地铁25号线一期工程创新施工技术 - 地铁25号线一期工程龙华公园站正式启动装配式预制构件现场拼装施工，这是全国首座全预制装配式矩形地铁车站，将为地铁工业化建造提供重要的"深圳实践" [1] - 该线路是深圳地铁五期规划重点工程之一，起自宝安区石龙站，终至龙岗区吉华医院站，线路全长16.5公里，共设车站14座，换乘站5座 [1] - 龙华公园站位于龙华区龙观大道与龙华人民路交叉口，为地下两层岛式车站，总长约211米 [1] 装配式施工技术创新 - 创新采用矩形全预制装配结构体系，车站底板、侧墙、顶板等大型构件均在工厂实现高精度预制，最重构件可达114吨 [1] - 应用180吨门吊进行高精度吊装就位，并应用辅助台车实现"搭积木"式高效拼装 [1] - 针对全预制装配式矩形地铁车站构件体量大、重量大的特点，应用了毫米级精度控制智能龙门吊，配备毫米级智能定位系统、吊装防摇摆控制技术和液压同步调平装置 [2] 线路规划与区域发展 - 地铁25号线一期途经大浪、龙华中心、坂田等片区，建成后将加强与城市空间结构对接及都市核心区服务 [2] - 有助于支撑重点片区发展，加强原关外区域轨道盲区覆盖，承担石岩、大浪、龙华中心和坂雪岗片区的对外交通联系 [2] - 将协调纵向4/10/22/27号线轨道线网关系，实现网络效益的最大化 [2]