来源：新浪基金∞工作室 数据显示，泰信基金旗下1只基金重仓中集车辆。泰信智选成长灵活配置混合A（003333）三季度减持 4.49万股，持有股数13.41万股，占基金净值比例为4.61%，位居第一大重仓股。根据测算，今日浮盈赚 取约2.15万元。连续4天上涨期间浮盈赚取6.71万元。 泰信智选成长灵活配置混合A（003333）成立日期2016年12月21日，最新规模2665.38万。今年以来收益 5.91%，同类排名6347/8127；近一年收益7.87%，同类排名5973/8059；成立以来亏损20.91%。 泰信智选成长灵活配置混合A（003333）基金经理为钱栋彪。 截至发稿，钱栋彪累计任职时间116天，现任基金资产总规模2793.95万元，任职期间最佳基金回报 1.02%， 任职期间最差基金回报0.98%。 风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不 限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建 议。 11月28日，中集车辆涨1.62%，截至发稿，报10.06元/股，成交1.03亿元，换手率0.71%，总市值1 ...

来源：新浪证券-红岸工作室 11月25日，中集车辆涨1.57%，成交额8862.71万元。两融数据显示，当日中集车辆获融资买入额662.74 万元，融资偿还732.54万元，融资净买入-69.79万元。截至11月25日，中集车辆融资融券余额合计2.03 亿元。 融资方面，中集车辆当日融资买入662.74万元。当前融资余额2.01亿元，占流通市值的1.43%，融资余 额低于近一年10%分位水平，处于低位。 资料显示，中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳 市南山区蛇口港湾大道2号，成立日期1996年8月29日，上市日期2021年7月8日，公司主营业务涉及半挂 车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产。主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及 牵引车17.14%，其他(补充)2.25%。 截至9月30日，中集车辆股东户数2.98万，较上期减少16.07%；人均流通股48786股，较上期增加 19.17%。2025年1月-9月，中集车辆实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%；归母净利润6.22亿元， 同比减少26.23%。 分红方面，中集车辆A ...

股价与资金流向 - 11月26日盘中股价上涨2.06%，报9.91元/股，总市值185.73亿元 [1] - 当日成交额5583.74万元，换手率0.39%，主力资金净流出177.37万元 [1] - 今年以来股价上涨13.00%，近5个交易日下跌2.08%，近20日上涨6.67%，近60日上涨9.26% [2] 公司基本情况 - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市，主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产 [2] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [2] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括冷链物流、中盘、新能源车、融资融券、华为概念等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1月-9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] - 截至9月30日股东户数2.98万，较上期减少16.07%，人均流通股48786股，较上期增加19.17% [2] - 大成高鑫股票A为第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [3]

股价与交易表现 - 11月21日股价下跌3.82%，成交额1.20亿元 [1] - 当日融资净买入227.41万元，融资买入额1568.68万元，融资偿还额1341.26万元 [1] - 融资融券余额合计2.05亿元，其中融资余额2.03亿元，占流通市值的1.46%，处于近一年10%分位的低位水平 [1] 融资融券情况 - 融券方面，11月21日融券卖出3700股，金额3.54万元，融券余量17.77万股，融券余额170.06万元，超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] - 融资余额低于近一年10%分位水平 [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为全球半挂车（收入占比80.61%）、上装、底盘及牵引车（17.14%）及其他（2.25%） [1] - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市 [1] 股东结构与财务表现 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少16.07%，人均流通股48786股，较上期增加19.17% [2] - 2025年1-9月营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中大成高鑫股票A持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [3]

中国市场战略与业绩 - 2025年前三季度中国半挂车行业销量21.8万台，同比增长10.2% [2] - 公司“唯有星链”战略推动星链半挂车和液罐车中国市场营业收入同比提升16.3%，毛利率同比提升2.6个百分点 [3] - 扬州星标LTP中心大部屋构建完成，三季度订单交付效率提升22% [3] - 成立“向西大营”一体化营销服务总公司锚定西北市场，泸州LoD建设基本落地，长江货栈建设进入新阶段 [3] 北美市场与战略 - 2025年第三季度北美半挂车市场需求持续疲软，新增订单量维持在历史低位，经销商库存同比下滑 [3] - 市场需求疲软主因美国政府对钢铁、铝和零部件的高额关税政策带来不确定性 [3] - 公司通过“大白熊计划”提升全球供应链韧性，强化关键区域市场布局 [4][5] 新能源业务进展 - “汉诺威计划”完成工程型纯电动头挂列车产品技术平台定义，实现纯电动头挂渣土车、搅拌车原型车研发与制造 [6] - EV-ALFA+运营保障基站完成产品原型制造，未来将推动EV-Trailer上装自动化与机器人化 [6] - 公司致力于构建纯电动头挂列车生态闭环，从商业模式、技术、应用场景三大维度推进 [6] 欧洲市场挑战与应对 - 2025年第三季度欧洲半挂车市场规模萎缩，行业产能过剩导致激烈价格战 [6] - 英国工资税政策推高产业链运营成本，加剧市场压力 [6] - 公司积极构建高端部件工厂（DS11、DS10）保障供应稳定性，并聚焦抗周期能力强的快递与零售客户群体，已获得数家KA大客户重要订单 [7][8]

股价与交易表现 - 11月20日公司股价下跌1.68%，成交额为1.26亿元 [1] - 当日融资买入额为556.86万元，融资偿还额为732.15万元，融资净买入额为-175.30万元 [1] - 截至11月20日，公司融资融券余额合计为2.03亿元，其中融资余额为2.01亿元，占流通市值的1.39%，处于近一年来的低位 [1] 融资融券情况 - 融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位 [1] - 融券方面，11月20日融券偿还1600股，融券卖出1500股，卖出金额为1.49万元 [1] - 融券余量为17.41万股，融券余额为173.23万元，超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 公司基本概况 - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市，主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产 [1] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为2.98万，较上期减少16.07% [2] - 人均流通股为48786股，较上期增加19.17% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，大成高鑫股票A（000628）位居第六，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [3] 财务业绩 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13% [2] - 2025年1月-9月，公司归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [2] 分红与股东回报 - 公司A股上市后累计派现26.64亿元 [3] - 近三年，公司累计派现16.55亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月21日盘中股价下跌2.01%，报9.75元/股，总市值182.73亿元 [1] - 当日成交金额5466.79万元，换手率0.38% [1] - 主力资金净流出937.72万元，其中大单买入473.49万元（占比8.66%），卖出1411.21万元（占比25.81%） [1] - 今年以来股价上涨11.17%，近5个交易日下跌4.79%，近20日上涨2.20%，近60日上涨9.55% [1] 公司基本概况 - 公司全称为中集车辆(集团)股份有限公司，总部位于香港，在广东深圳设有运营地址，成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市 [1] - 主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等的生产 [1] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括冷链物流、中盘、新能源车、融资融券、华为概念等 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日，股东户数为2.98万，较上期减少16.07% [2] - 人均流通股为48786股，较上期增加19.17% [2] - 大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，较上期减少502.89万股 [3] 财务业绩 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13% [2] - 2025年1月-9月，归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [2] 分红记录 - A股上市后累计派发现金分红26.64亿元 [3] - 近三年累计派发现金分红16.55亿元 [3]

公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务 [2][3] - 公司是知名的冷藏厢式车厢体制造企业，产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景 [2][3] - 公司主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [7] 战略合作与技术布局 - 公司旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，双方围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作 [3] - 公司根据客户需求已推出氢能源冷藏车厢体产品 [3] 近期市场表现 - 11月20日，公司股价下跌1.68%，成交额1.26亿元，换手率0.87%，总市值186.48亿元 [1] - 当日主力资金净流出844.85万元，所属行业主力资金净流出2.70亿元 [4] 财务状况与股东结构 - 2025年1-9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%；归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [7][8] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [8] - 截至9月30日，股东户数为2.98万，较上期减少16.07%；人均流通股48786股，较上期增加19.17% [7] - 大成高鑫股票A为第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [8]

行业挑战与转型背景 - 专用车行业面临内卷加剧、利润摊薄、创新乏力的生存困境，深陷同质化竞争与价格战泥潭，转型升级迫在眉睫 [1] - 国家“十五五”规划强调“高质量发展”，要求行业坚持智能化、绿色化、融合化方向，但行业仍存在标准不统一、监管不到位的深层次矛盾 [2] 公司战略核心观点 - 公司应对内卷的策略是不以低价争市场，而以价值赢客户，推动行业从“分散制造”走向“统一运营” [1][5] - 公司认为行业未来出路在于推动“全国统一大市场”建设，实现产品设计、生产、供应链、销售与售后服务的全链条标准化与合规化 [2][4] “星链计划”战略实施与成效 - 公司于2023年启动“星链计划”，将国内数家半挂车企业整合为半挂车业务集团，实现生产与营销协同，并于2024年复制至液罐车业务 [5][6] - 2025年6月，半挂车与液罐车业务战略合并迭代为“唯有星链”，标志着国内战略布局基本成型 [6] - 战略整合成效显著，2025年前三季度星链半挂车与液罐车在中国市场营业收入同比提升16.3%，毛利率提升2.6个百分点，三季度效率提升22% [8] - “灯塔工厂”通过投入大量机器人及自动化设备，提升产品质量与一致性，大幅降低生产成本 [8] 全价值链运营体系构建 - 通过“星链计划”推动集采机制与交付中心网络，构建从研发、制造到销售、服务的“全价值链运营”体系 [8] - 公司聚焦服务价值与情绪价值，而非价格竞争 [8] - 公司计划在数字化平台建设与交付网络扩张上持续投入，预计明年全国将有更多“三好中心”与“交付中心”投入使用，覆盖核心城市与客户集群 [10] 全球化与差异化竞争策略 - 公司反内卷是通过产品差异化、服务精细化与运营效率化构建可持续竞争壁垒，并聚焦行业头部价值客户 [12] - 出海策略聚焦全球南方市场，在东南亚、非洲等地通过建立本地组装中心与交付中心，实现多品类协同的本地化服务能力 [12] - 模块化与标准化的产品设计便于通过集装箱运输，在本地组装，降低物流成本并实现营收本地化 [12] 战略意义与行业影响 - 公司的第三次创业是从理念到组织、从产品到生态的全面重塑，以“反内卷”和“全价值链”推动行业走向高质量协同 [15] - 公司通过“星链计划”建立起可持续运营体系，其探索关乎行业迈向规范化、智能化、绿色化和国际化的走向 [16]

股价与市值表现 - 11月19日股价上涨2.33%，成交额1.85亿元，换手率1.26%，总市值189.66亿元 [1] 业务亮点与市场地位 - 公司是全球排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务 [2][2][2] - 公司是知名的冷藏厢式车厢体制造企业，产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景 [2][2] - 2023年12月1日公司互动易回复显示，已根据客户需求推出氢能源冷藏车厢体产品 [2] - 公司旗下凌宇汽车于11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，双方围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作 [2] 主营业务构成 - 公司主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [6] 财务业绩 - 2025年1月-9月公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13% [6] - 2025年1月-9月公司归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [6][7] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [7] 股东与股权结构 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少16.07% [6] - 人均流通股为48786股，较上期增加19.17% [6] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [7] 技术面分析 - 该股筹码平均交易成本为9.11元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [5] - 目前股价在压力位10.58元和支撑位9.65元之间 [5]