项目概况与完成情况 - 广深铁路I、Ⅱ线提质工程已全面完成，动车组列车最高运行时速提升至200公里 [1] - 项目于2024年4月启动，对轨道、桥梁、牵引供电、通信信号等设备设施进行了整治和升级改造 [1] - 工程于2024年11月5日正式投用，各项指标均符合时速200公里运行要求 [1] 运输能力与效率提升 - 每日开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前增加27列 [1][2] - 列车平均发车间隔为13分钟，高峰时段最短间隔为5分钟 [2] - 广州东站至深圳站、广州东站至福田站间的运行时间进一步压缩 [2] - 广州东至福田站间开行动车组列车36列，较提质前增加8列 [2] 网络效应与区域服务 - 广深港高铁与赣深高铁交汇的光明城站，停靠动车组列车数量由31列增至47列 [2] - 运输效率提升将服务于第十五届全国运动会，特别是深圳光明区分会场赛事 [1][2] - 项目有助于提升粤港澳大湾区铁路运输能力，助力区域高质量发展 [1] 票务产品与定价策略 - 继续实行市场化票价机制，根据客流情况分席别设定折扣票价，最低为公布票价的7.5折 [2] - 针对商旅、通勤旅客，在广州白云站至深圳站区间推出定期票产品，30日/60次定期票最高可优惠38% [2] - 实现公交化通行，购买单次票的旅客可乘坐所购车票当日的任意一趟列车 [2]