事件概述 - 达美航空一架波音737客机左侧襟翼空中断裂并部分脱落 航班号为1893 从奥兰多国际机场飞往奥斯汀—伯格斯特龙国际机场[2] - 客机最终安全降落于目的地奥斯汀—伯格斯特龙国际机场 机上载有62名乘客及6名机组人员[2][3] - 有乘客注意到飞机机翼后缘装置掉落 并报告事故发生时"飞机在剧烈颠簸"[2][3] 公司应对措施 - 达美航空声明证实客机襟翼存在问题 涉事客机已停止运营并开始维护工作[4] - 破损襟翼属于机翼边缘可动装置 功能为调整升力 受损会影响飞行员对飞机的操控[4] 技术影响分析 - 襟翼装置可向下偏转或前后滑动 极端情况下受损可能导致严重事故[4]

据新华社援引印度媒体报道，6月12日，印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近发生坠机事故，坠毁客 机的黑匣子已经找到，初步数据显示起落系统异常。根据本次事故的现场视频，飞机的襟翼是否放下、 飞行员的操作是否准确等都备受关注。 同时，从现有视频来看，飞机起飞后，起落架未收起。陈建国表示："通常来说，飞机离地后，起落架 收起，但是这架飞机从起飞到失事，从各种视频来看，起落架均处于被放下的状态，这并不正常。"他 同时分析说，即使机组忘记收起起落架，如果两个发动机正常，飞机正常离地爬升起飞是完全没有任何 问题的。只有在起飞过程中一个发动机失效，或者无意中收起了襟翼，起落架才会对飞机的爬升性能造 成较大的影响。 通常找到黑匣子10-30天后发布初始调查报告 黑匣子是确认事故原因最重要的部件。飞机一般安装有两个黑匣子，分别是"驾驶舱语音记录器"和"飞 行数据记录器"，用于航空器事故的调查、维修和飞行试验。 民航专家接受新京报记者采访时表示，仅从现有视频不能判断事故发生的原因，需要等待解析黑匣子数 据，而完整的事故报告出炉则需要更久的时间。 若襟翼未放下，飞机无法完成起飞 从目前媒体公布的飞机坠毁视频来看，飞机在起飞后不久即坠 ...