中新网合肥7月22日电 (记者吴兰)十多年来，合肥工业大学车辆工程系教授白先旭一直"死磕"汽车电控 悬架相关基础研究与前瞻性产业化应用，力争让更多科技创新成果从"书架"走向"货架"，从实验室进入 产业园。 "基础研究→专利布局→产业孵化"的完整链路架起了技术创新与人才培养的互通桥梁。白先旭团队以自 主研发汽车电控悬架为核心技术，已孵化包括工大智骋(合肥)汽车科技有限公司(简称"智骋汽车")在内 的2家科技企业。 教授创业精准对接市场畅通实验室与产业园 最新数据显示，今年上半年，中国汽车产销量均超1500万辆，亮眼数据显示了中国汽车产业的蓬勃活 力。 白先旭介绍，目前汽车电控悬架多以进口为主，配置在价格高昂的高端车型上。如何让更多的汽车拥有 高性价比的电控悬架，已成为诸多车企亟需破题的关键之需。 "这是一款电控悬架的控制器，在学校实验室内就开发升级了四代，但都是消费级的控制器，不满足车 规级标准。"白先旭拿起另一款控制器介绍说："这是智骋汽车自主研制的一款车规级电控悬架系统控制 器。目前从成本角度来说，不一定占有优势，但它是未来领域内的一片蓝海。" 他说，企业需求导向的课题生成机制，可以在有效解决企业实际需求的 ...