 - 会议于2025年8月26日在宁波市鄞州区宁东路269号环球航运广场39楼会议室以现场结合通讯方式召开 [1] - 会议通知于2025年8月15日通过书面及电子邮件方式向全体董事发出 [1] - 应出席董事9名 实际出席9名 其中7名现场参会 2名通讯参会 [1] 审议通过议案 - 全票通过2025年半年度报告全文及摘要 同意票9票 反对0票 弃权0票 [1][2] - 全票通过"提质增效重回报"行动方案 同意票9票 反对0票 弃权0票 [2] - 全票通过2025年半年度利润分配方案 同意票9票 反对0票 弃权0票 需提交临时股东大会审议 [2] - 通过与宁波通商银行签署金融服务框架协议 同意票8票 反对0票 弃权0票 回避1票 [2][3] - 通过对浙江海港集团财务有限公司风险持续评估报告 同意票7票 反对0票 弃权0票 回避2票 [3] - 全票通过召开2025年第二次临时股东大会 同意票9票 反对0票 弃权0票 [4] 后续安排 - 2025年第二次临时股东大会定于9月12日在环球航运广场39楼会议室召开 [4] - 利润分配方案将提交临时股东大会审议批准 [2] - 所有议案详细内容均披露于上海证券交易所网站 [2][3][4]

监事会会议召开情况 - 第二届监事会第九次会议于2025年8月26日在宁波市鄞州区环球航运广场39楼会议室以现场结合通讯方式召开 [1] - 会议通知于2025年8月15日通过书面及电子邮件方式向全体监事发出 [1] - 会议由监事会主席杨定照主持 应出席监事3名 实际出席3名（2名现场参会 1名通讯参会） [1] 半年度报告审议 - 监事会全票通过2025年半年度报告及摘要 同意票3票 反对0票 弃权0票 [1][2] - 监事会确认半年度报告编制符合法律法规及公司章程 内容真实准确完整反映公司财务状况和经营成果 [1][2] 半年度利润分配方案 - 监事会全票通过2025年半年度利润分配方案 同意票3票 反对0票 弃权0票 [2] - 方案充分考虑公司经营情况、资金需求及未来发展战略 符合现金分红相关规定 [2] - 该议案需提交2025年第二次临时股东大会审议 [2] 关联交易协议 - 监事会全票通过与宁波通商银行签署金融服务框架协议的议案 同意票3票 反对0票 弃权0票 [2][3] - 协议有利于增强公司资金管理能力 拓宽融资渠道 提高资金使用效率并降低融资成本 [2] - 审议程序充分恰当 未损害公司及股东利益 [2]

本期业绩预计情况 - 归属于上市公司股东的净利润预计盈利140万元-190万元，上年同期亏损1491.2万元，同比上升109%-113% [1] - 扣除非经常性损益后的净利润预计盈利100万元–150万元，上年同期亏损1492万元，同比上升107%-111% [1] - 基本每股收益预计盈利0.0014元/股-0.0019元/股，上年同期亏损0.0147元/股 [1] 业绩变动原因说明 - 公司深耕远洋运输核心板块，通过全面强化内部精细化管理体系，实现成本管控与运营效率的双向提升 [1] - 中国沿海散货运价指数（CBCFI）均值呈现回升态势，市场运价水平同步上涨 [1] - 公司优化资源配置结构及供应商筛选体系，有效压缩生产成本与管理费用，实现经营业绩扭亏为盈 [1] 其他相关说明 - 预告数据为初步核算结果，具体财务信息以公司正式披露的《2025年半年度报告》为准 [2]

公司人事变动 - 宁波远洋运输股份有限公司于2025年6月19日召开第二届董事会第十三次会议，审议通过聘任陈文科为公司副总经理 [1] - 陈文科的任期自董事会审议通过之日起至第二届董事会任期届满为止，可连聘连任 [1] - 陈文科的任职资格符合《公司法》《上海证券交易所股票上市规则》和《公司章程》等规定 [1] 新任高管背景 - 陈文科，1980年5月出生，中国国籍，中共党员，本科学历，拥有大连海事大学交通运输管理学院工学学士学位 [3] - 现任宁波远洋运输股份有限公司党委委员、副总经理，上海冠东国际集装箱码头有限公司副董事长 [3] - 陈文科于2003年参加工作，历任宁波港集团北仑第三集装箱有限公司营运操作部见习文员、文员，宁波远东码头经营有限公司营运操作部主管、经理助理等职 [3] - 陈文科未直接持有公司股份，未曾受过中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所惩戒 [3]