项目概况 - 全国首例铁路盖上智慧物流园——广东深圳平湖南综合物流枢纽项目二期工程钢结构主体完工，预计年内竣工 [1] - 项目采用"铁路货运场站存量土地集约利用"开发模式，地面一层为铁路货场（含4条货运线、3个站台），二层为11栋高标物流仓库，通过4座运输坡道及7条运输通道实现垂直和水平运输 [1][2] 区位优势 - 项目位于深圳龙岗区核心交通节点，东临丹平快速路、北接机荷高速、南连水官高速，被京九铁路和广深铁路围合，平盐铁路、平南铁路与国家铁路网在此交会 [2] - 在深圳土地资源稀缺背景下，该项目实现铁路用地立体开发，大幅提升土地产出价值，具有全国示范意义 [2] 运营效率提升 - 新模式实现铁路货场与物流园区一体化，货物"一站式"转运较传统多式联运节省40%时间，物流效率提升30%以上 [3] - 项目建成后与平盐铁路连通，深圳港货物可1小时内直达物流枢纽，快速编组转运至全国或通过中欧班列发往欧洲 [3] 规模与产能 - 项目将成为全国最大单体铁路物流中心和亚洲最大公铁海多式联运中心，预计2026年承担深圳140万标箱海铁联运任务 [3] - 通过整合铁路与地方产业资源，项目升级为集公铁海多式联运、区域分拨配送、公共仓储、物流信息服务的综合枢纽 [3]