行业观察与批评 - 中国汽车行业正经历前所未有的变革与竞争，行业内存在几个令人担忧的现象 [1] - 现象一：部分企业为追求粉丝流量快速变现，放弃中华审美底层价值，追求肤浅表演和快餐式消费，拉低了中国汽车设计高度 [1] - 现象二：部分企业成为勤勉的“对标专家”，市场流行什么就快速迭代出相似产品，这种“创新”是对创造力的自我阉割，导致中国汽车陷入同质化泥潭 [1] - 现象三：许多品牌缺乏基于自身主张的价值判断与审美坚持，在不同车型上分别模仿德系、日系、美系风格，在“抄作业”循环中失去自我 [1] 人物背景 - 陈政于2022年3月加盟吉利汽车，出任吉利汽车集团设计副总裁 [1] - 其此前20年职业生涯在长安汽车，曾任长安汽车集团全球设计总监，并开发出CS75 PLUS、UNI-T等经典车型 [1] 吉利汽车设计争议事件 - 2023年2月，吉利汽车集团设计副总裁陈政主导的吉利银河之光车型陷入抄袭风波 [2] - 银河之光是吉利汽车全新推出的中高端新能源汽车系列“银河”的原型车 [2] - 网络对比图显示，银河之光与长安深蓝SL03、UNI-V等车型在前脸、大灯和尾部造型上存在相似性，但整体风格、比例结构及曲线细节是否构成抄袭有待法律鉴定 [2] - 网络流传律师函截图显示，长安汽车委托律师事务所向吉利汽车发函，称银河之光原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯知识产权 [4] - 吉利汽车发布声明回应，称银河之光为吉利原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权，并指律师函内容严重失实、指责毫无根据、误导公众 [4] - 吉利汽车声明中称，银河之光基于吉利SEA浩瀚架构正向设计开发，延承了吉利独特的“涟漪美学”，有独立且完整的设计理念体系 [4]