工程概况 - 京通铁路隆化至朝阳地间病害梁整治工程历时19天完成断道封锁施工 [1] - 工程涉及14座桥共214孔428片梁体的更换与拆架作业 [1] - 同步完成8处道口平改立、四合永站改造及18处隧道病害整治等施工 [1] 工程背景与紧迫性 - 京通线为上世纪70年代建成的既有单线铁路，桥梁病害问题严重影响铁路安全运营和运输效率 [1] - 病害桥梁更换工程是制约京通线全线电气化贯通的关键因素 [1] 施工组织与方案 - 采用一次断道封锁施工更换病害梁方案，封锁线路19天 [1] - 施工方中铁六局丰桥公司承担腰栈站至朝阳地站区间44.3公里换梁任务 [2] - 施工划分为4个区段、7个作业面，运用"架桥机+大型吊车"组合工艺 [2] - 架桥机完成64孔梁体更换，大型吊车精准处置29孔复杂工况梁体 [2] 施工挑战与应对 - 工点多位于深谷河道，作业场地狭窄，地面道路无法通行施工机械 [2] - 通过现场踏勘专题研究，采用架桥机与吊车结合方式拆除旧梁架设新梁 [2] - 国铁沈阳局成立施工协调小组和现场指挥部，制定详细应急预案保障工程安全推进 [1] 工程意义与影响 - 工程顺利完成对贯通京通电气化、提升运输能力、消除安全隐患意义重大 [2] - 整治后的京通铁路将以更安全高效的状态服务经济社会发展 [2]