“小三通”客运航线通航25周年回顾与现状 文章核心观点 - “小三通”客运航线通航25年，已成为两岸重要的“黄金水道”、亲情之路和民生航线，累计运送旅客超过2600万人次，见证并推动了两岸直接往来与融合发展[1] 航线发展历程与意义 - 航线于2001年1月2日由马祖至福州马尾、金门至厦门的首航正式开启，随后“两马协议”与“两门协议”签署，实现了“两门对开，两马先行”[1] - 25年间，航线实现了从单向到双向、从仅客运到客货并举的重要转变[1] - 航线见证了两岸人员往来从“个案审批”到“快捷通关”再到“智慧通关”的时代跨越，成为两岸“通的桥梁、连的结点、合的纽带”[1] 航线运营现状与数据 - 目前“小三通”已拥有厦金、两马、泉金、连马等4条客运航线[2] - 往来航次从2024年每周210航次增长至2025年每周252航次，年增长20%[2] - 2025年“小三通”客运量超过190万人次[2]

事件概述 - 受寒潮大风影响，福建沿海两岸“小三通”客运航线于10月19日全面停航 [1] - 停航航线包括厦门至金门、泉州至金门、福州马尾至马祖、连江黄岐至马祖等4条“小三通”客运航线 [1] - 福建海事局于18日9时启动并持续保持海上大风三级预警响应 [1] 影响范围 - 截至19日16时，福建沿海共有55条客渡运航线停航 [1] - 停航客渡船数量达120艘 [1] - 停航航线包括厦门海上游、厦漳轮渡、莆田湄洲岛轮渡等大客流航线 [1] 天气状况与应对措施 - 福建沿海19日出现大风天气，风力达7到8级，阵风9到10级，部分海域风力达9到10级，阵风11到12级 [1] - 海事部门持续播发预警信息，对客渡运、休闲旅游船舶采取禁限航措施，并在停航前安全有序疏散客流 [1] - 组织稳步撤离水上施工作业船舶，重点引导小型船舶、大件运输船舶停工避风 [1] 未来预期 - 未来几天福建沿海大风天气仍将持续，风力预计将达到8级以上 [1] - 海事部门提醒船舶，尤其是小型船舶，应做足防范措施，切勿冒险开航 [1]