公司股价与交易表现 - 2025年1月28日盘中，公司股价上涨2.04%，报122.14元/股，总市值348.93亿元，当日成交额2.37亿元，换手率0.69% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入1491.64万元，其中特大单净买入1398.08万元（买入2739.03万元，卖出1340.95万元），大单净买入93.56万元（买入4135.69万元，卖出4042.13万元） [1] - 年初至1月28日股价下跌1.00%，近5个交易日上涨0.54%，近20日下跌1.44%，近60日下跌4.43% [1] 公司基本业务与行业 - 公司全称为常州星宇车灯股份有限公司，成立于2000年5月18日，于2011年2月1日上市 [1] - 主营业务是为整车制造企业提供配套车灯产品，专注于汽车（主要是乘用车）车灯的研发、设计、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成为：汽车零部件占比95.71%，其他占比4.29% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，所属概念板块包括华为汽车、陆股通活跃、智能汽车、顺周期、MSCI概念等 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.38万户，较上期增加19.06%，人均流通股为20,772股，较上期减少16.01% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3686.18万股，较上期增加1271.73万股 [3] - 前十大流通股东中，富国天惠成长混合(LOF)A/B持股300.00万股，较上期减少50.04万股；华泰柏瑞沪深300ETF持股256.26万股，较上期减少5.13万股；华夏能源革新股票A持股179.53万股，为新进股东；易方达沪深300ETF持股175.71万股，较上期减少7.30万股 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1-9月，公司实现营业收入107.10亿元，同比增长16.09% [2] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润11.41亿元，同比增长16.76% [2] 公司分红历史 - 自A股上市后，公司累计派发现金红利37.08亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利11.36亿元 [3]

股价与交易表现 - 2025年1月16日盘中，星宇股份股价下跌2.00%，报123.48元/股，总市值352.76亿元 [1] - 当日成交额为2.50亿元，换手率为0.70% [1] - 今年以来股价微涨0.09%，但近5日、20日、60日分别下跌2.31%、2.43%、2.36% [1] 资金流向 - 当日主力资金净流入71.20万元 [1] - 特大单买入3921.47万元，占比15.70%，卖出1865.96万元，占比7.47% [1] - 大单买入3418.00万元，占比13.68%，卖出5402.31万元，占比21.62% [1] 公司基本情况 - 公司全称为常州星宇车灯股份有限公司，成立于2000年5月18日，于2011年2月1日上市 [1] - 主营业务是为整车制造企业提供配套车灯产品，专注于汽车（主要是乘用车）车灯的研发、设计、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成为：汽车零部件占95.71%，其他占4.29% [1] 行业与概念板块 - 所属申万行业为：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 所属概念板块包括：陆股通活跃、华为汽车、智能汽车、车联网（车路云）、物联网等 [1] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，股东户数为1.38万户，较上期增加19.06% [2] - 人均流通股为20,772股，较上期减少16.01% [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入107.10亿元，同比增长16.09% [2] - 同期归母净利润为11.41亿元，同比增长16.76% [2] 分红历史 - 自A股上市后，公司累计派发现金红利37.08亿元 [3] - 近三年累计派现11.36亿元 [3] 机构持仓动态 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3686.18万股，较上期增加1271.73万股 [3] - 富国天惠成长混合(LOF)A/B为第五大流通股东，持股300.00万股，较上期减少50.04万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第六大流通股东，持股256.26万股，较上期减少5.13万股 [3] - 华夏能源革新股票A为新进第九大流通股东，持股179.53万股 [3] - 易方达沪深300ETF为第十大流通股东，持股175.71万股，较上期减少7.30万股 [3]

公司股价与交易数据 - 12月29日，星宇股份股价下跌0.63%，成交额为1.81亿元 [1] - 当日融资买入1846.63万元，融资偿还1701.92万元，实现融资净买入144.70万元 [1] - 截至12月29日，公司融资融券余额合计2.05亿元，其中融资余额2.03亿元，占流通市值的0.57%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位 [1] - 12月29日融券偿还4500股，融券卖出500股，卖出金额6.20万元；融券余量1.70万股，融券余额210.68万元，低于近一年20%分位水平，处于低位 [1] 公司基本业务信息 - 常州星宇车灯股份有限公司位于江苏省常州市新北区，成立于2000年5月18日，于2011年2月1日上市 [1] - 公司主营业务是为整车制造企业提供配套车灯产品，专注于汽车（主要是乘用车）车灯的研发、设计、制造和销售 [1] - 公司主营业务收入构成为：汽车零部件95.71%，其他4.29% [1] 公司股东与股本结构 - 截至9月30日，星宇股份股东户数为1.38万户，较上期增加19.06%；人均流通股为20772股，较上期减少16.01% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3686.18万股，相比上期增加1271.73万股 [2] - 富国天惠成长混合(LOF)A/B（161005）为第五大流通股东，持股300.00万股，相比上期减少50.04万股 [2] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第六大流通股东，持股256.26万股，相比上期减少5.13万股 [2] - 华夏能源革新股票A（003834）为新进第九大流通股东，持股179.53万股 [2] - 易方达沪深300ETF（510310）为第十大流通股东，持股175.71万股，相比上期减少7.30万股 [2] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，星宇股份实现营业收入107.10亿元，同比增长16.09% [2] - 2025年1月至9月，星宇股份实现归母净利润11.41亿元，同比增长16.76% [2] - 公司自A股上市后累计派现37.08亿元，近三年累计派现11.36亿元 [2]

公司战略与财务目标 - 公司发布“跃升 2028”全球战略计划，目标到2028年集团销售额达到220至240亿欧元，营业利润率稳定在6%至7%，扣除利息后的自由现金流不低于5亿欧元 [3] - 中国是公司未来几年最重要的核心市场与创新策源地之一，公司将持续扩大在华投资，强化智能制造与研发实力 [5] 武汉基地的运营与制造能力 - 武汉车灯工厂高度智能化，生产节拍为每36秒下线一只车灯，工厂占地面积达21000平方米，实现智能设备覆盖率、数控水平、生产设备联网率三个100% [1][3] - 武汉工厂年产车灯超过400万只，涵盖74个品类，其中智能化车灯已迭代出迎宾、导航、危险预警等十余种功能 [4] - 公司计划在武汉第二工厂新建产线，聚焦新能源汽车高端车灯的研发与生产，以夯实产能优势 [4] 研发实力与创新成果 - 武汉技术中心是公司全球最大的车灯研发中心之一，汇聚超过1500名研发人员，占公司在华研发总人数的三分之一 [3] - 研发中心下设智能系统、视觉系统和全球技术中心（武汉）三大板块，重点攻坚自动驾驶、智能座舱、车灯照明等前沿领域 [3] - 武汉团队将海外通常约两年的前照灯产品开发周期压缩至最短7个月，平均仅需8至10个月，展现出强大的研发转化能力 [4] - 公司在武汉技术中心设立了集团在华首个CarLab智能网联汽车创新工作室，作为前沿技术探索的开放平台 [4] 市场定位与未来业务拓展 - 公司将以武汉等重要基地为支点，在深耕汽车领域的同时，积极拓展两轮车、三轮车与城市微型车、充电解决方案、数据中心冷却等新兴赛道 [5] 产业链与集群效应 - 公司在武汉经开区的深耕为当地汽车产业链注入动能，依托其龙头带动效应，已有33家零部件企业在当地集聚发展，形成产业集群 [5]

粤港澳大湾区科技创新与产业优势 - 中央经济工作会议强调坚持创新驱动并加紧培育壮大新动能 提出建设粤港澳大湾区等国际科技创新中心[1] - 粤港澳大湾区已形成覆盖31个制造业大类的完整产业体系 培育出9个万亿元级产业集群 新能源汽车、人工智能等新兴产业与未来产业蓬勃兴起[1] - 在世界知识产权组织《2025年全球创新指数报告》中 “深圳—香港—广州”创新集群首次登顶全球百强创新集群[1] 协同创新生态与科研实力 - 广东布局建设了10个国家重大科技基础设施 其中大湾区综合性国家科学中心先行启动区建设了5个 建成2家国家实验室、45家全国重点实验室以及33家粤港澳联合实验室[4] - “深圳—香港—广州”创新集群连续5年居全球创新指数前列 并于2025年跃居全球首位[4] - 截至2025年6月 粤港澳大湾区有效发明专利达81.7万件 占国内总量的约1/6[4] - 粤港澳大湾区形成了完整的人才引进培养、使用和流动机制 为人工智能等技术创新提供智力支持[14] 前沿技术产业化案例：微胶囊技术 - 香港科技大学杨晶磊教授团队研发的微胶囊技术 具有独特的“核壳结构” 能在特定条件下释放内部物质 应用于汽车发动机螺栓锁固等领域[3] - 团队将工程化基地设在广州南沙区的香港科大霍英东研究院 获得了场地、项目导入、融资便利等关键孵化支持[3] - 技术产业化公司智微新材于2024年完成数千万元融资 实现多款微胶囊吨级量产 客户主要集中在大湾区[4] - 大湾区汽车和半导体行业发达、下游客户集中 为微胶囊等技术提供了完整的产业生态支撑[4] 新能源汽车产业集群与供应链 - 小鹏汽车肇庆工厂周边产业配套完善 车身件供应商博俊公司响应需求在附近建厂 不到半年实现量产并稳定供应 紧急需求半小时内可达[7] - 肇庆高新区拥有新能源汽车及汽车零部件企业超百家 形成整车、关键零部件、汽车电子、充电设施等全面发展的产业格局 “万亩千亿”新能源汽车产业集群初现雏形[7] - 广东已形成覆盖整车制造、“三电”系统、智能驾驶、充电设施等环节的完整新能源汽车产业链 拥有比亚迪、广汽、小鹏等整车龙头及华为、粤芯半导体、因湃电池等关键零部件企业[8] - 小鹏科技园集聚智能网联与新能源汽车企业59家 实现“上下楼就是上下游 产业园就是产业链”的紧密协作[8] 制造业数字化转型与智慧制造 - OPPO长安工业园的数字化产线高效运转 主板表面贴装车间15条自动化生产线集成了145台设备 每天可生产1.2万块主板[9] - 产线通过系统“大脑”自动管控物料补给与调度 使用无人小车自动搬运 全程无需人工操控 大幅降低了对工人培训时长和劳动强度的要求[10] - 广东累计推动超5.1万家规上工业企业数字化转型 规上工业企业经营管理数字化普及率、数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别达87.5%、92.2%、73.9%[10] - 广东省出台《人工智能赋能制造业高质量发展行动方案（2025—2027年）》 提出16条政策措施 推动制造业数字化改造、智能化跃升[11] 人工智能与脑机接口技术突破 - 人工智能与数字经济广东省实验室（琶洲实验室）发起成立粤港澳大湾区脑机接口创新产业联盟 旨在打造全球脑机接口创新策源地[12] - 实验室李远清教授团队研发“非侵入式多模态脑机接口技术” 通过头环采集多模态信号解码用户意图 已应用于脑机AI智慧病房和脑机AI轮椅等产品[12] - 团队引入跨被试大数据模型 基于数百位被试的实验数据提升系统泛化能力 于2022年投入使用脑机AI云平台 实现“一套软件‘管所有’” 推动了科技成果转化[14] - 琶洲实验室围绕人工智能与垂域大模型关键技术 布局科研项目137项 与龙头企业共建5个高水平联合研发中心 并孵化多家高科技企业[14]

文章核心观点 - 粤港澳大湾区通过协同创新、完善的产业配套、智能制造升级和前沿技术研发，正加速建设具有全球影响力的国际科技创新中心，并已形成强大的产业集群和完整的产业体系，成为中国经济高质量发展的重要动力源 [1][4][5][9][12] 从协同创新看产业生态 - 大湾区为科研和创业提供了从实验室研究、工程化探索到产业孵化、市场拓展的完整生态支撑，例如香港科技大学团队的技术在广州市南沙区获得关键支持并实现产业化 [3][4] - 广东布局建设了10个国家重大科技基础设施，其中大湾区综合性国家科学中心先行启动区建设了5个，建成2家国家实验室、45家全国重点实验室以及33家粤港澳联合实验室 [4] - “深圳—香港—广州”创新集群连续5年居全球创新指数前列，2025年跃居全球首位，截至2025年6月，粤港澳大湾区有效发明专利达81.7万件，占国内总量的约1/6 [1][4] 从汽车供应链看产业配套 - 大湾区新能源汽车产业配套能力极强，供应商可实现“配件当日可达”甚至“半小时内”紧急响应，例如小鹏汽车在肇庆的工厂与关键供应商距离在2公里内 [7][8] - 小鹏汽车肇庆工厂所在的肇庆高新区拥有新能源汽车及汽车零部件企业超百家，形成了从整车到关键零部件、汽车电子、充电设施等的完整产业格局 [8] - 广东已形成覆盖整车制造、“三电”系统、智能驾驶、充电设施的完整产业链，拥有比亚迪、广汽、小鹏等整车龙头及华为、粤芯半导体等关键零部件企业 [9] - 供应链重心正从传统零部件转向软件、人工智能与技术创新生态，例如小鹏科技园集聚了59家智能网联与新能源汽车企业，实现“上下楼就是上下游” [9] 从数字产线看智能制造 - 大湾区制造业数字化程度高，例如OPPO的数字化产线通过系统“大脑”自动管控物料、补料和测试，一条105米长的集成产线每天可生产1.2万块手机主板 [10][11] - 广东累计推动超5.1万家规上工业企业数字化转型，规上工业企业经营管理数字化普及率、数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别达87.5%、92.2%、73.9% [11] - 广东省出台《人工智能赋能制造业高质量发展行动方案（2025—2027年）》，提出16条政策措施推动制造业智能化跃升，打造“人工智能+制造业”融合发展示范区 [12] 从实验室看前沿技术研发 - 粤港澳大湾区在脑机接口等前沿领域进行深耕，例如琶洲实验室发起成立粤港澳大湾区脑机接口创新产业联盟，致力于打造全球创新策源地 [13] - 实验室通过引入跨被试大数据模型和人工智能深度学习，提升了脑机接口系统的泛化能力和实用性，实现了“一套软件‘管所有’”，并已推出脑机AI智慧病房、脑机AI轮椅等产品 [14][15] - 琶洲实验室围绕人工智能与垂域大模型关键技术，布局科研项目137项，与龙头企业共建5个高水平联合研发中心，并孵化多家高科技企业 [15] 大湾区整体产业实力 - 粤港澳大湾区已形成覆盖31个制造业大类的完整产业体系，培育出9个万亿元级产业集群，新能源汽车、人工智能等新兴产业与未来产业蓬勃兴起 [1] - 大湾区连接内地与港澳，是联通国际的桥梁，香港作为国际金融、贸易和航运中心，在推动产业高端服务环节和国际化方面发挥重要作用 [9][12] - 大湾区形成了完整的人才引进培养、使用和流动机制，为人工智能等技术创新提供源源不断的智力支持 [15]

股价与交易表现 - 12月4日盘中股价上涨2.02%，报125.32元/股，总市值358.01亿元 [1] - 当日成交额1.51亿元，换手率0.42% [1] - 主力资金净流出1099.39万元，其中大单买入2480.32万元（占比16.48%），卖出3579.72万元（占比23.78%） [1] - 今年以来股价下跌5.05%，但近期呈反弹趋势，近5个交易日上涨3.57%，近60日上涨4.88% [1] 公司基本概况 - 公司全称为常州星宇车灯股份有限公司，成立于2000年5月18日，于2011年2月1日上市 [1] - 主营业务是为整车制造企业提供配套车灯产品，专注于汽车（主要是乘用车）车灯的研发、设计、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成为：汽车零部件占95.71%，其他占4.29% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括车联网（车路云）、华为汽车、汽车电子、汽车零部件、智能汽车等 [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入107.10亿元，同比增长16.09% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润11.41亿元，同比增长16.76% [2] - A股上市后累计派现37.08亿元，近三年累计派现11.36亿元 [2] 股东与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为1.38万户，较上期增加19.06% [2] - 人均流通股为20,772股，较上期减少16.01% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3686.18万股，较上期增加1271.73万股 [2] - 富国天惠成长混合(LOF)A/B为第五大流通股东，持股300.00万股，较上期减少50.04万股 [2] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第六大流通股东，持股256.26万股，较上期减少5.13万股 [2] - 华夏能源革新股票A为新进第九大流通股东，持股179.53万股 [2] - 易方达沪深300ETF为第十大流通股东，持股175.71万股，较上期减少7.30万股 [2]

股价与资金流向 - 11月27日盘中股价下跌2.05%，报收120.91元/股，总市值345.41亿元 [1] - 当日成交1.29亿元，换手率0.37%，主力资金净流出2116.21万元 [1] - 今年以来股价下跌8.39%，近5日、20日、60日分别下跌1.27%、6.16%、8.00% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为汽车车灯的研发、设计、制造和销售，收入95.71%来自汽车零部件 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括车联网、汽车电子、华为汽车等 [1] 财务表现与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入107.10亿元，同比增长16.09%，归母净利润11.41亿元，同比增长16.76% [2] - A股上市后累计派现37.08亿元，近三年累计派现11.36亿元 [2] - 截至9月30日股东户数1.38万，较上期增加19.06%，人均流通股减少16.01% [2] 机构持仓变动 - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3686.18万股，较上期增加1271.73万股 [2] - 富国天惠成长混合和华泰柏瑞沪深300ETF持股分别为300.00万股和256.26万股，较上期分别减少50.04万股和5.13万股 [2] - 华夏能源革新股票A新进为第九大流通股东，持股179.53万股 [2]

股价与融资交易 - 11月17日公司股价微跌0.03%，成交额为1.05亿元 [1] - 当日融资买入1253.85万元，融资偿还930.83万元，融资净买入323.02万元 [1] - 截至11月17日，融资融券余额合计2.75亿元，其中融资余额2.71亿元，占流通市值的0.77%，处于近一年90%分位的高位水平 [1] - 11月17日融券卖出4100股，卖出金额50.70万元，融券余量3.05万股，融券余额377.16万元，同样处于近一年90%分位的高位 [1] 股东结构与持股变化 - 截至9月30日，股东户数为1.38万户，较上期增加19.06% [2] - 人均流通股为20772股，较上期减少16.01% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3686.18万股，较上期增加1271.73万股 [2] - 富国天惠成长混合持股300.00万股，较上期减少50.04万股，华泰柏瑞沪深300ETF持股256.26万股，较上期减少5.13万股 [2] - 华夏能源革新股票A为新进第九大股东，持股179.53万股，易方达沪深300ETF持股175.71万股，较上期减少7.30万股 [2] 公司财务表现 - 2025年1-9月公司实现营业收入107.10亿元，同比增长16.09% [2] - 2025年1-9月公司实现归母净利润11.41亿元，同比增长16.76% [2] - A股上市后累计派现37.08亿元，近三年累计派现11.36亿元 [2] 公司基本情况 - 公司全称为常州星宇车灯股份有限公司，成立于2000年5月18日，于2011年2月1日上市 [1] - 公司主营业务为汽车车灯的研发、设计、制造和销售，为整车制造企业提供配套车灯产品 [1] - 主营业务收入构成为汽车零部件占比95.71%，其他业务占比4.29% [1]

廊坊莱尼线束系统有限公司智能化升级 - 公司通过智能化改造将信号传输线生产工序从64人操作减少至仅需1人，产品稳定性提升 [1] - 单根信号传输线平均生产时间仅为4秒，实现上料系统、包装系统和特殊线缆的智能化生产 [1] - 作为高端乘用车线束产品供应商，公司是河北省三河市高端装备制造产业的领军企业 [1] 海纳川海拉（三河）车灯有限公司自动化生产 - 公司组装车间采用机械手自动化操作，单个车灯零件组装仅需60秒即可完成 [2] - 注塑车间实现加料、烘干、注塑、成型、取件的全自动化生产，组装车间采用高精度视觉检测系统 [2] - 整个生产系统自动化程度达到90% [2] 三河市产业集群发展与政策支持 - 三河市聚焦高端精密机械、新一代电子信息、都市食品、生物医药和大健康四大特色产业集群 [1] - 政府制定出台支持科技创新、产业链企业联动高质量发展等措施，绘制产业集群产业链图谱 [2] - 推进产学研用合作，京津冀（河北三河）人力资源服务产业园已引进人力资源服务机构43家 [2] 三河市企业创新成果与未来规划 - 目前三河市获批省级创新型中小企业309家，2家企业入选国家级智能制造试点示范优秀场景，1家企业入选国家级绿色数据中心名单 [3] - 未来将通过企业培育、平台建设、招商引资、政策加持等措施壮大产业规模，加大智改数转力度 [3]