继捷豹路虎推出豪车税"兜底"政策之后，其他豪华车企及经销商也有了新的举措。 7月21日，有网友通过微博晒出海报并发文称，"迈巴赫S级轿车和GLS SUV的（豪车税）政策也来了，8月31日前奔驰（经销商承担）豪车税。" 海报显示，即日起至2025年8月31日，购买梅赛德斯-迈巴赫S级轿车和梅赛德斯-奔驰GLS SUV指定车型，可享限时尊享价，税改价不改，经销商全额承担超 豪华小汽车消费税。 图片来源：新浪微博（@臧智渊） 从售价来看，迈巴赫车型的售价均在110万元以上，奔驰GLS的官方指导价为106万~139.82万元。对此，《每日经济新闻》记者拨通了海报上的联系电话进 行求证，但未得到明确回复。 此外，记者在鸿蒙智行App上发现，多位准车主/车主称已收到尊界S800销售的通知，7月20日前锁单且价格超过101.7万元的尊界S800用户，无需缴纳10%的 豪车消费税。官方信息显示，尊界S800的价格区间为70.80万~101.80万元。其中，2025款增程星耀行政版4座车型的售价为101.80万元，在此次超豪华车消费 税调整范围内。 图片来源：鸿蒙智行APP 根据财政部、税务总局7月17日发布的《关于调整超豪华 ...

三星显示与奔驰合作供应P2P OLED显示屏 - 三星显示将为奔驰迈巴赫S级轿车供应48英寸Pillar-to-Pillar（P2P）OLED显示屏，预计2028年上市 [1] - 该显示屏横跨汽车左右两侧支柱，完整覆盖驾驶员与前排乘客前方区域 [3] P2P显示屏的技术特点 - 传统液晶及刚性OLED难以满足汽车仪表盘长弧形设计，柔性OLED凭借可弯曲特性成为关键技术 [3] - 奔驰两年前已启动P2P显示屏应用探索，旨在提升电动化时代用户交互体验 [3] 合作背景与行业影响 - 三星显示首次与奔驰合作，此前奔驰车载显示领域主要与LG Display合作 [4] - 此次合作是三星显示进军汽车市场、拓展电子零部件业务的重要一步 [4] - 有望推动以LCD为主的汽车显示屏市场向OLED转型，加速OLED技术在主流车型中的渗透 [4] 奔驰选择三星显示的原因 - 看重三星显示在可折叠、可拉伸等柔性OLED技术领域的领先地位 [3] - 奔驰曾与全球多家显示技术企业沟通，最终选定三星显示 [3]

豪车税新规调整 - 7月20日起超豪华小汽车消费税起征点从130万元下调至90万元（不含增值税），含税开票价格影响区间为101 7万-146 9万元 [3] - 以含税价150万元车型为例，消费者需额外支付13 27万元消费税（增值税后不含税价132 7万元的10%） [4] - 政策调整主要影响保时捷、奔驰等高端走量品牌，以及丰田埃尔法、路虎揽胜等特定车型 [5] 市场抢购反应 - 新政实施前出现豪车抢购潮，保时捷经销商现车资源极度紧张，有销售单日成交4台车，部分展车被售出 [6] - 乘联会数据显示超豪华车仅占整体车市规模的千分之一，对普通消费者影响有限 [6] 车企应对策略 - 捷豹路虎中国推出豪车税全额补贴政策，7月31日前购买指定车型由厂家承担新增消费税 [8] - 奔驰经销商对迈巴赫S级、S级和GLS指定车型实施豪车税全额补贴 [11] - 奔驰同步推出多种金融方案，包括年利率2 99%起的贷款和年费率4 0%起的租赁方案 [14][15] 促销活动 - 奔驰针对S级轿车推出限时尊享价活动（至2025年8月31日），保持税改前价格 [15] - 现有奔驰车主可享受置换/增购权益，包括15 000元车辆保险支持 [15]

新能源汽车下乡 - 工业和信息化部等五部门联合开展2025年新能源汽车下乡活动，124款车型入选目录，包括特斯拉Model 3和Model Y [1] - 特斯拉首次入选下乡车型目录，公司表示将响应政策为下沉市场提供购车便利 [1] - 农村消费者对汽车品质、性能及环保属性要求提升，新能源汽车凭借低能耗、低成本及绿色环保优势受青睐 [1] - 农村基础设施改善（道路、电网覆盖）为新能源汽车普及奠定基础 [1] - 特斯拉平价化车型契合农村消费者需求，价格优势提升其在农村市场竞争力 [2] 豪华车市场竞争 - 2024年D级行政豪华轿车市场中，奔驰S级销量16,121辆，迈巴赫S级12,974辆 [4] - 传统豪华品牌销量乏力，BBA（宝马、奔驰、奥迪）正寻求与中国合作伙伴合作（如华为）以应对智能化竞争 [4] - BBA 2024年全球总投入规模超350亿欧元（约合人民币2700亿元） [4] - BBA大降价策略对新势力车企形成压力，行业淘汰赛进入纵深阶段 [5] 防晒衣市场乱象 - 618期间防晒衣热卖，天猫细分男士、女士、凉感等类目 [7] - 防晒衣UPF标注混乱，部分商家伪造检测报告，央视曝光江西信丰服装加工厂虚假标注UPF50+ [7][8] - 非法机构提供"直出报告"服务，每份300元，无需样品检测 [8] - 三无防晒衣销量达30万+ [8] 高端冰淇淋市场竞争 - 哈根达斯在国内市场定位高端，客单价58.38元，但日本市场价格为国内的1/3 [10] - 竞对DQ国内客单价23.17元，门店近1700家且持续扩张，性价比和市占率优于哈根达斯 [10] 数字人直播电商 - 京东618期间数字人直播渗透率突破60%，带货水平超越80%真人主播 [13] - 京东数字人提升直播间转化率30%，服务超1.3万家品牌，累计带动GMV超140亿元 [14] - 数字人可实现24小时直播，闲时转化率提升30%，最高转化率超40% [14] 国补政策对消费影响 - 国补退坡引发消费两极分化，部分消费者抢券下单，部分选择平替或放弃购买 [16] - 前两批国补资金下达近1600亿元，后续预计再下达1400亿元 [16] - 国补促使消费者提前换机，但更多体现为需求时点前移，非新增增长 [17] - 大品牌、大经销商受益，小商家面临现金流压力，行业马太效应加剧 [17] 新消费趋势 - 悦己经济崛起，情绪消费市场规模达1.2万亿元，泡泡玛特会员复购率50% [19] - 消费场景变化：CityWalk（+218%）、瑜伽（+200%）、骑行（+140%）等增长快，KTV（-87%）、酒吧（-65%）、电影（-61%）等下滑明显 [21] - 传统国货高端化，如老铺黄金"宫廷花丝工艺"单克金价1200元，溢价显著 [21]

宝马降价现象 - 宝马5系价格从43.99万元起售价降至26万元 降幅达18万元 引发老车主不满 [3][5][9] - 宝马i3起售价35.39万元 但部分地区促销价低至15.9万元 相当于打四折销售 [7][9] - 终端优惠暗藏玄机 如贷款方案、利息、保险等附加条件 实际落地价仍超30万元 [10] 宝马财务与市场表现 - 2025年Q1总营收337.58亿欧元 同比下滑7.8% 净利润21.73亿欧元 同比下滑26.4% [6] - 中国市场销量同比下滑17.2% 至155,195辆 占全球销量26.5% 为唯一大幅下滑市场 [6] - 2024年宝马在华销量71.45万辆 同比下滑13.4% 跌幅居全球前列 [13] 豪华车市场整体困境 - 奔驰2024年总营收1456亿欧元 同比下滑4.5% 净利润104亿欧元 同比减少28.4% [13] - 奥迪2024年总营收645.32亿欧元 同比下滑7.6% 净利润41.89亿欧元 同比减少33% [13] - 保时捷2025年Q1在华交付量同比下滑42% 至9471辆 [14][17] 新能源与传统车企竞争格局 - 尊界S800售价70.8万-101.8万元 上市7天大定突破3600台 远超奔驰S级同期销量 [5][19][22] - 国产车企如比亚迪、吉利7天内超70款车型降价 引发行业价格战 [19] - BBA与华为等中国科技企业合作 加速智能化转型 [22][23] 行业趋势与战略调整 - 传统豪车品牌面临电气化转型挑战 三电与智能化技术成竞争短板 [14][19] - BBA全球研发投入超350亿欧元（约2700亿元） 试图通过资金优势扭转局面 [23] - 价格战从短期策略演变为长期肉搏战 行业淘汰赛进入纵深阶段 [19][23]

产业观察 [table_Header]2025.06.01 【智能车产业事件点评】尊界 S800 正式发布， 产业研究中心 华为赋能中国汽车迈向全球价值链顶端 摘要： [Table_Summary] 事件： 2025 年 5 月 30 日，江淮汽车与华为联合打造的尊界品牌首款车型尊界 S800 正式上市，指导价 70.8 万元-101.8 万元，将于 8 月中旬开始批量交付。 尊界 S800 搭载华为最新全栈智能 尊界 S800 是江淮汽车与华为共同打造的超高端豪华轿车，在 2024 年底首次亮 相；2025 年 2 月尊界技术发布会上，华为介绍了尊界所搭载的六项智能化技 术，包括首发途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信以及鸿蒙 ALPS 座舱 2.0、华为车语系统 2.0、华为巨鲸电池 2.0。此次尊界 S800 正式发 布，并宣布将搭载华为最新 ADS4 智驾系统等全栈智能；首发共四款配置，分 别为 70.8 万的星辉尊享版、78.8 万的星耀尊享版、81.8 万的星辉行政版、101.8 万的星耀行政版。 尊界 S800 是鸿蒙智行旗下目前定价最高车型 鸿蒙智行"五界"品牌目前共有 8 款车型， ...

2025粤港澳大湾区车展概况 - 车展以"面向科技、面向未来、面向市场"为主题，吸引112家整车品牌参展，展出1039款车型，规模达26万平方米，设8万平方米互动体验区 [1] - 首日观众达18.3万人次创历史新高，华为与奥迪合作的首款车奥迪Q6 e-tron开启预售，尊界S800和小米YU7两款新车首次亮相 [1] - 车展从区域性卖场晋升为A级车展，比亚迪、华为等企业创始人亲临现场，显示行业重视度提升 [1] 深圳新能源汽车产业地位 - 2024年深圳新能源汽车产量达293.53万辆居全国第一，拥有比亚迪、华为等产业链巨头及完整产业集群 [2] - 比亚迪连续两年包馆参展，打造3万平方米智能化街区；华为"鸿蒙智行"首次包馆展示五界生态，尊界S800起售价70.8万元 [3] 车企生态战略与高端化布局 - 华为余承东强调生态协同带动221家供应链企业高端化，鸿蒙智行成员问界/智界/享界/尊界/尚界覆盖不同细分市场 [3][4] - 比亚迪仰望、极氪9X、蔚来ET9等中国品牌密集布局80万-100万元级豪华市场，挑战奔驰/宝马传统行政轿车领域 [4][5][6] - 行业观点认为电动化智能化技术优势助力中国车企突破高端市场，行政级轿车成为新蓝海 [6] 小米汽车动态与行业竞争 - 小米首款SUV车型YU7静态亮相引发排队围观，雷军未出席但强调专注产品上市准备 [7] - 余承东暗指小米"靠流量卖爆"，雷军以"诋毁是仰望"回应，反映行业营销模式争议 [8][9] 车展促销与价格战观察 - 车展首日各品牌推出"专享优惠"和"一口价"，小鹏提供2万积分额外福利，上汽大众途观L龙腾版降至14.29万元 [10] - 深圳地方政府补贴叠加后达2.1万元，比亚迪5月销量38.2万辆同比增15.3%，但智驾版库存压力引发降价 [11][12] - 工信部警示无序价格战危害，呼吁通过技术创新而非降价推动行业发展 [12] 新能源汽车市场趋势 - 2025年中国新能源车销量预计达1650万辆增速30%，渗透率55%；2030年渗透率超70% [7] - 消费者更注重实用功能而非品牌溢价，30%用户愿为辅助驾驶支付超1万元费用 [8]

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 就在昨晚，尊界 S800 正式上市了，售价 70.8-101.8 万元。 | 尊界 S800 星辉尊享版 | 尊界 S800 星耀尊享版 | 尊界 S800 星辉行政版 | 尊界 S800 星耀行政版 | | --- | --- | --- | --- | | 70.8万 | 78.8万 | 81.8万 | 101.8万 | | 五座布局 双零重力座椅 | 五座布局 双零重力座椅 | 四座布局 双ActiveSafe零量力座椅 | 四座布局 双ActiveSafe零重力座椅 | | 途灵龙行平台Max(双电机) | 途灵龙行平台Ultra(三电机) | 途灵龙行平台Max(双电机) | 途灵龙行平台Ultra(三电机) | | 华为悦彰 非凡系列 35扬 | 华为悦彰 非凡系列 35扬 | 华为悦彰 非凡系列 43扬 | 华为悦彰 非凡系列 43扬 | | 纯电97kWh 增程65kWh | 增程 65kWh | 纯电97kWh 增程 65kWh | 增程 65kWh | | 全系可选: | | | 标配21英寸 25孔日耀轮毁 | | | | | 标配隐私光幕玻 ...

尊界S800上市信息 - 尊界S800正式上市，起售价70.8万元，较预售100万元降低近30万元[2] - 提供增程、纯电双版本的双电机或三电机车型，搭载华为乾崑ADS 4.0等多项华为智能技术[2] - 先行限量599辆将在6月26日交付，8月中旬开启大规模交付[2] 华为智选品牌表现 - 4月以来华为智选新品订单表现持续向好，预期明显上修[2] - 尊界S800上市有望拉动华为智选品牌力继续向上[2] - 华为赋能下主机厂体系建设和治理能力变化是支撑高端品牌打造的核心要素[2] D级轿车市场竞争格局 - D级轿车市场份额长期被迈巴赫S级、奔驰S级、奥迪A8、宝马7系等传统燃油车型占据[2] - 自主品牌仅有红旗国雅、国礼两款车型入局竞争[2] - 2025年更多自主品牌如仰望U7、尊界S800进入该市场[2] 自主品牌竞争策略 - 自主品牌在新能源加持下发力智能化和性价比[3] - 仰望U7起售价下探至60万元级别，尊界S800起售价70万元级别，较百万元大幅下降[3] 高端新能源市场表现 - 中国高端新能源品牌快速发展，促进高端品牌新能源乘用车占比大幅增加[3] - 2025年1~4月新能源乘用车D级车型销量7.1万辆，同比增长15.9%[3] - 50万元级别汽车销量同比增长27.7%[3]

尊界S800上市信息 - 尊界S800正式上市起售价70 8万元较预售100万元起售价降低近30万元[1] - 尊界为江淮汽车与华为联合品牌首款车型提供增程 纯电双版本搭载华为乾崑ADS 4 0智能技术[1] - 先行限量599辆6月26日交付8月中旬开启大规模交付[1] 华为智选品牌表现 - 4月以来华为智选新品订单表现向好预期上修[1] - 尊界S800上市有望拉动华为智选品牌力提升[1] - 华为赋能主机厂体系建设和治理能力变化是支撑高端品牌打造的核心要素[1] D级轿车市场竞争格局 - D级轿车市场长期被迈巴赫S级 奔驰S级等传统燃油车主导自主品牌仅有红旗国雅 国礼参与[1] - 2024年仰望U7 尊界S800等自主品牌进入D级轿车市场[1] 自主品牌高端化策略 - 自主品牌通过新能源 智能化 性价比策略抢占百万豪车市场如仰望U7起售价60万元 尊界S800起售价70万元[2] - 2025年1~4月新能源乘用车D级车型销量7 1万辆同比增15 9%其中50万元级别车型销量同比增27 7%[2] 行业趋势 - 中国高端新能源品牌快速发展推动高端新能源乘用车占比提升[2] - 新能源汽车引领消费升级趋势明显[2]