Key Points Rivian’s stock is up 67% in 2025 as I write this. The company’s R2 SUV is one of the most anticipated electric vehicles of 2026. 10 stocks we like better than Rivian Automotive › On Dec. 12, Rivian (NASDAQ: RIVN) shares reached $19 for the first time since Jan. 11, 2024, heading into the close of 2025 on a strong note. But investors can't ignore the stock's flat performance for the last three years. But there's reason to hope: The company's future electric SUV may be the spark it needs t ...

公司与合作伙伴动态 - MBAK Energy Solutions Inc 正通过其肯尼亚分销合作伙伴Carbon-Zero Mobility Ltd 与密歇根大学Perot-Jain TechLab合作 旨在改进其Dominion系列电动摩托车的“开源”充电机制[1] - 合作项目将分析现有充电模块 改进套件以最大化易用性、坚固性、广泛兼容性和能耗记录 然后制作改进原型并优化制造工艺 最后将更新后的规格交回MBAK用于生产[1] - CZM首席执行官Patrick Kimathi和MBAK董事长Boos均对合作表示乐观 认为借助Perot-Jain TechLab的学术与设计专长 将使双方保持在电动出行创新的前沿[1] 产品需求与公司业务 - 公司面向欧洲、印度和非洲的电动两轮车产品需求保持强劲 这得益于公司在创新、可靠性、安全性和质量方面的记录[2] - MBAK Energy Solutions Inc 致力于非化石燃料能源产品的开发、制造和商业化[2] - 公司在为工业、医疗、便携式电子产品和电动汽车应用设计生产锂、钠和固态电池方面拥有专业知识[2] 其他公司信息 - 公司董事长Boos会见了印度客户[4] - 客户对MBAK的组件进行了质量控制检查[4]

诺和诺德肥胖症新药获批 - 美国食品药品监督管理局首次批准了用于治疗肥胖症的口服片剂 被视为一项里程碑式的决定 可能扩大患者可及性 [1] - 诺和诺德宣布该新药将于明年初上市 起始剂量为1.5毫克 每月定价149美元 可通过药房和部分远程医疗提供商获取 [7] - 受此消息推动 诺和诺德股价在隔夜交易中飙升7% 而正在尝试推出自身肥胖症药物的竞争对手礼来公司股价下跌超过1% [7] 派拉蒙环球收购华纳兄弟探索 - 派拉蒙环球为增强其对华纳兄弟探索公司的竞购实力 在修订后的要约中获得了首席执行官大卫·埃里森之父拉里·埃里森的支持 [2] - 拉里·埃里森的支持被视为对华纳兄弟探索董事会关于派拉蒙融资能力质疑的回应 董事会此前希望这位甲骨文联合创始人更多参与 [3] - 华纳兄弟探索的投资者面临选择：接受董事会推荐出售给奈飞的方案 或将股份出售给派拉蒙环球 [3] 大型科技与资产管理并购交易 - 谷歌母公司Alphabet宣布将以47.5亿美元现金收购数据中心公司Intersect 并承担其债务 以帮助更快地增加数据中心和发电产能 [5] - Trian基金管理公司与General Catalyst将联合收购资产管理公司Janus Henderson 交易预计于明年年中完成 现金收购价为每股49美元 对Janus Henderson的估值约为74亿美元 [6] - Janus Henderson股价在消息公布当日上涨超过3% [6] 电动汽车行业转向现实 - 围绕电动汽车的狂热已基本消退 行业进入“现实阶段” 尽管投入了数十亿美元并抱有宏大雄心 但需求始终未达预期 [9] - 传统汽车制造商承认 联邦税收抵免和其他激励措施主要只是激发了人们对车辆的兴趣 并未形成真正的消费者偏好 [9] - 因此 底特律汽车制造商正在降低曾被誉为企业未来的电动汽车的优先级 转而专注于更传统的卡车和SUV [10] Instacart调整定价策略 - Instacart宣布将终止其有争议的人工智能驱动定价测试 零售商将不能再使用该配送平台的技术来测试消费者支付的价格 [11] - 此前《消费者报告》等机构的一项研究发现 该定价工具导致购物者为同一家商店的相同商品支付不同价格 Instacart承认其测试让“一些人对他们看到的价格产生质疑” 并表示这“不可接受” [12] 其他市场动态 - 多米尼克能源公司股价昨日下跌超过3% 原因是白宫暂停了其正在开发的风电项目 [7] - 美国无铅汽油平均价格已跌至四年低点 为假日公路旅行者带来利好 [12]

文章核心观点 - 文章认为Plug Power和Lucid Group两家公司存在极高的破产风险 其股票价值可能归零 投资者应高度谨慎 [1] Plug Power (PLUG) 分析 - **业务与市场定位**：公司定位为下一代氢燃料电池公司 核心业务是向叉车等物料搬运设备提供燃料电池 燃料电池叉车在24/7运营的高流量仓库和配送中心有需求 行业因安全问题已逐步淘汰室内使用的汽油叉车 [2] - **财务与盈利困境**：公司长期以亏损价格向客户销售氢气燃料 同时其设备和基础设施的销售也处于亏损状态 [3] 公司目前仍产生负毛利率 运营现金流和自由现金流均为巨额负值 [4] - **战略转型与挑战**：公司正在建设氢工厂系统以自产氢气 旨在实现盈利销售 同时进行重组并寻求提价 [4] 公司承诺明年实现毛利率盈亏平衡 但有长期未能实现其预测的历史 [5] - **关键财务数据**：当前股价2.12美元 市值29亿美元 52周区间为0.69-4.58美元 毛利率为-7128.74% [2] Lucid Group (LCID) 分析 - **财务与现金流危机**：公司毛利率为负且现金消耗巨大 上一季度消耗超过9.5亿美元现金 今年以来已消耗超过25亿美元现金 而其市值仅约37亿美元 消耗速度极端 [8] - **产品与市场战略**：公司正大力押注其豪华电动SUV车型Gravity 以补充其豪华轿车Lucid Air 并计划推出更便宜的中型平台 [9] 公司毛利率未出现竞争对手Rivian通过区域架构实现的成本大幅降低的阶跃式变化 [9] - **新业务拓展**：公司已开始转向自动驾驶和机器人出租车领域 计划成为硬件和架构提供商 而非自建车队 已与Uber签署协议并与英伟达建立合作 但目前仅有一些原型车在少数城市进行有监督的测试循环 远远落后于行业 [10] - **依赖外部投资**：公司目前主要依靠资金雄厚的投资者维持运营 Uber近期投资了3亿美元 其最大支持者是沙特阿拉伯公共投资基金 该基金拥有Lucid约60%的股份 并实质上阻止了其破产 [11] 但若PIF决定停止注资 且电动汽车需求持续减弱 公司将面临巨大风险 [11] - **关键财务数据**：当前股价12.30美元 市值40亿美元 52周区间为11.09-36.40美元 毛利率为-9790.92% [7][8]

公司动态 - Leverage Shares by Themes 在2025年底再次扩张快速增长的单一股票杠杆ETF领域 推出了七款新产品 旨在为寻求对个股进行放大风险敞口的交易者提供服务 [1] - 新推出的七只ETF将于12月18日开始交易 旨在提供标的股票每日表现200%的回报 无论涨跌 其每日重置的特性使其最适合短期交易和战术性配置 而非长期投资 [2] - 所有七只ETF的管理费率均为0.75% 发行方称这在单一股票杠杆ETF类别中属于最低水平 将其定位为面向成熟交易员和活跃散户投资者的高性价比工具 [5] 产品详情 - 新产品覆盖科技、医疗保健、能源和材料等多个行业 反映了市场对与全球知名公司挂钩的定向杠杆产品的持续需求 [3] - 具体产品线包括：追踪蔚来公司的2倍做多NIO每日ETF 追踪Snap公司的2倍做多SNAP每日ETF 追踪百度公司的2倍做多BIDU每日ETF [3][4] - 产品线还包括：追踪医疗保险公司Centene的2倍做多CNC每日ETF 追踪半导体设备公司KLA的2倍做多KLAC每日ETF 追踪巴西能源公司Petrobras的2倍做多PBR每日ETF 追踪矿业公司Vale的2倍做多VALE每日ETF [4][5] 行业与市场 - 随着此次新增产品 Leverage Shares by Themes 目前提供的单一股票每日杠杆ETF总数达到60只 突显了市场对高确信度短期交易工具日益增长的需求 [6] - 这些产品是强大的工具 能够精准回报 但同样会迅速惩罚自满情绪 [6]

中国对欧盟乳制品加征临时关税 - 中国商务部宣布将对从欧盟进口的乳制品加征最高**42.7%**的临时关税 措施于宣布次日生效 [1] - 临时关税税率范围在**21.9%**至**42.7%**之间 覆盖产品包括新鲜及加工奶酪、蓝纹奶酪、牛奶以及脂肪含量超过**10%**的奶油 [3] - 此次关税是基于中国商务部于**2024年8月**启动的反补贴调查的初步结果 调查认定欧盟及其成员国提供的补贴损害了中国乳制品行业 [1][3] 中欧贸易摩擦背景与系列反制措施 - 此次调查是中方对欧盟行为的反制措施之一 此前欧盟针对中国电动汽车补贴展开调查并最终对华电动汽车加征了最高**45.3%**的关税 [2] - 除乳制品外 中国已对欧盟发起其他反制调查 包括针对欧盟白兰地和猪肉进口的调查 [2] - 中国近期已宣布对欧盟猪肉进口加征最高**19.8%**的关税 较初步税率最高**62.4%**大幅降低 并对欧盟白兰地加征最高**34.9%**的关税 [5] 调查与贸易失衡详情 - 中国商务部的调查涵盖了欧盟共同农业政策下的补贴 以及意大利、爱尔兰、芬兰等欧盟成员国向农民提供的补贴 [4] - 中欧贸易关系紧张 欧盟对华存在巨额贸易逆差 去年逆差超过**3000亿欧元**（约合**3520亿美元**） [4] - 中国指责欧盟向中国市场倾销猪肉及猪副产品 以低廉价格销售损害了国内猪肉产业 [5]

核心观点 - 特斯拉股价因机器人出租车相关消息而大幅上涨 公司未来高度依赖人工智能 但其核心收入目前仍来自电动汽车和太阳能设备 [1][2] - 尽管机器人出租车进展消息积极 但预测到2026年 特斯拉的增长势头可能戛然而止 主要基于公司过往未能兑现承诺的历史以及当前过高的估值 [3][4][16] 公司业务与产品进展 - 公司核心收入流为电动汽车和太阳能设备 [1] - 公司长期目标是通过人工智能颠覆出行市场 建立全自动驾驶车队 [2] - 2024年夏季 特斯拉在德克萨斯州奥斯汀和旧金山湾区推出了配备人类安全驾驶员的有限机器人出租车服务 [9] - 近期测试已在无乘员的车辆中进行 此消息受到投资者欢迎并推动股价上涨 [9] 过往承诺与延期记录 - 2017年承诺特斯拉汽车将能实现从洛杉矶到纽约的全自动驾驶 但近十年后仍未实现 [5] - 2017年发布的特斯拉Semi半挂卡车 原定2019年生产 实际延迟至2022年初步生产 目前仍处于试点模式 未实现大规模生产 [5] - 约10年前发布的下一代Roadster 2.0 原定2020年投产 至今仍未发布 [5] - 2019年预测到2020年将有100万辆机器人出租车上路 但截至本世纪中叶 该服务仍未实现商业化 使用范围仍限于奥斯汀进行测试 [11] - 2019年发布的Cybertruck 原定2021年投产 经历一系列延迟后 直到2023年底才实现 [11] - 2020年至2024年间 多次暗示其全自动驾驶技术即将完成 但该技术目前仍在完善中 [11] 机器人出租车最新动态与目标 - 在2024年第二季度财报电话会议上 马斯克表示 随着获得批准并验证安全性 将在美国大部分地区推出自动驾驶网约车服务 目标是在年底前覆盖美国约一半人口 [8] - 截至12月中旬 机器人出租车尚未作为商业服务推出 尽管监管流程可能复杂 但对未能达成时间目标的唯一原因是否为监管持怀疑态度 [10] 财务与估值状况 - 当前股价为481.15美元 市值达1.6万亿美元 当日交易区间为474.90美元至490.46美元 52周区间为214.25美元至495.28美元 [4] - 公司市盈率接近320倍 市销率为17.6倍 对于汽车业务而言 该水平的市销率异常高 且市盈率倍数不可持续 [13] - 2025年期间 公司估值大幅扩张 与此同时 其最大的销售和利润驱动力——电动汽车业务——正大幅下滑且未见改善迹象 机器人出租车尚未推出或成为重要的财务贡献者 [15] 市场表现与投资叙事 - 当前股价接近历史高点 主要受机器人出租车进展的积极更新推动 [2][4] - 公司股价似乎更多地受到叙事、希望和炒作的影响 而非实际的业务表现和其人工智能雄心的真实进展 [16]

公司战略合作 - Phoenix Motor Inc (PhoenixEV) 宣布与电动巴士零部件及售后支持领先供应商 Powers Parts 建立新的战略联盟 [1] - 该联盟旨在扩大零部件供应、提升服务响应能力并加强在北美和加拿大市场的售后支持 [1] - 根据协议，Powers Parts 将向 PhoenixEV 客户分销 OEM 认证的替换零件并提供扩展的服务支持 [2] 合作细节与目标 - 合作将利用 Powers Parts 已建立的全国分销网络、深厚的行业知识和公认的领导地位，以更好地支持公交机构、车队运营商和零售客户 [3] - PhoenixEV 将继续作为原始设备制造商维护和管理所有工厂保修，同时此合作为客户提供了额外的高质量零部件和服务支持渠道 [5] - 公司期待以此关系为基础，继续在北美扩展其服务和支持网络 [5] 合作方背景 - Phoenix Motor Inc 通过其两个品牌 PhoenixEV 和 EdisonFuture 提供从重型、中型到轻型的全系列电动汽车，包括公交巴士、班车、厢式货车和卡车 [6] - 公司致力于通过先进的电驱动系统和自动驾驶技术的无缝集成，推动可持续交通、物流和社区出行的未来 [7] - Powers Parts LLC 是一家总部位于佛罗里达州的女性持有的电动汽车运输零部件和供应链公司，专门为电动公交巴士采购、分销和支持高价值组件 [8] - Powers Parts 是多家领先原始设备制造商的授权分销商，为美国和加拿大的主要公交机构提供服务 [8] 市场与行业背景 - 电池电动巴士的需求持续增长，确保关键部件的及时获取对于最大化运营时间和维持运营商满意度至关重要 [3] - Powers Parts 已成为电动巴士领域多家原始设备制造商供应商值得信赖的授权渠道，并持续扩大此类合作伙伴关系 [4] 管理层观点 - PhoenixEV 全球运营副总裁 Josh Selin 表示，此次合作体现了公司提供卓越拥有体验的承诺，通过与信誉良好的服务和零部件提供商合作，能够更快更有效地响应客户需求，同时不妥协 PhoenixEV 著称的质量标准 [4] - Powers Parts 创始人兼首席执行官 Allison Powers 表示，与 PhoenixEV 的联盟强化了双方保持车队运营并准备服务社区的共同承诺 [4]

董事会变动 - 前Patagonia首席执行官Rose Marcario辞去Rivian董事会职务 其任期将于1月1日结束 辞职原因为专注于其他事务 [1] - 此次辞职后 Rivian董事会成员数量将从8人缩减至7人 [1] 相关背景与持续职责 - Marcario自2021年1月起担任Rivian董事 此前她在Patagonia担任了12年高管并最终成为首席执行官 [2] - 在任命Marcario之前 Rivian首席执行官RJ Scaringe常将公司目标描述为成为“电动汽车领域的Patagonia” [2] - 辞任董事会后 Marcario将继续担任Rivian基金会董事会主席一职 [2] - Rivian基金会董事会成员还包括首席执行官RJ Scaringe 首席可持续发展官Anisa Kamadoli Costa以及环保人士Ed M Norton [2] Rivian基金会情况 - Rivian基金会成立于公司2021年轰动性IPO之前 成立时获得了公司1%的股权 旨在让“自然世界”成为公司成功的利益相关者 [3] - 在Rivian股价从IPO后高点下跌的最初几年 该基金会保持低调 并于2024年宣布了首批1000万美元的赠款 [3] - 2024年 该基金会在其网站上公布了另外260万美元的奖项 [3] 公司官方表态 - 公司发言人对Marcario过去5年在董事会的管理工作表示感谢 并期待她继续领导Rivian基金会 [4]

公司战略合作 - 凤凰汽车公司宣布与领先的电动巴士零部件及售后支持提供商Powers Parts建立新的战略联盟 [1] - 该联盟旨在扩大零部件的供应范围 提升服务响应速度 并加强在北美和加拿大地区的售后支持 [1] 公司业务与市场 - 凤凰汽车公司是零排放商用运输领域的领导者 [1] - 合作方Powers Parts是提供主机厂认证电动巴士零部件和售后服务的领先供应商 [1] - 此次合作将增强公司在整个北美和加拿大市场的客户支持能力 [1]