项目概况与工程意义 - 柔新捷运系统（RTS）是连接马来西亚柔佛州新山市与新加坡的跨国轨道交通项目 预计于2026年年底建成通车 [3] - 该项目是全球首个跨国轻轨项目 是新马两国筹划十年才落地的民生工程 [11] - RTS项目全长约4公里 以高架桥配地下隧道的方式穿越柔佛海峡 [11] 当前建设进展与关键节点 - 项目已由建造铺轨阶段转入车辆调试阶段 去年底8列列车已全部运抵现场 [5] - 春节期间 中马技术团队加紧推进静态与动态测试 为按期通车和后续安全运营争分夺秒 [5] - 调试工作围绕牵引、网络控制、车门及空调等关键系统展开 所有数据都需反复校验 确保在高温高湿环境下稳定运行 [5] 项目运力与社会经济影响 - RTS双向每小时最高客运量可达2万人次 每小时单向运力为一万人次 [11] - 通车后预计能分流连接新柔两地的长堤（新柔长堤）一半客流 将使两地通勤更加便利和安全 目前高峰时段长堤拥堵可能达数小时 [11] - 该项目被视作驱动新马两地经济社会融合的“大动脉” 跨海车程仅需几分钟 将促进形成“同城生活圈” [9] 参与建设的主要公司 - 中国中车株洲电力机车有限公司为项目提供列车并负责调试工作 [5][8] - 中国交建海外工程分公司及中国交建新加坡分公司负责新加坡段的高架及隧道等工程建设 [11][13]

项目概况与战略意义 - 柔新捷运系统是连接马来西亚柔佛州新山市与新加坡的跨国轨道交通项目 预计2026年年底建成[1] - 该项目是全球首个跨国轻轨项目 是新马两国筹划十年才落地的民生工程[3] - 项目全长约4公里 以高架桥配地下隧道的方式穿越柔佛海峡 双向每小时最高客运量可达2万人次[2] 当前建设进展与阶段 - 项目已由建造铺轨阶段转入车辆调试阶段 随着去年底8列列车全部运抵现场 调试工作有序推进[1] - 春节期间 中外技术团队加紧推进静态与动态测试 为按期通车和后续安全运营做准备[1] - 调试工作围绕牵引、网络控制、车门及空调等关键系统展开 所有数据都需反复校验 确保在高温高湿环境下稳定运行[2] 项目运营预期与影响 - RTS通车后 每小时单向运力达1万人次 能分流连接新柔两地的长堤一半客流 使通勤更加便利和安全[3] - 项目将打造跨海仅需几分钟的“同城生活圈” 配合更高效的通关模式 驱动两地经济社会融合[2] - 目前连接两地的长堤高峰时段拥堵可能达几小时 有时有十几万人堵在桥上 RTS将显著改善这一状况[3] 参与方与团队协作 - 中国中车株洲电力机车有限公司负责列车调试工作 中国交建负责新加坡段高架及隧道工程[1][2][3] - 项目团队由中外工程技术人员组成 包括马来西亚本地青年技术人员 形成了跨文化协作[2] - 项目负责人表示 中外团队在春节期间坚守岗位 是为了对项目进度负责并早日将便利带给两地民众[3]