合作协议核心内容 - 湖北省麻城市政府、厦门港口管理局、厦门自贸片区管委会签署三方战略合作协议，旨在强化国内国际双循环关键节点功能，构建“山海联动、东西互济”的开放新格局 [1] - 合作将在推动口岸联动发展、加快物流通道建设、加强产业融合发展、拓展国际市场合作、强化创新成果共享等五个方面展开 [1] 麻城石材产业与物流现状 - 麻城市支柱产业为石材产业，石材出口占进出口市场的40%，主要出口日韩、中东等国家和地区 [2] - 麻城石材外贸出口中，物流成本占总成本的25%～30% [3] - 麻城石材自2022年3月首次通过海铁联运发运厦门港，货量稳定上升，去年完成发运量820标箱，今年第一季度完成发运量206标箱，同比增长约30% [2] 麻城-厦门海铁联运通道进展 - 厦门港集装箱海铁联运已形成以厦门港为主要枢纽、覆盖闽赣两省及中西部地区、辐射台湾及东南亚的通道网络 [1] - 5月21日，首趟麻城—厦门海铁联运专列（装载60标箱石材）成功发运，六天运抵韩国目的港，比传统散发节省4天 [2] - 5月28日，第二趟专列（装载60标箱石材）顺利发运并于30日凌晨抵达厦门，发往欧洲、地中海、中东、东南亚、韩国等地，标志着该通道趋于成熟并具备稳定开行条件 [2] 厦门港竞争优势与发展战略 - 厦门港连续八年集装箱吞吐量超过1000万标箱，港口集装箱吞吐量居全球第14位，航线遍布全球通达50个国家和151个港口 [3] - 厦门港在港口设施、航线网络、口岸营商环境等方面具有显著比较优势，并通过减税降费、集装箱及海铁联运扶持政策为企业降本增效 [3] - 厦门港积极贯彻落实优化运输结构、降低社会物流成本的指示，推进集疏运体系建设，集装箱海铁联运持续保持较快增长势头 [3] 合作预期效益 - 麻城—厦门物流通道建设将有效解决制约麻城石材产业发展的物流成本较高难题，海铁联运模式降低物流成本，厦门的高通关效率提升企业家信心 [3] - 此次合作有助于麻城石材等产品更好地出海和产业发展，促进革命老区经济社会发展，同时有助于厦门港进一步巩固和拓展联运节点与通道功能，推进东南国际航运中心建设 [3]