德龙烟铁路海铁联运跨省通道发运量突破100万吨 中新网烟台11月4日电 (记者 王娇妮)记者4日从山东港口烟台港获悉，德龙烟铁路海铁联运跨省通道发 运量已突破100万吨，该通道自山东胶东地区直达中西部地区，目前已步入常态化稳定运行阶段。 近日，一列满载3000余吨几内亚铝土矿的专列从烟台港启程，一路向西经国家铁路网驶向山西内陆企 业。此次运输任务完成后，德龙烟铁路海铁联运跨省通道发运量正式突破100万吨。 编辑：熊思怡 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 近日，德龙烟铁路海铁联运跨省通道发运量突破100万吨。张超 摄 据悉，德龙烟铁路海铁联运跨省通道于今年6月13日全线贯通。通道贯通后，相关参与方沿铁路线拓展 服务范围，相继开发内蒙古、山西等地客户，构建起"国外矿山-港口-铁路-内陆用户"无缝衔接的物流链 条，发运频次从初期的每周7列提升至每周25列。较以往传统运输模式，该通道可降低企业综合物流成 本40%，为 ...

据了解，该快线由梅州综保区管委会推动，联合广州港、广铁集团、中远海运和东方海外共同打造，获广铁集团专项支持，通过整合梅州、汕头、揭阳等 地43个40高柜集装箱同步成列，彻底解决了以往货物"散发零发、编组耗时长"的痛点。这一模式为梅州国际陆港带来了显著效能提升，相比传统驳船运 输，货物出海时效缩短1天至2天，相较公路运输至码头，成本降低约20%，为梅州家电、铜箔制品等特色产业打通了"安全、绿色、便捷"的出海通道。 近日，"汕头/梅州－南沙港"海铁联运包列快线成功首发，一列满载汕头玩具、潮州陶瓷、梅州家电等特色产品的海铁联运专列，在梅州国际陆港集结后 驶向广州南沙港。这一物流通道的升级，不仅标志着粤东海铁联运迈入"多站集结"新阶段，更成为梅州国际陆港强化区域物流枢纽功能、助力本地产业出 海的关键契机，为梅州国际陆港开通固定班列打下了基础。 自2024年广州港梅州内陆港揭牌以来，梅州和周边地区经广州港的海铁联运量已超5000标箱，此次快线的开通更让梅州国际陆港与南沙港的"海铁联动"迈 向"深度融合"，为本地货物出海按下"加速键"。"快线以梅州国际陆港为枢纽，让陆港从'单点对接'转向'多区域联动'。当前我们正依托这一 ...

项目启动与意义 - 满载海信冰箱的中欧接续班列于10月24日从江都铁路专用线首发，途经苏州前往俄罗斯别雷拉斯特，标志着扬州及周边地区出口欧亚国家打开了国际物流快车道 [1] - 此次首发是省市优化通道布局、拓展开行线路、服务国家战略的最新成果，也是全省统筹中欧班列发展扩面提效的崭新实践 [2] 物流基地概况与运营数据 - 江都铁路专用线总投资6.82亿元，占地553亩，被纳入江苏省十四五规划重点工程，于2024年10月30日开通运营 [1] - 该基地定位为苏中地区规模最大、效率最快、能力最强的现代化铁路物流主通道，已开通上海、宁波等多条长三角主要港口海铁联运班列 [1] - 今年以来累计实现集装箱到发19382 TEU，商品车到发4749台 [1] 未来发展规划与目标 - 公司计划推动江都铁路专用线货物到发量在2027年突破100万吨，在十五五期末突破200万吨 [2] - 公司将推动信息高效共享与通道资源充分利用，逐步增加中亚、欧洲方向线路，持续探索班列与贸易融合发展 [2] - 目标是增加扬州与东盟、中亚、欧洲等区域的贸易通道，为区域提供快速、稳定、高效的出口通道，促进制造、物流、贸易等产业集聚发展 [2]

事件概述 - 扬州市中欧接续班列于10月24日正式开通，从江都铁路专用线首发驶向俄罗斯别雷拉斯特 [1][3] 项目背景与定位 - 江都铁路专用线是江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划中的重点专支线工程，总投资6.82亿元，占地553亩，于2024年10月30日正式开通运营 [3] - 项目定位为苏中地区规模最大、效率最高、能力最强的现代化铁路物流主通道 [3] 现有运营成果 - 项目已开通上海港、宁波港、太仓港、龙潭港、吕四港5条海铁联运线路 [3] - 项目已开发JSQ型商品车班列和集装箱内贸班列 [3] - 2024年项目累计实现集装箱到发19382TEU，商品车到发4749台 [3] 未来发展规划 - 公司将深化海铁联运、商品车、中欧班列、内贸物流、运贸融合“五个中心”建设 [4] - 公司将统筹推动“公铁水空”多式联运枢纽提质增效 [4] - 公司计划不断拓展国际物流服务网络，逐步增加中亚、欧洲方向线路 [4] - 公司将持续探索“班列+贸易”融合发展，增加与东盟、中亚、俄罗斯、欧洲等区域的贸易通道 [4][5] 行业与区域经济影响 - 班列开通将进一步完善扬州亚欧陆路运输网络和国际联运通道 [1] - 班列为扬州及周边地区出口欧亚国家打开了国际物流“快车道” [3] - 项目为区域构建高水平开放格局提供了新支点、注入了新动力 [3] - 项目将深度融入并推动区域经济的转型升级，促进制造、物流、贸易集聚发展 [5]

据了解，德州海关持续优化服务供给，拓宽服务领域，支持德州国际陆港高安全高质量发展。推动开通 首条德州—莫斯科国际公路运输（TIR）线路，TIR业务实现零突破。 一是"提质工程"强监管。升级"铁海E通"系统，优化卡口动态监控、转关单核销等内容，对货物出入 场、列车装卸等进行优化，提高运行效率。综合运用视频监控与现场巡查相结合的方式开展监管并将结 果在网站进行公示，视频在线率连续保持100%，实现监管与便利协同。 二是"增量工程"拓平台。货物可通过转关等方式，在德州市实现"一次申报、一次查验、一次放行"，1 —9月份监管转关货物集装箱量214标箱。完成德州市1家运输公司和6辆运输车的注册登记，组织召开 TIR座谈交流会，推动开通首条德州—莫斯科国际公路运输（TIR）线路，TIR业务实现零突破，畅通公 路、铁路双运输通道。 大众网记者 武红鹏 德州报道 10月23日，德州市政府新闻办举行2025年前三季度德州市外贸发展情况主题新闻发布会，德州海关查检 一科科长武广衍就今年以来德州国际陆港取得的发展以及德州海关采取的措施答记者问。 三是"助航工程"增便利。召开4次"关地企"座谈会，走访调研30余家大型企业，帮助企业了 ...

二是"增量工程"拓平台。货物可通过转关等方式，在德州市实现"一次申报、一次查验、一次放行"，1—9月份监管转关货物集装箱量214标箱。完成德州 市1家运输公司和6辆运输车的注册登记，组织召开TIR座谈交流会，推动开通首条德州—莫斯科国际公路运输(TIR)线路，TIR业务实现零突破，畅通公 路、铁路双运输通道。 齐鲁晚报.齐鲁壹点李梦晴 10月23日，德州市举行2025年前三季度德州市外贸发展情况主题新闻发布会，介绍德州市2025年前三季度外贸发展情况，并回答记者提问。 一是"提质工程"强监管。升级"铁海E通"系统，优化卡口动态监控、转关单核销等内容，对货物出入场、列车装卸等进行优化，提高运行效率。综合运用 视频监控与现场巡查相结合的方式开展监管并将结果在网站进行公示，视频在线率连续保持100%，实现监管与便利协同。 据介绍，去年8月，德州国际陆港正式启用，今年以来，德州海关围绕做好"强监管、拓平台、增便利"文章，立足德州实际，把"助推德州国际陆港高效运 营"列入"一把手"营商环境项目，持续优化服务供给，拓宽服务领域，支持德州国际陆港高安全高质量发展。推动开通首条德州—莫斯科国际公路运输 (TIR)线路，TIR ...

东营港疏港铁路一突堤专用线工程是经山东省发改委批准，东营港铁运输服务有限公司实施的省重点项目，线路全长9.097公里。项目建成后，将实现东 营港疏港铁路与东营港区一突堤作业区内10万吨级集装箱码头、通用码头和液体散货码头的无缝衔接，打通海铁联运"最后一公里"。该项目是贯彻落 实"公转铁"相关政策的重要体现，也是实现港口与铁路网双赢的连接纽带，对于推动多式联运发展、优化调整运输结构、完善东营港功能、提升港口运输 效率等具有重要意义。 9月23日，东营港疏港铁路一突堤专用线工程建设现场传来捷报——全线首孔T梁在架桥机的精准操控下平稳落梁就位，标志着该项目已全面进入铺架阶 段，为后续桥面施工奠定基础。 该项目T梁为预应力混凝土铁路桥简支梁，全线共计134孔，按跨距分为32米、24米、20米、16米4种型号，首孔梁架设跨距为32米，采用SGTJ180型架桥 机进行架设。为确保安全、高质量、高效施工，东营港铁运输服务有限公司协同各参建单位对专项施工方案、T梁制作、静载弯曲试验、T梁运输、架桥 机调试、架设施工等各个环节进行全过程管理、精准把控。(大众新闻记者王明华) ...

"台北快轮"运营方平潭综合实验区岚台两岸海运快件有限公司总经理黄勇峰说："两岸海上货运业务量 稳定增长，'台北快轮'保持每周3个航次的常态化运营，除每周固定航次外，节假日还会根据客户需求 增加航次，更好地服务两岸经贸往来。" 新华社福州9月18日电（记者李慧颖）18日上午，伴随着汽笛声，"台北快轮"缓缓驶入平潭金井港区， 船上满载液晶面板、水果等商品。这是"台北快轮"自2017年12月开行以来，自台北港发运的第1000航 次。 据平潭海关介绍，"台北快轮"是首艘往返平潭和台北港的高速滚装货轮，进出口货物可通过"海铁联 运""海海联运"的方式先到达台北港，再转运到世界各大海港和空港。自"台北快轮"开通以来，平潭海 关已累计监管由"台北快轮"载运的进出口货物44万余吨，货值逾810亿元。 "台北快轮"自平潭至台北港货运直航最短航程仅需5.5小时，"准班准点"的海运通道实现了"海运成本， 空运速度"。凭借这一优势，近年来平潭跨境电商发展迅猛，已成为大陆对台物流重要集散中心之一。 "台北快轮"运输的货物种类也不断拓展，高附加值的货品不断增多。平潭外代船务代理有限公司报关部 经理陈巧云说，"台北快轮"运输的进出口货物由 ...

项目概况 - 项目名称为汕头港广澳港区三期工程，于9月17日正式动工建设 [1] - 项目总投资额为114亿元人民币 [1] - 计划新建12个泊位，包括2个10万吨级和1个7万吨级集装箱泊位、7个2万至5万吨级通用泊位、2个5万吨级滚装泊位 [1] 配套设施 - 项目配套建设广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路广澳站场陆域形成工程 [1] - 建设模式为将疏港铁路延伸进港区作业区，实现海铁联运 [1] 战略意义与影响 - 海铁联运模式有望带动形成一条汕潮揭辐射内陆区域的新货运通道，拓展广澳港区货源腹地 [1] - 项目建成后，汕头港将紧密融入全球贸易网络 [1] - 项目将增强我国与“一带一路”共建国家和地区的商贸往来，提升我国在全球经贸合作中的地位与影响力 [1]

新航线开通 - 北部湾港集团开通"北部湾港—越南—新加坡"RCEP新航线 航线挂靠港顺序为钦州港—海防港—盖梅港—新加坡—钦州港 实行周班运行[1] - 航线主要出口货物包括白卡纸 汽车零部件 玻璃 胶合板等 进口货物为氧化锌 冻海鲜 菜籽粕等[1] - 首航船舶"HAIAN VIEW"轮搭载柳州生产工程机械等货物驶向越南 新加坡[1] 物流服务优化 - 公司设立专员联络窗口 完善优化配套流程 一企一策制定扶持措施确保航线运营[2] - 提供从工厂源头到目的港交付一站式服务 实现铁路箱与海运箱"一箱到底"全程不换装[2] - 通过"提前申报+抵港直装"等政策 海铁联运较传统公路运输减少碳排放量约30% 通关效率提升10%—20%[2] 通道网络建设 - 依托西部陆海新通道"柳州—北部湾港"班列快线 实现货物"即到 即装 即走"[2] - 西部腹地货物经钦州港集港后 可通过新航线直达新加坡中转 辐射印度 欧美等目标市场[2] - 跨境物流效率大幅提升 实现与越南海防港 盖梅港的高效连接[1][2]