Worthington Enterprises (WOR) came out with quarterly earnings of $0.65 per share, missing the Zacks Consensus Estimate of $0.72 per share. This compares to earnings of $0.6 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of -9.72%. A quarter ago, it was expected that this metal manufacturer would post earnings of $0.8 per share when it actually produced earnings of $0.74, delivering a surprise of -7.5%.Over the last four quarter ...

ELKHART, Ind., Dec. 16, 2025 /PRNewswire/ -- THOR Industries, Inc. (NYSE: THO) today announced that its Board of Directors approved, at its December 16, 2025, meeting, the payment of a regular quarterly cash dividend of $0.52 per share. The regular cash dividend is payable on January 19, 2026, to shareholders of record at the close of business on January 5, 2026. About THOR Industries, Inc. THOR Industries is the sole owner of operating subsidiaries which, combined, represent the world's largest manufactur ...

EDEN PRAIRIE, Minn., Dec. 15, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Winnebago Industries, Inc. (NYSE: WGO), a leading outdoor recreation product manufacturer, is proud to announce that its three premium RV brands—Winnebago, Newmar and Grand Design—have been honored with multiple awards and accolades from leading industry publications as part of the 2026 model year rollout. These recognitions underscore the company’s commitment to innovation, quality and delivering exceptional experiences for every type of traveler. From ...

Quanex Building Products (NX) came out with quarterly earnings of $0.83 per share, beating the Zacks Consensus Estimate of $0.5 per share. This compares to earnings of $0.61 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of +66.00%. A quarter ago, it was expected that this housing materials maker would post earnings of $0.85 per share when it actually produced earnings of $0.69, delivering a surprise of -18.82%.Over the last fou ...

业绩总结 - 2025财年净销售额为24.64亿美元，同比增长11.1%[9] - 2025财年调整后EBITDA为2.295亿美元，同比增长41%[10] - 2025财年净收入为952万美元，较2024财年的2576万美元下降了63.0%[35] - 2025财年EBITDA为1686万美元，较2024财年的3943万美元下降了57.3%[35] - 2025财年第四季度净销售额为6.644亿美元，同比增长11.1%[16] - 2025财年第四季度调整后EBITDA为6970万美元，同比增长40.5%[17] 用户数据 - 2025财年第四季度特殊车辆部门净销售额为5.074亿美元，同比增长13.9%[23] - 2025财年第四季度休闲车辆部门净销售额为1.572亿美元，同比下降0.6%[27] - 2025财年第四季度订单积压为44亿美元，反映出消防设备和救护车的强劲订单[24] 未来展望 - 2025财年自由现金流创纪录，达到1.9亿美元[30] - 2025财年资本支出为5110万美元，主要用于有机增长投资[30] 新产品和新技术研发 - 2025财年特殊项目调整后EBITDA为2295万美元，显示出公司在调整后盈利能力的改善[35] 负面信息 - 2025财年因出售业务和资产的净损失为367万美元[35] - 2025财年税收准备金为223万美元，较2024财年的828万美元下降了73.0%[35] - 2025财年利息支出净额为251万美元，较2024财年的285万美元上升了12.3%[35] 其他新策略 - 2025财年向股东返还现金总额为1.205亿美元，包括股票回购和常规股息[30]

Marcus Lemonis, the entrepreneur best known as the star of CNBC's The Profit and The Fixer, will step down as CEO of Camping World Holdings Inc. (NYSE:CWH) on Jan. 1, 2026.Matthew Wagner To Take Over As The CEOThe company announced the transition on Tuesday, naming current President Matthew Wagner as his successor.The departure marks a pivotal shift for the RV giant, which Lemonis co-founded and built into the world's largest RV retailer, as it faces a retail environment defined by shrinking consumer dispos ...

New Limited-Edition Grand Touring Model Combines One-of-a-Kind Style with Elevated Comfort; Polaris Amplifies 2026 Slingshot Style with Diverse Range of Premium Paint Options MINNEAPOLIS, Dec. 9, 2025 /PRNewswire/ -- Designed for those who chase life's greatest moments, the Polaris Slingshot delivers connection, excitement, and a thrill for the open road. Today, Polaris Slingshot introduces its 2026 model year lineup, complete with an exciting range of premium paint colors and the reintroduction of its excl ...

核心财务表现 - 公司2026财年第一季度每股收益为0.41美元，远超市场预期的每股亏损0.11美元，较上年同期的0.26美元有所增长 [1] - 公司第一季度营收为23.9亿美元，超出市场预期的21.2亿美元，同比增长11.5% [1] - 公司经营现金流为净流出4490万美元，而2025财年同期为净流入3070万美元 [7] 分业务板块业绩 - **北美拖挂式房车**：营收为8.971亿美元，与上年同期持平，但超出预期的8.106亿美元 [2] 毛利润为1.19亿美元，同比增长5.8% [3] 期末订单积压为6.56亿美元，低于上年同期的9.331亿美元 [3] - **北美自行式房车**：营收为6.611亿美元，同比增长30.9%，超出预期的5.203亿美元 [4] 毛利润为7160万美元，同比大幅增长67.6% [4] 税前利润为3315万美元，同比激增265% [4] 期末订单积压为12.8亿美元，高于上年同期的9.631亿美元 [4] - **欧洲房车**：营收为6.555亿美元，同比增长8.4%，超出预期的6.171亿美元 [5] 毛利润为7780万美元，同比下降16% [6] 该板块录得税前亏损2660万美元，而上年同期为税前利润118万美元 [6] 期末订单积压为19.3亿美元，低于上年同期的20.4亿美元 [6] 财务状况与展望 - 截至2025年10月31日，公司拥有现金及现金等价物5.099亿美元，长期债务为9.131亿美元 [7] - 公司重申2026财年业绩指引：预计综合净销售额在90亿至95亿美元之间（2025财年为96亿美元），每股收益预计在3.75至4.25美元之间（2025财年为4.84美元） [8] 行业比较 - 在汽车领域，通用汽车、OPENLANE和Garrett Motion目前均被列为Zacks Rank 1（强力买入） [11] - 过去30天内，市场对通用汽车2025年和2026年的每股收益共识预期分别上调了0.21美元和0.38美元 [11] - 市场对OPENLANE 2025年销售额和收益的共识预期意味着同比分别增长9.4%和48.2% [12] - 市场对Garrett Motion 2025年销售额和收益的共识预期意味着同比分别增长2.6%和16.7% [12]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度营收为23亿加元，同比增长14% [3][11] - 第三季度正常化EBITDA为3.26亿加元，同比增长21% [3][11] - 第三季度正常化每股收益为1.59加元，同比增长33% [3][11] - 第三季度自由现金流为3.2亿加元 [3][11] - 第三季度末现金余额为2.5亿加元 [11] - 第三季度毛利率为24.1%，同比提升210个基点，主要得益于产能利用率改善、成本优化、销售计划减少和有利定价，部分被关税、可变薪酬恢复和不利汇率变动所抵消 [11] - 公司上调全年指引，预计全年营收约83亿加元，正常化EBITDA约11亿加元，正常化每股收益约5加元 [15] - 公司预计2027财年将实现两位数的正常化每股收益增长 [15] - 公司设定了到2028财年末实现95亿加元营收和8加元正常化每股收益的财务目标 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 - **全年产品（Year-Round Products）**：营收增长22%至13亿加元，主要受新产品发布后ORV出货量增加推动 [6] - **季节性产品（Seasonal Products）**：营收下降2%至6.06亿加元，主要因计划性减少雪地摩托出货以调整网络库存 [8] - **零部件、附件、服装及OEM发动机**：营收增长18%至3.79亿加元，因经销商补充库存导致零部件和附件销量增加 [9] - **ORV（越野车）**：零售表现强劲，特别是新推出的Can-Am Defender HD11等车型，带动了市场份额增长 [3][5] - **Side-by-Side（并排式全地形车）**：零售额实现高个位数增长，跑赢行业，并创下公司史上最强的第三季度零售业绩 [6] - **ETV（Enhanced Terrain Vehicle）**：零售额下降中个位数，但表现优于行业（行业下降高个位数），并在当前车型上获得两位数市场份额增长 [6][7] - **三轮车**：2025销售季表现落后于行业，入门级Ryker系列零售疲软，但高端Spyder系列表现较好，使公司保持超过50%的市场份额，位居第一 [7][8] - **雪地摩托**：行业非当前车型促销力度大，约三分之二的零售单位是非当前车型，公司因非当前库存较低且上季末零售强劲而表现落后于行业 [8] - **个人水上工具**：截至9月的销售季，北美销售额下降14%，略落后于行业，但公司保持北美市场第一地位 [9] - **浮筒船**：零售额下降约20%，行业仍处于调整期 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - **北美市场**：零售额下降4%（排除雪地摩托后下降1%），与市场走势一致 [4] - **加拿大**：排除雪地摩托后零售额持平，Side-by-Side类别表现稳健 [4] - **美国**：零售额下降3%，符合计划，预计第四季度趋势将改善 [4] - **拉丁美洲**：零售额增长13%，势头强劲，由墨西哥的强劲ORV表现和不断增长的经销商网络推动 [4] - **欧洲、中东和非洲（EMEA）**：需求普遍疲软，零售额下降4% [4] - **亚太地区**：零售额下降11% [4] - **反季节性市场**：进入零售旺季，Sea-Doo在亚太和拉丁美洲的零售额均实现中个位数增长 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司推出了2026款ORV系列新产品，包括Defender HD11、Outlander Backcountry 4x4和6x6，以及Maverick系列的升级，这些产品获得了媒体好评，被视为行业标杆 [5] - 11月底推出了更多ORV车型，包括Defender Cab HD10，这是行业中最实惠的配备HVAC的并排式全地形车 [6] - 公司通过延长部分长期债务期限、降低定期贷款平均利率以及偿还约2亿美元债务来加强资产负债表，预计将在2026财年节省约1000万美元融资成本，从2027财年起每年节省约3000万美元 [12] - 鉴于稳健的资产负债表和强劲的自由现金流，公司重新启动了股票回购计划，更新了NCIB，允许在未来12个月内回购最多310万股 [12] - 公司致力于通过“Yellow Day”等活动产生积极的社会影响 [16] - 公司正在执行新的M28战略计划，以抓住动力运动领域的全部潜力 [16] - 公司认为其凭借精益的库存状况、积极的经销商网络和强大的产品线，是行业中最有能力从行业反弹中受益的OEM [17] - 首席执行官更替程序正在进行中，董事会目标仍是在1月底前完成 [17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在动态的宏观经济环境中运营，但团队专注于纪律执行 [3] - 全球行业趋势与之前几个季度基本一致，高端产品需求相比入门级产品更强，这对公司有利，因为今年推出了几款受欢迎的高端新车型 [4] - 在北美，由于处于零售淡季，公司在除ORV外的所有产品线都失去了市场份额，但ORV新系列推动了市场份额增长 [5] - 雪地摩托行业出现了多年来未见的、高水平的非当前车型折扣，预计这一动态将持续整个冬季 [8] - 网络库存管理取得进展，第三季度末库存同比下降17%，较疫情前水平低6%，三轮车、个人水上工具、Switch和雪地摩托库存均实现两位数下降，ORV网络库存健康，同比下降8% [13] - 除雪地摩托外，网络库存的合理化调整已基本完成，这将使批发与零售更好地匹配 [13] - 假设宏观经济条件和关税保持稳定，公司对今年剩余时间的经销商订单有良好的可见度，预计营收将处于初始指引范围的高端 [14] - 公司预计促销环境可能还会持续几个季度，影响行业盈利能力，高端产品销售良好，但入门级车型客流较少，一些OEM正在加大折扣力度 [36] - 公司对明年（日历年2026年）ORV行业零售的基本假设是持平 [37] - 公司正在密切关注USMCA（美墨加协定）重新谈判等相关贸易政策动态，并与行业协会和政府沟通，提供数据和观点 [41] - 利率下降可能有助于刺激需求，加拿大利率比美国低约175个基点，其需求表现更好 [44] - 公司能够根据零售信号快速调整生产，例如在第三季度，新平台产量约占四分之三，旧平台约占四分之一 [46] - 公司预计2027财年营收将有约4-5亿加元的顺风，主要来自批发与零售匹配（结束库存调整），每股收益顺风约1.25加元，但同时面临一些不利因素，如Ryker生产转移至越南导致交付减少、折旧费用增加约3000万加元、税率回升至25%-26%的历史水平 [54] - 基于上述因素，2027财年每股收益增长可能在15%-20%左右，EBITDA利润率约为14% [55] - 公司目标杠杆率（净债务/EBITDA）在1.5倍至2倍之间，目前约为2倍 [63][88] - 公司预计2027财年资产利用率仍将低于平均水平，今年平均利用率约为65% [66][78] - 关税影响预计明年将大致持平，团队通过更精细的流程和协作降低了风险敞口 [68][72] - 2027财年资本支出预计约为4.2亿加元，大部分投资将围绕产品和技术，而非新增产能 [83] - 创新是吸引新客户的主要驱动力 [85] - 资本配置优先顺序不变：首先投资于业务，其次适度增加股息，最后在股价低于隐含价值时通过回购向股东返还资本 [87] 其他重要信息 - 第三季度完成了Manitou船业业务的出售，澳大利亚Telwater的出售交易仍在等待监管批准，预计未来几周会有决定 [10] - 公司计划增加经销商数量，本财年净增30家经销商的目标已经实现 [32] - 公司预计2027财年运营费用（OpEx）可能带来约50个基点的运营杠杆，有助于利润率提升 [90] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关于ORV市场份额增长及当前与非当前车型的销售情况，以及第四季度和明年的展望 [20] - 回答: 公司从经销商大会获得了高度参与，新ATV和Side-by-Side（特别是HD11）系列获得好评，生产于第三季度初开始，零售在第三季度后半段受益，公司在当前车型上获得份额，在非当前车型上失去份额，这是计划内的，Side-by-Side势头强劲，创下零售记录季度，11月零售趋势也相当积极，HD11和ETV Backcountry系列非常受欢迎，越野车10月和11月趋势良好，雪地摩托受益于早期降雪，势头正在改善 [21][22][23] 问题: 关于2026款ORV的良好开端是否改变了公司对2028财年Side-by-Side低个位数增长的预期 [24] - 回答: 公司推出M28计划时，目标是到2028财年末将市场份额恢复至30%，过去18个月因主动减少库存且新产品少于竞争对手而份额下降，但计划是恢复增长 [24] 问题: 关于经销商投资业务和增加库存水平的意愿 [28] - 回答: 由于公司投资于减少网络库存并带来优秀新产品，经销商更愿意接受新车型和创新，随着利率下降和所有OEM库存趋于精简，经销商承接更多库存（尤其是新品）的意愿也在增加 [29] 问题: 关于支持经销商参与的运营支出计划和时机 [30] - 回答: 公司计划投资以更好地支持经销商，包括零部件和附件、培训以及引导来自网站的销售线索，这是M28计划的一部分，公司已实现本财年净增30家经销商的目标，并已开始为明年做准备 [32] 问题: 关于其他OEM的非当前库存和促销活动对行业的压力程度及持续时间 [35] - 回答: 公司预计第四季度仍将是非当前车型主导的市场，随着OEM推出新车型，经销商正在清理非当前库存，第三季度和第四季度零售大部分是非当前车型，公司看到OEM仍在促销，甚至对2026款车型也提供折扣，预计这种环境可能还会持续几个季度，影响行业盈利能力，高端产品销售良好，但入门级车型客流较少，一些OEM正在加大折扣力度 [36] 问题: 关于未来12个月ORV行业零售的展望 [37] - 回答: 公司对明年（日历年2026年）的基本假设是行业持平，截至目前行业下降1%，可视为大致持平 [37] 问题: 关于第三季度营运资本释放是一次性的还是可持续的 [39] - 回答: 公司对今年至今的自由现金流生成感到满意，前三季度约为6.5亿加元，预计全年约为6.5-7亿加元，营运资本一直是公司关注的重点，随着供应链能见度改善，团队减少了安全库存等投资，预计全年营运资本可能略有顺风 [39][40] 问题: 关于应对USMCA可能被废除的风险和不确定性 [41] - 回答: 公司密切关注谈判并通过行业协会和政府提供数据和观点，不每天对新闻做出反应，目前各方正努力以最小变更续签协议 [41] 问题: 关于之前提到的行业零售持平是指日历年还是财年，以及低端消费者对利率的敏感性 [43] - 回答: 确认是指日历年2026年，关于利率敏感性，难以精确量化，但观察到加拿大利率比美国低约175个基点，需求表现更好，因此希望美国利率下降能产生类似影响 [44] 问题: 关于如何根据HD11等热门车型的零售信号快速调整生产 [45] - 回答: 公司生产新旧平台，第三季度新平台约占四分之三，旧平台占四分之一，过渡迅速，公司每月接单，例如12月初接的订单将于2月交付，能够根据零售热门车型快速调整，经销商收到车辆后很快售出，周转迅速 [46] 问题: 关于雪地摩托库存水平与舒适水平的对比 [49] - 回答: 上个销售季末，公司在北美拥有约60%的市场份额，但非当前库存仅占30%，因此计划本季会因其他OEM当前/非当前库存不平衡而失去份额，这已纳入指引，目前雪况良好，公司在当前车型上获得份额，拥有大量预售单位，非当前库存按计划减少，本季将是调整之年 [49] 问题: 关于是否预计在雪季末完全清理旧型号库存 [50] - 回答: 上个销售季末库存略高，但仍处于相对良好状态，仍需消耗部分库存以达到正常水平，但相信凭借良好的雪况，到2026销售季末库存应能调整到位 [50] 问题: 关于行业促销环境仍高，但公司销售计划费用同比有利变化的原因 [53] - 回答: 去年公司为清理网络和非当前库存投入了大量资金，今年零售促销支出同比减少了约70-80个基点，但市场上仍存在高水平的促销活动 [53] 问题: 关于2027财年批发与零售匹配带来的营收顺风（4-5亿加元）是否仍为基准，以及2027财年展望 [54] - 回答: 确认库存调整带来的营收顺风约为4-5亿加元，每股收益顺风约1.25加元，同时面临一些不利因素，如Ryker生产转移至越南导致交付减少、折旧费用增加约3000万加元、税率回升至25%-26%的历史水平，综合来看，2027财年每股收益增长可能在15%-20%左右，EBITDA利润率约为14%，这是一个基准情况，实际结果还取决于雪季、宏观环境、关税和竞争行为等因素 [54][55] 问题: 关于Sea-Doo库存状况以及入门级产品线的折扣反响 [60] - 回答: 个人水上工具网络库存同比下降22%，处于良好位置，其他OEM库存更多，预计下一季将出现类似雪地摩托的动态，非当前车型可能影响整体市场份额表现，但当前产品线订单强劲，前景好于去年，关于入门级产品，消费者趋势自年初以来无大变化，第三季度新客户占比约21%，与疫情前水平一致，高端产品比平价产品卖得更好，公司客户家庭收入高（17.5万加元），且产品线更偏向高端，这对公司有利 [60][61] 问题: 关于目标杠杆率和NCIB（正常课程发行人收购）的活跃度 [62] - 回答: 公司目标年底杠杆率（净债务/EBITDA）约为2倍，长期目标在1-2倍之间，对最近的债务再融资和还款（2亿美元）以及重新定价带来的明年约30美分每股收益顺风感到满意，关于NCIB，过去15个月较为谨慎，现在随着杠杆率下降和强劲的自由现金流生成，打算在未来几周内积极进行回购 [63][64] 问题: 关于当前生产水平、资产利用率及对运营杠杆的影响 [66] - 回答: 公司资产利用率仍将低于平均水平，营收4-5亿加元的顺风仍将使资产利用率处于较低水平 [66] 问题: 关于关税演变以及公司是通过效率提升还是提价来应对 [67] - 回答: 很难推测，取决于影响的具体部件、严重程度以及供应商的灵活性，但团队和报关行变得更加智能和精细，拥有更细化的数据，因此预计明年的关税不利影响将与今年大致相似，公司会监控并相应采取行动 [68] 问题: 关于2027财年关税总不利影响是否从之前的1.2-1.3亿加元降至约9000万加元 [71] - 回答: 确认正确，团队努力降低了总体风险敞口，预计明年大致持平 [72] 问题: 关于2027财年与2028财年每股收益增长的主要驱动因素 [73] - 回答: 2027财年的主要驱动因素是批发与零售匹配带来的顺风，2028财年的增长驱动因素包括ORV业务的市场份额增长、经销商网络扩张、新产品发布以及对经销商体验的关注 [74][75] 问题: 关于第三季度零售和市场份额增长趋势的演变，以及年末改善是否增强了对明年份额增长的信心 [76] - 回答: 公司不想分拆季度数据，但指出2026款ORV新品于8月发布后立即投产，由于运输和经销商准备时间，零售在第三季度后半段更强，11月趋势持续，这对本财年剩余时间是积极的信号 [76][77] 问题: 关于今年和明年的资产利用率数据及对利润率的影响 [78] - 回答: 今年平均资产利用率约为65% [78] 问题: 关于健康的雪地摩托库存和良好雪季是否可能成为2027财年营收的额外上行因素 [80] - 回答: 如果雪季非常好，预计春季客户订单强劲，这对2027财年下半年将是良好的顺风，但公司对雪地摩托的规划通常保守，因为其依赖于降雪 [80] 问题: 关于Telwater出售交易的预计现金流入和时间 [81] - 回答: Yamaha的出价不错，预计现金流入大约在2亿美元左右，如果获得监管批准，将在第四季度或第四季度初完成 [81][82] 问题: 关于资本支出变化及长期占销售比重的展望 [83] - 回答: 今年没有特别需要说明的，团队在资本支出上很负责，明年资本支出预计约为4.2亿加元，未来几年也是如此，过去几年在产能上投资较多，目前不需要新增产能，大部分投资将围绕产品和技术 [83] 问题: 关于吸引新客户的主要因素 [84] - 回答: 创新是吸引客户的主要因素，虽然折扣可以驱动消费者，但对于新接触BRP品牌的客户，创新是促使他们从其他品牌转换的主要原因 [85] 问题: 关于出售Telwater可能获得的2亿美元收益的用途，以及第三季度末总债务水平 [86] - 回答: 资本配置优先顺序不变：首先投资于业务，其次适度增加股息，最后在股价低于隐含价值时通过回购向股东返还资本，公司资本结构目前充足，总债务为17亿美元，整体杠杆率非常舒适，无需进一步降低债务水平 [87] 问题: 关于2027财年基准情况是否包含市场份额

产品发布与合作 - 艾尔溪公司于2025年12月4日发布了艾尔溪Stetson + 6666特别版拖挂式房车 这是其全新“合作系列”的首款车型 [1][10] - 该产品是艾尔溪与西部风格帽子及服饰品牌Stetson以及传奇牧场四六牧场三方合作的成果 旨在融合三者的美国传统与开拓精神 [1][3][4] - 特别版房车定价为169,900美元 可通过艾尔溪全国经销商网络订购 订购窗口期为30天 [11] 产品设计与特色 - 产品设计灵感源自美国西部边疆的牧场主、小镇和开拓精神 外观采用艾尔溪标志性铝制外壳 并添加了风化金属装饰、斯特森帽子纱门护板及红色腰带线点缀 [1][3][7] - 内饰采用源自西部景观的尘土色系 并大量使用高品质材料 如黑色染色橡木餐桌、锤打铜质厨房水槽、油擦青铜浴室配件以及奢华皮革装饰 [5][6] - 内部空间融入了丰富的品牌元素 如复古斯特森广告画、定制枕头、压花logo以及专门设计的帽子架 营造沉浸式的西部传统体验 [6][7] 产品功能与配置 - 这款27英尺的房车适合情侣、独行旅客或最多四口之家 前卧室可选择配备一张大床或两张单人床 餐厅区域可转换为额外睡铺 [8][9] - 车辆标配2.4千瓦时锂电池、2000瓦逆变器和300瓦车顶太阳能充电系统 并配有内部监控器 整车总重额定值为7,600磅 [9] - 车辆提供可选的后舱门与滑动纱窗 以获得开阔的户外全景视野 [9] 合作方背景与战略意义 - 艾尔溪是历史悠久的房车制造商 隶属于全球最大房车制造商THOR工业公司 其使命是创造高品质产品 让人们舒适地探索世界 [12] - 斯特森品牌拥有超过160年历史 代表着工艺、独立和美国西部的开拓精神 [4][13] - 四六牧场成立于1870年 拥有超过150年历史 以优质四分之一马和安格斯牛闻名 致力于通过创新塑造牧场和西部生活方式的未来 [4][14] - 此次合作被视为将深厚传统与现代生活方式相结合 旨在挑战现有标准 以创新理念吸引新受众 [4][10][11]