极飞敏锐捕捉到这一市场空白，决心开发一系列农业无人车产品。 极飞科技联合创始人龚槚钦透露，极飞在2019年发布首款无人车R80，此后又陆续推出几款不同版本的农业无人车，主要应用于喷洒植保和陆地运 输场景。 "前几代无人车在中国市场的售价高达5-6万元，众多农场主望而却步，只能将目标市场暂定于能承受高成本投入的海外大型农场。" 彭斌坦言，通过采用复合材料、人机交互等技术，并简化结构设计，极飞R100与R200明显降本，同时从结构设计、智能控制到任务系统、电力系 统，都进行了全面升级。 比如，全铝合金打造的轻量化机身，配合80厘米超窄车宽，R100能够轻松穿梭于2至4米的种植行间。加上新一代四轮独立电机驱动系统，配合悬浮 门式车桥结构，可以在泥泞路面平稳行驶。 空陆协同，瞄准植保。 6月初，极飞推出全新R系列农业无人车，精准锚定果园、大棚等复杂场景，与无人机形成"空陆协同"互补之势。 极飞科技创始人兼CEO彭斌坦言，无人机擅长的顶部喷洒和空中作业，无法满足大棚、果园等场景，这些地方受限于空间和地形，植保作业并不容 易。 此外，R系列搭载的车载睿喷系统，拥有120升智能药箱，借助极飞智能的离心雾化喷洒技术，实现每分 ...