公司技术突破 - 成功完成全球最大集装箱船"鹿特丹"轮高难度维修工程 首次实现中国北方地区24000TEU级别集装箱船维修[1] - 应用行业首创技术克服复杂维修需求 仅用18天完成作业[1] - 创新采用"舱盖原地吊装垫墩"工艺 为91块庞大舱盖及舱口围修理提供稳固支撑[3] - 首次应用新型防腐工艺处理海水滤器等关键系统 大幅缩短坞内防腐工程周期[3] - 使用耐腐蚀性能优异的316不锈钢打造尾轴护罩 确保船舶核心部件健康[3] 基础设施升级 - "大连"号浮船坞完成关键性加长改造 坞长由340米扩展至410米[3] - 浮船坞改造大幅提升对超大型船舶承载与维修能力 打破超大型船舶维修领域坞容限制[3] 工程实施规模 - 维修涉及船体结构检修和设备维护等多项复杂工序[3] - 全船实施近5万平方米外板全面除锈、喷砂和高级别涂装工程[3] - 维修范围涵盖舱盖、绑扎桥、舱口围、大舱内底、生活区及烟囱等关键部位[3] 船舶规格参数 - "鹿特丹"轮总长399.9米 船宽62米 吃水深度13米[1] - 该轮为全球最大集装箱船之一 容量达24000TEU[1]