中国民航大学大规模科研设备采购 - 中国民航大学发布16项仪器设备采购意向，预算总额高达1.51亿元，预计采购时间为2026年4月至5月 [1][2] 飞机除冰与地面保障技术 - 计划采购“飞机地面零等待除冰系统”，预算940万元，该系统旨在模拟飞机地面自动化除冰全流程，包含积冰探测、机器人作业、中央控制等九个子系统，项目建设周期2-3年，后续维保5年 [4] - 系统功能包括飞机地面模拟积冰、除冰机器人作业、射流控制、积冰检测与实施显示，旨在实现全流程自动化除冰 [4] 电机与动力系统测试 - 计划采购“电机测试台”，预算200万元，由测功机加载、电源控制、数据采集及工控机软件等子系统组成 [4] - 计划采购“电推进失效机理实验系统”，预算745万元，包含航空动力电池电气安全测试与变压式热失控实验两大子系统，可进行电池单体及模组级热失控实验 [6] - 电池测试系统电流范围0~100A，短路电流0~1000A可调，热失控实验舱耐压6MPa，废气处理系统最大处理量10000立方米/小时 [6] 人机协同与智能维修 - 计划采购“人机协同智能维修研究平台”，预算1425万元，平台由CAVE沉浸式显示、大空间眼手交互、增强现实智能维修辅助、脑电数据采集等多个模块组成 [4][5] 新能源与新型航空器研究 - 计划采购“新能源及新构型航空器传热测量实验系统”，预算1730万元，用于热环境和热失效测量 [5] - 系统包含气体加热装置（最高温度150℃）、接触式测温（最高300℃）、油液加热（最高200℃）、色谱质谱联用仪（最大扫描速度10000u/sec）及电子元件高低温冲击装置等 [5] 复杂环境模拟与试验 - 计划采购“复杂环境试验系统”，包含高低温低气压试验箱和复杂环境绝缘实验台，预算733万元 [5] - 试验箱内部尺寸4m×6m×2m，温度范围-70~150℃，压力范围5.5kPa~常压，湿度范围20%~95%RH [5] - 绝缘实验台用于模拟航空电机绕组及电缆对地放电故障，探究气压对放电特性的影响 [5] 结构测试与材料力学 - 计划采购“结构多通道协调加载系统”，预算490万元，最大可进行10个通道的静力或疲劳试验，疲劳试验最大加载频率不低于10Hz，单次试验最大运行时间不小于500小时 [5] - 计划采购“结构超高速冲击加载测试评价系统”，预算145万元，可将50g弹体加速至200-800m/s，将200g弹体加速至100-400m/s [5] - 计划采购“材料动态断裂韧性测试系统”，预算120万元，包含压杆与扭杆高速冲击试验系统，应变率范围覆盖10²~10⁴ /s [7] 高速图像采集与分析 - 计划采购两套高速图像采集系统，一套预算240万元，全幅拍摄速率不少于70万帧/秒，内存大于100GB [6] - 另一套“超高速高精度图像采集及处理系统”预算340万元，全幅拍摄速率≥5万帧/秒，最高可达50万帧/秒，高速缓存≥120GB [6] 客舱安全与应急实验 - 计划采购“客舱安全与应急实验系统”，预算2045万元，包含三个标段：头颈部碰撞伤害模拟模块、模块化舱体构型以及客舱安全运维自动化监测与诊断系统 [6] - 基础实体舱体长度不低于20m，宽度不低于3.5m，可依据实验需求改变座椅布局，系统能实现客舱安全信息的采集、异常诊断与风险控制 [6] 气动声学与导航验证 - 计划采购“航空器气动声学一体化分析验证系统”，预算1110万元，实验段尺寸1.0m×0.8m，气流马赫数最大0.4，压力测试通道数不少于128 [7] - 计划采购“视觉着陆导引及UAM多元融合导航与无缝定位系统研究系统”，预算1219万元，包含主动/被动视觉目视着陆系统、智能滑轨平台及城市空域全空间综合导航模拟系统 [7] 全消声室与飞行模拟 - 计划采购“全消声室”，预算1074万元，消声室净尺寸23m×18m×10m，截止频率63Hz，本底噪声小于35dBA，进气流量不小于50kg/s [7] - 计划采购“飞行技术与人因实验系统”，预算2515万元，为智能化全自动飞行模拟驾驶舱及地面辅助系统，面向未来单一飞行员/无人驾驶飞行运行需求，支持人机融合、人因机理等研究 [7]