物流运输模式 - 四川南充港通过江海联运与公路转运相结合的多式联运方式，成功完成一批重达346吨的变压器设备运输 [1] - 此次运输路径从河北秦皇岛港启程，途经江苏、安徽、湖南、湖北、重庆五省（市）水路，最终在嘉陵江畔的南充港吊装上岸 [1] - 相较于单一公路运输，江海联运模式降低约30%的运输成本，并减少公路运输面临的路况复杂和通行限制问题 [1] 基础设施与运营 - 南充港河西作业区大件运输码头是川东北地区唯一的大件运输码头，已成为区域内大件设备运输的核心节点 [1] - 这是该码头今年第二次成功进行江海联运大件设备运输，首次在5月完成达州燃气电站二期工程主变压器运输 [1] 航道发展与政策支持 - 嘉陵江是沟通南北的黄金水道和长江水系水运主通道，于2019年实现全江复航 [2] - 目前嘉陵江通航条件极大改善，可通行500吨级船舶，丰水期可通过1000吨级船舶 [2] - 四川省启动“畅通一条江”航运振兴发展行动，明确将集中资源攻坚突破嘉陵江等航运制约，以点带面推动四川水运振兴发展 [2]