文章核心观点 - 生态环境部于2025年10月6日正式批准依托中国铁道科学研究院集团有限公司建设高速铁路与城轨交通噪声振动重点实验室 建设周期为两年[1][2][3][4] 实验室建设批复详情 - 批复函件文号为环科财函〔2025〕71号 生成日期为2025年10月13日[3] - 该决定是在收到北京市生态环境局的推荐函后 经研究作出[3] 实验室核心任务与研究重点 - 实验室聚焦高速铁路与城际轨道交通噪声与振动污染的防治科技需求[3] - 研究方向包括噪声振动的耦合发生机理与传播规律[3] - 研究方向包括溯源监测技术与自动监测装备的研发[3] - 研究方向包括全生命周期控制策略以及减振降噪综合技术[3] - 旨在为轨道交通噪声振动的有效控制和行业管理决策提供科学技术支持[3] 实验室运行机制与目标 - 实验室需建立“联合、开放、流动、竞争”的运行机制[4] - 将作为一个合作平台 促进该领域内优势单位与科研人员之间的交流协作[3] - 致力于培养相关领域的创新人才[3] - 建设期间需进一步完善科研条件 加强人才队伍建设和资源开放共享[4][5] - 需按时提交年度建设报告 以持续提升在科学研究、管理决策支持和人才培养方面的能力[5]