大运河镇江段历史与现状 - 大运河镇江段位于江南运河最北端，地势高耸，丹徒区辛丰镇泰山湾河段地面标高33.6米，为江南运河最高处，因河床高、水位浅、多河湾，古时行舟困难，被称为"江南屋脊" [1] - 古代纤夫是保证舟船通行的重要职业，通过拉纤解决船只搁浅或险滩问题，直至近代逐渐消失 [1] - 新中国成立后实施5次重大整治，1958年对泰山湾等9处大急弯裁切，重新开挖约10公里河段，缩短航程并提升安全性 [1] 古代航运挑战与治理 - 古时大运河镇江段因"地高水浅"常面临水源危机，潮枯水落导致船只受阻，泥沙淤塞问题严重，官府治理效果有限 [2] - 明代至清代画家（如王翚、钱谷、吴大澂等）的多幅作品均描绘泰山湾纤夫拉船场景，反映历史航运困境 [2] 现代改造与航运升级 - 当前大运河镇江段经综合改造后焕然一新，泰山湾河段从"水涩难行"变为"水上高速"，木船被大型机动船取代 [2] - 辛丰镇街市跨运河大桥林立，高速铁路桥与机动船航运形成现代化交通网络，黄金十字水道功能显著提升 [2]