苏州至东南亚GMS公路卡航首发 - 苏州港航集团下属新成物流集团运营的东南亚GMS公路卡航于1月31日从江苏（苏州）国际铁路物流中心首发，预计五天后抵达老挝万象 [1] - 该模式依托跨境重型卡车进行陆路运输，实现“一次委托、一单到底、一箱直达”，全程“零换装、零吊柜”，运输时间缩短30%以上，物流成本下降约15% [1] - 模式打破了传统“公路+铁路”或“海运+公路”联运，依托GMS“一证通六国”实现“一车直达”，减少了二次吊装、换柜等中间环节 [1] GMS公路卡航的运营优势与规划 - 凭借GMS道路运输许可证，公路卡航可沿指定线路在缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南等GMS各国之间自由跨境运输 [1] - 公司已围绕跨境电商商品、电子原材料、机械设备及带电敏感货物等核心品类加强货源组织，为稳定运行奠定基础 [2] - 公司计划常态化运营该线路，并突破单条线路限制，加速构建联通大湄公河次区域的跨境运输网络集群 [3] 苏州与东盟的贸易背景及物流需求 - 2023年，东盟首次超越美国，跃升为苏州第一大贸易伙伴 [2] - 2025年，苏州对东盟进出口总值达5309.6亿元，同比增长25.2%，占全市外贸总额的18.90% [2] - 当前苏州与东盟贸易货物运输以水路（约占41.75%）和空运（约占38.23%）为主，公路、铁路运输约占19.89% [2] - 随着贸易持续升温，构建多元、更具韧性的南向国际物流通道尤为重要 [2] 公司的南向通道建设与战略布局 - 苏州港航集团近年来加快推进外贸国际物流“南向通道”建设，打造连接长三角与东盟的跨区域跨境综合运输服务体系 [2] - 公司去年两次组织开展GMS公路卡航线路测试工作，并于去年12月获批苏州首张GMS道路运输许可证，这是“南向通道”建设的新突破 [2] - 公司还将推动国家中欧班列节点城市建设并发挥接续作用，建设运营“江苏省东南亚国际货运班列集结中心”，并筹划苏州港至东南亚集装箱近洋航线 [3]