财务业绩概要 - 2025年第三季度营收为25026百万美元 同比增长43% 超过市场一致预期24733百万美元 实现119%的正向意外 [1] - 季度每股收益为026美元 较去年同期013美元增长100% 超过022美元的市场预期 实现1818%的每股收益惊喜 [1] - 公司股票在过去一个月回报率为-77% 表现逊于同期上涨1%的Zacks S&P 500综合指数 [3] 运营关键指标 - 期末创收马力为356亿 与两位分析师的平均预估356亿持平 [4] - 平均创收马力为355亿 低于两位分析师359亿的平均预估 [4] - 零部件和服务收入为537百万美元 低于703百万美元的分析师平均预估 较去年同期下降67% [4] 市场表现与预期 - 某些关键指标相较于华尔街预期和去年同期数据 能更准确反映公司潜在表现并影响股价 [2] - 公司目前Zacks评级为2级（买入） 预示其近期可能跑赢大市 [3]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度调整后每股收益（EPS）同比增长50%，调整后税息折旧及摊销前利润（EBITDA）同比增长超过46% [4] - 第三季度净收入为7100万美元，调整后净收入为7300万美元，合每股0.42美元 [18] - 第三季度调整后EBITDA为2.21亿美元 [18] - 季度每股股息同比增加20%，股息覆盖率强劲，达到3.7倍 [5] - 杠杆比率从第二季度的3.3倍降至第三季度末的3.1倍 [5][21][22] - 期末总债务为26亿美元，可用流动性为7.28亿美元 [20][21] - 2025年全年调整后EBITDA指引区间上调至8.35亿至8.50亿美元，此前为8.10亿至8.50亿美元 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 - 合同运营业务第三季度收入为3.26亿美元，环比增长2%，若不计出售资产影响，环比增长可达4% [19] - 合同运营业务调整后毛利润环比增加超过1700万美元，调整后毛利率约为73%，其中基础业务运营毛利率为70.4%，另有990万美元的现金税收优惠贡献 [13][14][19] - 售后市场服务（AMS）业务第三季度收入为5600万美元，环比下降，但较去年同期4700万美元增长20% [20] - AMS业务调整后毛利率为23%，与第二季度和指引一致 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司车队利用率保持在96%，并且已连续12个季度维持在90%中段水平 [9][10] - 车队停运活动处于历史低位，设备在现场的平均停留时间超过六年，自2021年以来改善了64% [10][43] - 季度末运营马力为470万马力，不计资产出售影响，季度内有机增长约5.6万马力 [10][11] - 平均每单位马力从899马力增至927马力，主要受高压气举装置出售影响 [11][12] - 现货定价在季度内持续上涨，但受平均单位马力增大和NGCSI收购车队（其定价略低于公司原有车队）的完整季度影响，每平均运营马力月收入环比略有下降 [11][12] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略重点是通过一流的客户体验、创新技术应用和基于回报的资本配置来推动增长 [6] - 压缩行业被认为已进入由天然气需求增长和全行业资本纪律驱动的持久上升周期 [7] - 增长机会主要由美国液化天然气（LNG）出口增长和人工智能（AI）驱动发电的新需求推动，预计到2030年将需要美国天然气日产量增加200-250亿立方英尺（Bcf/d） [8][9] - 公司预计将充分参与这些发展中的市场 [9] - 公司计划维持3.0至3.5倍的目标杠杆比率 [16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 短期环境特点是商品价格波动、石油钻机数量下降，以及2026年石油产量可能持平或略有下降，但美国天然气产量预计仍将保持低个位数增长，特别是二叠纪盆地 [6][7] - 长期前景受到天然气需求结构性增长的支撑，特别是LNG出口和AI数据中心带来的电力需求 [8][33] - 公司对2026年及以后的增长持乐观态度，预计增长资本支出（CapEx）不低于2.5亿美元，与2023年以来的年度投资水平相当 [15][49] - 供应链方面，主要设备（如卡特彼勒发动机）的交付周期约为60周，较半年前有所延长 [39][67] 其他重要信息 - 公司完成了7100万美元的高压气举装置出售 [10] - 董事会批准将现有股票回购计划增加1亿美元，当前回购能力约为1.3亿美元 [17][22] - 2025年前九个月通过股息和股票回购向股东返还了1.59亿美元，去年同期为9300万美元 [16] - 公司计划利用较低利率环境，使用ABL额度以面值赎回所有2027年到期的3亿美元高级票据 [21] - 2025年增长性资本支出指引范围收窄至3.45亿至3.55亿美元，维护性资本支出预计为1.1亿至1.15亿美元，其他资本支出预计为3500万至4000万美元 [23] - 2025年迄今非战略性资产出售收益超过1.14亿美元 [24][66] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于自由现金流产生、杠杆率处于目标区间低端情况下的资本配置优先级思考 [25] - 资本配置的优先事项仍然是投资和增长业务，通过有机增长车队和扩大客户覆盖来产生最佳回报 [26] - 额外的工具包括随着业务增长持续增加股息，以及利用市场错位机会进行股票回购 [26][27] - 计划同时使用所有三种工具（业务投资、股息、回购），但大部分现金将用于把握天然气需求市场带来的增长机会 [27][28] 问题: 关于利润率驱动因素（除定价外）和可持续性 [29] - 基础业务表现强劲，70.4%的毛利率得益于持续的定价优势和卓越的成本管理 [29] - 技术投资是主要驱动力，包括远程测量、传感器和大数据分析，提高了设备运行时间和维护效率，从而优化成本 [30][31] 问题: 近期LNG项目最终投资决策（FID）和数据中心公告是否加速了客户讨论，以及对多年增长展望和区域的影响 [32] - LNG需求激增和AI数据中心驱动电力需求增长， forecasts范围从低至3 Bcf/d到高达12 Bcf/d增量需求直至2030年及以后 [33] - 这转化为对公司设备的强劲即时和长期需求，支持2026年至少2.5亿美元的增长资本支出计划，并对多年增长前景更具信心 [33][34] - 约60%的增长仍与二叠纪盆地相关，但在海恩斯维尔、落基山脉和马塞勒斯等其他盆地也看到增量增长和订单 [63][64] 问题: 关于设备在现场停留时间延长是否导致客户要求更长期限的合同，以及月结与长期合同容量的适当组合 [35][36] - 设备在现场时间延长至超过六年反映了公司向大马力装置和中游基础设施定位的转变，带来了运营稳定性 [36][37] - 合同条款仍保持在3-5年范围，但倾向于5年的高端，并且与主要客户有战略定位和主服务协议，这提供了更长期的关系信心，而不仅仅是单个合同期限 [37][38] 问题: 设备交付周期的最新情况 [39] - 主要制约因素仍是卡特彼勒燃气发动机的交付周期，目前约为60周，较半年前（约42周）有所延长 [39][67] - 市场上有少量可用设备，但预计会很快被消耗 [39] 问题: 在较低油价环境下，客户行为是否有变化，例如更多外包机会或AMS业务变化 [39] - 除了季节性预算规划阶段外，未看到客户在外包压缩与自建设备之间的资本分配有重大转变 [39] - AMS活动依然强劲，因行业利用率高，需要保持设备服务和天然气流动 [39] 问题: 设备在现场时间延长如何影响重新签约和定价 [41] - 设备在现场时间延长和低停运活动为重新定价创造了机会 [41][43] - 大部分大型战略客户合同包含定价机制（指数化或重新定价窗口），约60-65%的合同每年可重新定价 [42] - 行业高利用率和支持性的市场环境使公司有能力在2026年继续推动定价上涨 [42][43] 问题: 投入成本趋势及其对利润率的影响 [44] - 总体成本通胀处于低个位数正常水平，包括新设备和零部件 [45] - 润滑油价格随油价下跌而缓和，但二叠纪等地的劳动力成本通胀仍处于中个位数 [45] - 公司预计有能力随时间推移通过费率上涨来转嫁和分担成本增加 [45] 问题: 关于使股票回购更程序化，以及是否存在不希望低于的杠杆率下限 [46] - 公司处于独特位置，可以同时进行业务投资、增加股息和回购股票 [46] - 杠杆率趋向甚至低于目标区间，公司有条件和意愿继续执行所有上述资本回报方式 [46][47] 问题: 公司是否考虑更直接地参与电力采购 [47] - 公司主要重点是通过部署压缩设备支持天然气生产增长，以满足电力需求 [48] - 天然气是唯一能快速响应未来电力需求大幅增长的能源，公司对此投资机会感到兴奋 [48] 问题: 2026年2.5亿美元资本支出指引是否保守，或其他影响因素 [49] - 该水平与近年高点一致，考虑到2025年约7000万美元资本支出来自收购继承的预算，实际同比差异更小 [50] - 该水平被设定为2026年的最低值，随着客户预算最终确定可能会调整 [50][51] 问题: 用于集中气举的马力市场演变情况 [52] - 随着石油钻探放缓和产量可能持平，气举相关订单活动略有平缓，需求组合更多转向集输 [52] - 但气举仍是石油生产的关键组成部分，需求预计随市场复苏而回归 [52] 问题: MOC 4天然气液体回收修正费以及新风险投资进展 [53] - 修正费是为了买断设备采购承诺的时间安排 [54] - MOC 4试点成功，正处于早期商业化阶段，客户热情高；该产品能提升压缩操作效率并减少VOCs排放 [55] - EcoTech（甲烷检测）业务持续增长；Carbon Hawk（捕获放空或火炬气）因监管环境变化市场接受度有所放缓，但长期仍看好 [56] 问题: 未来几年市场是否支持更高（如4-5亿美元）的增长资本支出，以及供应链是否可行 [57] - 考虑到2025年资本支出（含收购）达3.5亿美元，从3.5亿增至4亿美元是未来可预见的 [58] - 尽管存在供应链限制，该水平的资本支出仍可实现 [58] 问题: NGCSI收购车队的定价何时能与公司其他车队看齐 [58] - 收购时已知其定价，这些单位仍贡献良好毛利率 [59] - 现已完全整合，将像对待其他已安装设备一样，随时间推移提高定价和盈利能力 [59] 问题: 成功整合收购后，是否看到其他并购机会，或会考虑互补性服务/设备 [60] - 并购机会主要取决于车队战略定位（大马力、客户群、地理）、运营质量（车龄、配置）、市场时机、卖方意愿和合理定价 [60][61] - 目前投资重点和战略焦点仍集中在压缩业务本身 [62] 问题: 二叠纪以外其他盆地的动态，以及其对定价/经济性的影响 [63] - 约60%增长来自二叠纪，未来可能保持或更高；但在海恩斯维尔、落基山脉、马塞勒斯也看到增量增长和盆地重启 [63][64] - 鉴于行业高利用率，其他盆地需提供与二叠纪相当的回报才能吸引资本，预计定价动态不会因此改变 [64] - 为支持LNG出口，预计鹰福特页岩区也将增长，而东北部则主要满足数据中心和电力需求 [65] 问题: 资产出售潜力 [65] - 过去五年资产出售平均超过9500万美元/年，再往前五年平均超过4000万美元/年 [66] - 保持车队年轻化和竞争力需要审慎的资产出售，预计范围在低端约4000万至高端约9000万美元之间波动 [66]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度调整后每股收益同比增长50%，调整后EBITDA同比增长超过46% [5] - 第三季度净收入为7100万美元，调整后净收入为7300万美元，每股收益0.42美元 [20] - 第三季度调整后EBITDA为2.21亿美元 [20] - 季度末杠杆率为3.1倍，低于第二季度的3.3倍 [6][23] - 季度每股股息同比增长20%，股息覆盖率达3.7倍 [6][23] - 2025年调整后EBITDA指引上调至8.35亿-8.5亿美元，此前为8.1亿-8.5亿美元 [24] - 2025年前九个月通过股息和股票回购向股东返还1.59亿美元，去年同期为9300万美元 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 合同运营业务第三季度收入为3.26亿美元，环比增长2%，若不计资产出售影响则环比增长4% [21] - 合同运营业务调整后毛利率百分比约为73%，基础运营利润率为70.4% [15][21] - 售后市场服务业务第三季度收入为5600万美元，环比下降，但较去年同期4700万美元增长20% [22] - 售后市场服务业务调整后毛利率百分比为23%，符合指引 [22] - 第三季度资产出售产生400万美元净收益，但被其他费用抵消 [21] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司运营马力达470万马力，季度有机增长约5.6万马力 [11][12] - 设备利用率保持在96%，已连续12个季度维持在90%中段水平 [11] - 设备平均在现场停留时间超过6年，较2021年提升64% [11] - 设备平均单机马力从899马力增至927马力 [14] - 现货定价持续上涨，活跃机队费率提高 [13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略重点是一流的客户体验、创新技术应用和基于回报的资本配置 [7] - 预计2026年增长性资本支出不低于2.5亿美元，与2023年以来的年度投资水平相当 [16] - 目标杠杆率维持在3倍至3.5倍之间 [17] - 计划利用较低利率环境，使用ABL额度赎回所有3亿美元2027年到期的优先票据 [22] - 董事会批准将现有股票回购计划增加1亿美元，当前回购能力约为1.3亿美元 [17][24] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 美国天然气基础设施扩建支持了强劲的第三季度和2025年全年业绩，并预计将持续到2026年及以后 [5] - 短期环境特点是商品价格波动、石油钻机数量下降以及2026年石油产量可能持平或略有下降，但美国天然气产量仍预计实现低个位数增长 [7][8] - 长期来看，压缩行业进入由天然气需求增长驱动的持久上升周期，并得到整个能源领域资本纪律的支撑 [8] - 美国LNG出口预计到2030年将增长超过170亿立方英尺/日，AI驱动的发电需求可能带来高达100亿立方英尺/日的增量需求 [9][10] - 行业设备利用率处于高位，设备供应紧张，客户需提前规划设备需求 [58] 其他重要信息 - 公司于8月1日以7100万美元出售部分小型高压气举装置 [11] - 第三季度获得990万美元现金税收优惠，提升了毛利率 [15][21] - 2025年增长性资本支出指引收窄至3.45亿-3.55亿美元，维护性资本支出预计为1.1亿-1.15亿美元，其他资本支出预计为3500万-4000万美元 [25] - 2025年至今非战略性资产出售收益已超过1.14亿美元 [25] - 自2023年4月启动回购计划以来，已以每股20.21美元的平均价格回购超过390万股普通股 [6] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于自由现金流的部署和资本配置优先级 [29] - 资本配置的首要优先事项仍然是投资和增长业务，有机增长车队是能为投资者带来最佳回报的途径 [30] - 其他工具包括随着时间的推移继续增加股息，以及在市场估值不当时回购股票以产生额外回报 [30][31] - 计划同时使用所有三种资本配置工具，但重点是利用天然气需求增长的市场机会来发展业务 [31] 问题: 关于利润率驱动因素和可持续性 [32] - 基础业务表现优异，70.4%的毛利率得益于持续的定价优势和整个组织的优秀成本管理 [33] - 对技术的投资是主要驱动因素之一，包括远程测量、传感器和大数据引擎，提高了客户服务效率和设备管理成本效益 [34] - 预计未来将继续通过这些技术投资推动利润率改善 [34] 问题: 关于近期LNG和数据中心需求是否加速了客户讨论以及对增长展望的影响 [38] - 全球电力短缺推动LNG需求激增，同时向墨西哥的管道天然气出口也在增长 [39] - AI数据中心需求预测范围广泛，从低至30亿立方英尺/日到高达120亿立方英尺/日，预计基础设施投资不足的压力需要迎头赶上 [40] - 这转化为对压缩设备强劲的即时、中期和长期需求，增强了公司对2026年至少2.5亿美元资本支出计划的信心 [40][41] 问题: 关于设备在现场停留时间延长是否导致客户要求更长期合同 [42] - 设备在现场停留时间超过6年反映了公司向大马力装置和中游基础设施定位的转变，使其成为客户运营和资本结构的关键部分 [43][44] - 合同条款仍保持在3-5年范围，但观察到倾向于5年的高端，并且与主要客户有战略定位和主服务协议，这提供了更长期的关系信心 [45] - 更换设备的高成本为在现场的长期稳定应用提供了支持 [46] 问题: 关于设备交付周期趋势 [49] - 主要制约因素仍然是卡特彼勒燃气发动机的交付周期，目前约为60周，市场上可能有一些可更快获取的发动机，但会很快被消耗 [50] 问题: 关于在较低油价环境下客户行为变化 [51] - 除了季节性预算规划活动外，未观察到客户在外包压缩与自建设备之间的资本分配或售后市场服务活动出现重大转变 [52] - 行业利用率高，设备服务活动水平保持强劲 [52] 问题: 关于设备在现场停留时间延长对重新签约定价的影响 [55] - 随着公司增加更多大马力设备，预计在现场停留时间将继续增长 [56] - 大部分大型战略客户合同包含定价机制，60%-65%的合同每年可通过谈判、指数或合同到期重新定价 [57] - 在高利用率市场下，预计2026年有能力继续推动定价上涨 [57] - 设备停运活动处于历史低位，反映了行业健康度和设备可用性紧张 [58] 问题: 关于投入成本趋势和转嫁能力 [60] - 总体成本呈低个位数正常通胀水平，润滑油价格随油价缓和，但二叠纪盆地劳动力成本仍以中个位数增长 [61][62] - 成本水平可控，预计有能力随着时间的推移通过费率上涨转嫁和分摊成本增加 [62] 问题: 关于股票回购是否会更程序化以及杠杆率下限 [66] - 公司处于独特位置，能够同时进行业务投资、股息增长和股票回购，已持续按季度回购股票 [67] - 杠杆率正趋向甚至低于目标范围，公司有条件和意愿继续执行所有资本配置工具 [67] 问题: 关于公司是否考虑更直接参与电力采购 [68] - 公司主要目标是部署资本发展压缩基础设施业务，以支持天然气生产增长来满足电力需求 [69] - 天然气是唯一能快速响应未来电力高需求增长的燃料 [69] 问题: 关于2026年2.5亿美元资本支出是否保守 [73] - 2.5亿美元的增长率资本支出与往年高水平一致，2025年3.5亿美元指引中约7000万美元来自收购继承的预算 [74] - 收购带来了巨大的现金流效益，而无需相同的资本支出水平，显示了资本效率 [75] - 该水平是明年的最低值，最终取决于客户预算结果 [75] 问题: 关于非二叠纪盆地市场的发展 [79] - 在石油钻探放缓环境下，气举订单活动有所平缓，需求更多转向集输 [79][80] - 气举已成为石油生产系统的关键组成部分，预计随着市场复苏需求将回归 [80] 问题: 关于Mach 4 NGL回收项目修正费和新风险投资进展 [81] - Mach 4合资企业修正费是为了买断设备采购承诺并改变时间框架 [81] - Mach 4试点成功，早期阶段部署首批单元以建立商业市场，客户热情高涨 [81] - 该产品能捕获重质液体价值，改善压缩操作，减少VOCs排放 [82] - ECOTEC甲烷检测业务持续增长，Carbon Hawk产品因监管环境变化市场接受度有所放缓，但仍是行业有价值的产品 [83] - 这些新风险投资未计入财务预测，并非业绩主要推动力，但对行业可持续发展有价值 [84] 问题: 关于未来几年市场是否支持更高资本支出水平 [88] - 考虑到设备交付限制，从3.5亿美元增至4亿美元的水平是完全可以预见的 [89][90] 问题: 关于NGCSI收购机队定价何时与公司整体机队持平 [91] - 收购时机队定价已知，毛利率仍优异，将随时间推移与客户协商提价 [92] - 该机队现已整合，难以单独追踪，但提供了另一部分可通过提价提高盈利能力的设备 [92] 问题: 关于整合后是否看到更多并购机会 [95] - 并购机会主要取决于收购机队的战略定位、客户群、地理分布、机龄和质量是否符合标准 [95][96] - 市场上有其他压缩公司运营良好机队，压缩业务的吸引力可能带来类似TOPS或NGCSI的未来机会 [96] - 目前战略重点和资本部署仍集中在压缩领域 [97] 问题: 关于二叠纪盆地以外市场动态 [101] - 60%的增长与二叠纪盆地相关，未来可能保持或更高，因其成本优势 [101] - 其他盆地如海恩斯维尔、落基山脉和东北部马塞勒斯页岩出现增量增长 [101] - 高利用率下，其他盆地需提供与二叠纪相当的回报才能吸引资本 [102] - 预计鹰福特页岩也将因LNG出口而复苏，东北部将因数据中心和电力需求增长需要压缩设备 [103] 问题: 关于资产出售潜力 [104] - 过去五年资产出售平均超过9500万美元/年，再往前五年平均超过4000万美元/年 [105] - 资产出售是保持机队年轻化和竞争力的关键，低端约4000万美元，高端约9000万美元 [105][106] 问题: 关于卡特彼勒发动机交付周期变化 [107] - 60周的交付周期相较于6个月前约42周有所增加 [107]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度调整后每股收益同比增长50%，调整后EBITDA同比增长超过46% [4] - 第三季度净收入为7100万美元，调整后净收入为7300万美元，每股收益0.42美元 [18] - 第三季度调整后EBITDA为2.21亿美元 [18] - 季度末杠杆率为3.1倍，较第二季度的3.3倍有所下降 [5][22] - 季度每股股息为0.21美元，同比增长20%，股息覆盖率达3.7倍 [5][22] - 2025年前九个月通过股息和股票回购向股东返还1.59亿美元，去年同期为9300万美元 [16] - 2025年全年调整后EBITDA指引上调至8.35亿至8.5亿美元，此前为8.1亿至8.5亿美元 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 - 合同运营业务第三季度收入为3.26亿美元，环比增长2%，若不计资产出售影响则环比增长4% [19] - 合同运营业务调整后毛利率为73%，其中基础业务毛利率为70.4%，另有990万美元现金税收优惠贡献 [13][14][19] - 售后市场服务业务第三季度收入为5600万美元，环比下降，但较去年同期的4700万美元增长20% [20] - 售后市场服务业务调整后毛利率为23%，符合指引 [21] - 运营马力达470万马力，有机增长约5.6万马力 [10][11] - 设备利用率达96%，已连续12个季度维持在90%中段水平 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 约60%的业务增长与二叠纪盆地相关，预计未来这一比例将维持甚至提高 [85] - 海恩斯维尔、落基山脉、马塞勒斯等盆地也出现增量增长 [85] - 设备平均在现场停留时间超过6年，较2021年提升64% [10][42] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略重点为投资扩大压缩机组规模，2026年增长性资本支出预计不低于2.5亿美元 [15][39] - 资本配置优先级为有机增长、股息增长和股票回购 [28][29][30] - 目标杠杆率维持在3至3.5倍之间 [16] - 通过技术投资（如远程遥测、传感器）提升运营效率和成本管理 [32][33] - 行业设备利用率处于高位，公司利用率为96%，竞争格局健康 [49][55] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 短期来看，尽管存在油价波动和钻机数量下降，美国天然气产量预计仍将保持低个位数增长 [6][7] - 长期驱动因素包括美国液化天然气出口增长（预计到2030年增加超过170亿立方英尺/日）和人工智能驱动的电力需求（预计到2030年增加30亿至120亿立方英尺/日） [8][9][38] - 设备供应方面，卡特彼勒发动机交货周期延长至60周 [46][91] - 成本通胀处于可控水平，其中劳动力成本在二叠纪盆地以中个位数增长，设备及零部件成本以低个位数增长 [57] 其他重要信息 - 于8月1日以7100万美元出售部分小型高压气举装置 [10] - 于10月宣布计划赎回所有2027年到期的3亿美元高级票据 [21] - 董事会批准将股票回购计划增加1亿美元，当前剩余回购额度约为1.3亿美元 [16][23] - 2025年增长性资本支出指引收窄至3.45亿至3.55亿美元，维护性资本支出预计为1.1亿至1.15亿美元，其他资本支出预计为3500万至4000万美元 [24] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于自由现金流的部署策略 [27] - 资本配置优先级为有机业务投资，其次是股息增长和股票回购 [28][29][30] - 将利用所有三种工具为股东创造价值，但首要任务仍是投资业务增长 [30] 问题: 关于利润率驱动因素和可持续性 [31] - 基础业务毛利率达70.4%，主要得益于定价能力和成本管理，技术投资是持续改善的关键驱动力 [32][33] 问题: 关于液化天然气和人工智能数据中心需求的影响 [36] - 液化天然气出口和人工智能数据中心正推动强劲的天然气需求，公司2026年资本支出指引反映了对此的信心 [37][39][40] - 基础设施投资不足正在加剧市场对压缩服务的需求 [39] 问题: 关于合同期限和定价机制 [41][51] - 合同期限通常为3至5年，但得益于大马力设备的投资，设备在现场的实际停留时间已超过6年 [42][52] - 约60%至65%的合同每年可通过谈判或指数调整重新定价 [52][53] - 设备停运活动处于历史低位，支持了定价能力 [54][55] 问题: 关于成本通胀和转嫁能力 [56] - 成本通胀整体可控，公司有能力通过费率调整转嫁成本增加 [57][58] 问题: 关于股票回购计划和杠杆率下限 [60] - 股票回购已定期进行，公司将保持所有资本配置工具的灵活性 [61] - 杠杆率可能暂时低于目标范围，但公司计划继续平衡所有选项 [61] 问题: 关于直接参与电力采购的机会 [62] - 公司战略重点仍是通过压缩服务支持天然气生产增长，以满足电力需求 [63][64] 问题: 关于2026年资本支出指引的考量 [65] - 2026年2.5亿美元的资本支出指引与近年水平一致，若剔除收购带来的资本支出影响，则更具可比性 [66][67] 问题: 关于气举市场的演变 [69] - 当前订单组合中气举相关需求有所平缓，但气举仍是石油生产系统中的关键环节，需求预计将随市场复苏而回归 [69][70] 问题: 关于Mach 4等新业务投资的进展 [71] - Mach 4天然气液体回收装置已完成成功试点，客户热情高涨 [71][72] - EcoTech（甲烷检测）业务持续增长，Carbon Hawk（减少火炬燃烧）因监管环境变化而进展放缓 [73] 问题: 关于未来资本支出增长潜力 [76] - 考虑到供应链限制，未来资本支出增至4亿或5亿美元是可能实现的 [77] 问题: 关于NGCSI收购资产的定价追赶时间 [78] - NGCSI收购资产的定价将随时间逐步向公司整体车队看齐，收购整合已完成，将统一管理 [78][79] 问题: 关于未来并购机会 [81] - 并购机会取决于资产质量、战略契合度和估值，市场存在潜在目标 [81][82] - 当前战略重点仍是压缩服务领域的有机投资 [82] 问题: 关于二叠纪盆地以外区域的市场动态 [84] - 二叠纪盆地以外区域出现增长，但定价动态需与二叠纪的回报水平竞争才能吸引资本 [85][87] - 鹰福特页岩区预计将因液化天然气出口而复苏，东北部地区将因数据中心需求而增长 [87][88] 问题: 关于资产出售潜力 [89] - 资产出售是业务常态，用于保持车队年轻化，历史水平在每年4000万至9000万美元之间 [89][90] 问题: 关于设备交货周期的变化 [90] - 卡特彼勒发动机交货周期已从约6个月前的42周延长至60周 [91]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度平均每马力收入达21.6美元，环比增长1%，同比增长6% [12] - 第一季度调整后毛利率近67% [12] - 2025年第一季度净收入2050万美元，营业收入6940万美元，经营活动提供的净现金5470万美元，净现金利息支出4510万美元，杠杆比率为4.08倍 [12] - 维持调整后EBITDA在5.9亿 - 6.1亿美元，可分配现金流在3.5亿 - 3.7亿美元，扩张资本在1.2亿 - 1.4亿美元，维护资本在3800万 - 4200万美元的范围 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 季度末总车队马力约390万马力，与上一季度基本持平；创收马力环比持平，同比增长2% [13] - 第一季度平均利用率为94.4%，与上一季度的94.5%基本一致 [13] - 第一季度扩张支出2220万美元，维护资本支出1090万美元 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 自4月2日以来，高收益市场虽已稳定，但定价远高于此前，利差和收益率均上升；资产支持信贷市场强劲，未受关税短期波动影响 [15][16] - 公司债券在过去几周交易更活跃，发行票据成本较之前审议日上升约50个基点 [29][30] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续执行收购大马力的稳健增长战略，预计在大马力方面取得显著增长 [7] - 公司正在积极响应2026年的提案，预计明年新马力将实现更多可评级的季度增长 [6] - 公司计划在今年下半年对资产支持信贷额度（ABL）进行再融资 [31] - 行业整合使市场中大型公司的资产负债表更强，生产增长集中在少数大公司手中，这些公司在不确定市场中更具优势 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 自2月上次电话会议以来，大宗商品价格因关税驱动的市场不确定性而大幅下跌，但第一季度二叠纪和东北部的关键上游公司重申了全年资本生产目标，并为市场提供了资本分配选项 [7] - 数据中心市场需求强劲，东北部天然气电力需求增长，公司在该地区拥有约90万马力的最大合同压缩车队 [7] - 公司认为在可预见的未来能够维持约67%的调整后运营利润率 [10] - 公司预计新马力交付对第四季度的影响较小，因此维持2025年的指导范围 [21] - 对于2026年的市场情况，目前还难以判断，但公司正在持续接收招标书，市场存在持续的兴趣 [22][24] 其他重要信息 - 公司在第一季度订购了约4万新马力，大部分将在年底前交付，正在评估剩余新马力年底前交付的机会 [6] - 公司已完成去年年初启动的闲置转活跃计划，尽管总活跃马力环比基本持平，但大马力接近完全利用 [6] - 公司在第一季度完成了IT和人力资源职能的全面过渡，预计2026年第一季度实施ERP系统，有望改善日常业务管理 [11] - 公司员工Chris Wasson晋升为首席运营官 [10] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 根据第一季度运营情况，公司是否趋向于指导范围的上半部分？ - 公司维持调整后EBITDA在5.9亿 - 6.1亿美元的指导范围，第一季度年化数据处于该范围中间，新马力交付主要在第四季度，预计对第四季度影响较小 [20][21] 问题2: 2026年业务增长的讨论进展如何，当前宏观环境下市场兴趣是否受影响？ - 第一季度已订购4万马力，预计第二季度继续订购，正在接收2026年的招标书，市场有持续兴趣。市场整合使大公司资产负债表更强，多数公司重申增长目标，东北部市场有增长潜力，但2026年最终情况尚早判断 [22][23][24] 问题3: 4万新马力低于此前增长指标，是何原因？ - 4万马力低于全年新压缩的预测，预计剩余部分将在年底前完成，有望在第二季度实现 [28] 问题4: 宏观背景和高收益市场对2026年增长前景有何影响？ - 高收益市场仍开放，公司发行票据成本较之前上升约50个基点，但市场已有所回调。公司不急于进入票据市场，将耐心等待。计划在下半年对ABL进行再融资，银行承诺强劲，有望降低融资成本 [29][30][32] 问题5: 与客户的合同期限和定价讨论情况如何？ - 合同期限和条款方面未看到明显变化，公司希望尽可能重新签订长期合同，以应对市场周期变化 [36][37] 问题6: 关税或制造变化对OEM市场的交货期有何影响？ - 目前交货期基本保持不变，卡特彼勒约48周，沃克肖约25周，航空约24 - 26周，包装商为30 - 40周。公司大部分年底交付的订单已锁定，将及时处理2026年的招标书 [38][39] 问题7: 本季度资产出售或退役情况，以及对全年趋势的影响？ - 公司持续优化投资组合，本季度资产出售和置换规模较小。将继续寻找提高马力整体效率的方法，对闲置时间长的资产进行处置 [42][43]