项目概况 - 越南河内地铁5号线项目已于日前举行开工仪式 总投资74万亿越南盾（约合人民币200亿元） 由太平洋建设、大西洋建设、苏商集团成功中标[1] - 项目为FEPCO总承包项目 线路全长39.58公里 其中地下段6.59公里 地面及高架段32.99公里 共设20座车站和两处车辆段[1] - 项目采用双线标准设计 轨距1435毫米 最高运行时速达120公里（地面及高架段）和90公里（地下段） 列车采用6辆编组B型车 供电系统为直流1500V架空接触网[1] - 项目计划于2029年完工 2030年投入商业运营[1] 战略意义与影响 - 河内地铁5号线是越南国家重点工程 是河内城市西进战略的关键载体 线路直接连接市中心与华乐高科技卫星城[3] - 项目将有效缓解升龙大道沿线的交通压力 重构河内城市发展轴线 助力区域产业与人口协同发展[3] - 该项目标志着中国头部民营基建企业在国际市场的影响力持续提升 业务模式实现从单一施工向“投资＋建设+运营”一体化的跨越 中国民企正深度参与越南国家级基础设施建设[1] - 河内地铁5号线是越南为迎接越共“十四大”而启动的重大基础设施项目之一 也是其中规模最大、影响最为深远的工程 展现了中国民营企业在国际基建领域不断增强的综合实力与品牌影响力[4] 中标方与联合体 - 此次中标联合体由太平洋建设集团牵头 成员包括大西洋建设、苏商集团、深圳市建材交易集团有限公司、深圳市市政设计研究院有限公司、深圳地铁国际投资咨询有限公司、长山建设总公司及越南铁路总公司[3] - 庄严智库旗下太平洋建设集团成立于1986年 连续12年入选《财富》世界500强 位列全球建筑业私企第一[3] - 太平洋建设集团拥有国家公路、市政、水利、建筑等多个总承包及若干专业承包一级、特级资质 直接参与国内外1000多个城市、3000多个园区的投资、建设、运营与管理 成为中国最大的城市运营商[3] 市场拓展与业务展望 - 近年来 庄严智库积极响应国家“走出去”号召 高质量共建“一带一路” 加强与共建国家战略对接[4] - 今年5月和8月 在越南先后中标河内四连桥（30.55亿人民币）、玉回桥（22.6亿人民币）等项目[4] - 截至目前 庄严智库旗下“太大苏”（太平洋系、大西洋系、苏商系）三系业务已覆盖越南全部34个省市[4] - “太大苏”三系创始人、庄严智库理事长严介和表示 “太大苏”三系在越南市场的项目规模预计2026年突破人民币2000亿元 并于2027至2029年间逐步提升至3000亿元、4000亿元和5000亿元[4] - 近期 将有1000亿元的特大单项目合作备忘录（准中标通知书）在年内签署[4]