英国王室铁路服务历史 - 英国王室乘火车出行的传统始于19世纪40年代，首位体验者是维多利亚女王 [1] - 1842年首次王室专列车厢配备天鹅绒沙发、厚地毯及名贵木制桌椅，由蒸汽机车牵引，25分钟完成温莎至帕丁顿的行程 [1] - 1869年维多利亚斥资1800英镑（现值21万英镑）订制首组专用车厢，涂23K金漆，采用丝绸内饰，被视为皇家专列制度起点 [3] 皇家专列的技术演进 - 19世纪90年代专列已配备电灯和盥洗室，但维多利亚女王避免在车上进餐如厕 [3] - 二战时期乔治六世专列加装56吨装甲升级为防弹列车 [4] - 1977年为伊丽莎白二世打造的9节专列采用皇家酒红色外观，内部设计以实用性为主，较维多利亚时代更朴素 [5] 专列运营特点 - 维多利亚时代专列严格限速：白天不超过40英里/小时，夜间不超过30英里/小时 [5] - 现代英国最快列车时速200英里，但皇家专列仍保持70英里/小时低速以确保平稳性 [5] - 晨间行驶时司机会在7:30左右减速，防止女王沐浴时浴缸水洒出 [5] 王室出行习惯变革 - 维多利亚女王通过火车将伦敦至苏格兰行程从数天马车缩短至1天，显著提升出行效率 [3] - 一战期间乔治五世将专列作为移动居所以减少战时民众接待负担 [4] - 查尔斯三世宣布2027年停运皇家专列，终结延续180年的王室铁路服务传统 [1]