齐鲁晚报.齐鲁壹点于洋通讯员孙国萃 从山东港口烟台港获悉，近日，在山东港口烟台港芝罘湾港区，载有50台商品车的集装箱经滚装船顺利完成卸货后，随即通过铁路列车 直发新疆霍尔果斯口岸后发往中亚。这标志着烟台港无缝衔接"国际海运＋国内铁路"，成功开启进口商品车"到港即转运、箱货零拆 箱"业务新模式，不仅刷新港口外贸商品车海铁联运效率，更以"一箱到底"的创新实践，为商品车国际海铁联运模式提供了高效低碳 的"烟台港方案"。 传统国际商品车贸易需要经历"国外装箱-海运抵港-拆箱入库-二次分拨"多环节周转，从船舶卸货到铁路装车全程耗时2—5天，且仅在港 内进行拆箱再装配就可能产生10%的货物损耗风险。针对此痛点问题，烟台港联合山东均富国际物流有限公司、中外运物流有限公司进 行全链条整合，在韩国港口商品车装箱时采用适配铁路运输的40英尺专用集装箱，抵港后通过汽运倒装至铁路车辆，彻底消除传统流程 中的1次拆箱、2次装卸环节。 为保障物流高效运转，烟台港成立专项工作小组，利用"路-港"合署办公优势，协调国铁济南局济南物流中心提前72小时调配足量适载车 厢，精准规划编制生产计划，强化"港站直通""甩挂热接"高效联动，确保进口货物" ...