腾讯混元 SEAT 框架技术解析 核心观点 - SEAT 框架通过多轮并行推理（N x M 架构）和语义熵导航，将传统 CoT 单引擎模式升级为"多发并联火箭"，显著提升大模型复杂推理能力 [7][15][44] - 采用非侵入式外挂设计，支持主流大模型即插即用，无需额外训练即可实现 7B 模型 +24.5%、32B 模型 +14.1% 的准确率提升 [24][25][28] - 语义熵机制动态监控推理收敛状态，通过预设阈值和自适应巡航两种模式实现精准终止，避免过度思考 [27][32][36] 技术架构创新 动力系统升级 - 引入 N x M 混合扩展范式：N 个并行引擎提供广度探索（N=8 时性能持续提升），M 轮顺序迭代实现深度精炼 [16][17][23] - 每轮推理整合前轮所有分支结果，形成协同进化机制，类似猎鹰火箭的多发并联+多级捆绑设计 [17][20] - 采用轮次间控制策略（inter-round），保持模型黑箱特性，通用性优于需要修改模型结构的方案 [24][25] 智能导航系统 - 语义熵量化 N 个并行答案的语义一致性：低熵（答案趋同）时准确率提升 80% 集中在最低 20% 熵值区间 [30][32][35] - 自适应巡航模式借鉴"秘书问题"，动态比较当前熵值与初始基线，实现无阈值终止决策 [36][37] - 针对 7B 小模型的熵坍塌现象（错误答案重复），自动在性能峰值时终止，防止过载自毁 [38][40] 行业影响 - 推动测试时计算扩展（Test-Time Scaling）成为新趋势，从"更大模型"转向"更聪明推理" [12][42] - 为开源/闭源模型提供统一解决方案，在 AIME-2025 数学竞赛等复杂任务中验证有效性 [7][21][44] - 开创 Hybrid Scaling 新范式，平衡顺序扩展的深度精炼与并行扩展的多样性探索 [15][19][42]