高管减持情况 - 公司董事、副总经理徐学海于2025年5月27日通过竞价交易减持18万股，成交均价21.20元，变动金额381.60万元，减持后持股数为1306.71万股 [1] - 徐学海近期连续减持：5月7日减持16万股（均价20.82元，金额333.12万元），4月30日减持4.92万股（均价20.28元，金额99.78万元）[3] - 其他高管减持记录：邱文渊2024年11月累计减持12.15万股（均价27.59-29.69元），姜仲文同期减持5.73万股（均价28.51-30.08元）[3] 主营业务结构 - 公司核心收入来源为电动汽车电机控制器，2024年收入2.06亿元，占总收入58.60% [2] - 中低压变频器收入1.06亿元，占比29.99%，其他补充业务收入4013.33万元，占比11.41% [2] 公司业务范围 - 主营业务涵盖工业自动化设备（变频器、伺服驱动器等）、新能源产品（电动汽车电机控制器、光伏逆变器等）及物联网相关设备制造销售 [2] - 延伸业务包括新能源汽车租赁、合同能源管理、智能输配电设备及航空零部件设计生产 [2] 市值数据 - 公司最新总市值为41.32亿元 [4]

公司高管减持 - 公司董事、副总经理徐学海于2025年5月7日通过竞价交易减持16万股，成交均价20.82元，变动金额333.12万元，减持后持股1324.71万股 [1] - 徐学海此前于2025年4月30日减持4.92万股，成交均价20.28元，变动金额99.78万元，减持后持股1340.71万股 [3] - 公司其他高管邱文渊、姜仲文在2024年11月期间累计减持超50万股，单笔最高减持8.19万股（邱文渊，成交价24.31元） [3] 主营业务结构 - 公司2024年主营业务收入3.52亿元，其中电动汽车电机控制器收入2.06亿元（占比58.6%），中低压变频器收入1.06亿元（占比29.99%），其他收入4013.33万元（占比11.41%） [2] - 业务范围涵盖新能源车电控系统（电机控制器、光伏逆变器）、工业自动化设备（变频器、伺服驱动器）及物联网相关硬件制造销售 [2] 公司市值 - 截至最新收盘，公司总市值43.91亿元 [4]

公司基本情况 - 公司专注于新能源汽车驱动和工业自动化控制，主要产品包括电动汽车电机控制器、中低压变频器、伺服驱动器及电梯控制系统等 [3] - 经营模式未发生重大变化，采用矩阵式研发管理、按订单生产为主、直接销售与渠道销售结合的模式 [6][7] - 新能源汽车驱动产品覆盖主驱多合一集成控制器、混合动力集成控制器等，匹配永磁同步/异步电机，应用于商用车、乘用车等领域 [4] - 工业自动化控制产品包括中低压变频器和伺服驱动器，应用于起重、机床、冶金等行业 [5] - 电梯控制系统产品支持同步/异步主机闭环矢量控制，符合国际标准，应用于住宅、商业建筑等场景 [6] 行业背景与前景 新能源汽车领域 - 2024年中国新能源汽车产销量分别达1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比增长34.4%和35.5%，连续10年全球第一 [10] - 新能源商用车2024年销量53.2万辆，同比增长28.9%，渗透率仍有提升空间 [10] - 国家政策持续支持，包括《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》、新能源汽车下乡活动、公务用车采购比例不低于30%等 [9] 工业自动化领域 - 2024年中国工业自动化市场规模2,859亿元，同比下降1.7% [12] - 政策推动设备更新，目标2027年工业设备投资较2023年增长25%以上，关键工序数控化率超75% [11] - 行业向数字化、智能化转型，国产替代加速 [11] 财务与股东情况 - 利润分配预案为每10股派发现金红利1.60元（含税），基数207,632,900股 [2] - 审计意见为标准无保留意见，会计师事务所未变更 [1] - 普通股股东前10名持股情况未披露优先股或债券信息 [15][16] 行业地位 - 公司为国内主流电动汽车电机控制器和中低压变频器供应商，拥有核心技术储备及行业龙头客户资源 [13] - 产品以高可靠性和环境适应性设计著称，在新能源汽车、工业制造等领域具备竞争优势 [3][13]