文章核心观点 - 地方政府通过快速响应并优化公共交通线路 有效解决了经济开发区企业职工的通勤难题 此举不仅降低了职工通勤成本 便利了工厂招工 更被视为优化营商环境和保障民生的重要举措 体现了公共服务供给与企业需求精准对接的治理思路 [1][2] 公共交通优化措施 - 普兰店经济开发区优化了连接城区与产业区的唯一公交110路 增加了发车频次和站点数量 优化调整仅用时20天 [1] - 新增站点包括力辰药业站和振兴街北站（服务于大连乳胶厂） 旨在覆盖新建产业园和现有企业 [1] - 新增的海口路站可覆盖开发区核心区90%的企业和在建项目 确保职工出厂区最远300米内能找到公交站 [2] 对企业与职工的影响 - 公交优化显著降低了职工通勤成本 例如有职工表示从每月开车油费五六百元降至乘公交百八十元 [1] - 便利的公共交通使工厂招工更容易 同时保障了职工上下班的安全与省钱 [2] - 公交线路调整直接响应了园区多家企业负责人关于职工通勤难（车太少、车站远）的诉求 [1] 区域经济发展与项目投资 - 开发区正在建设总投资15亿元的大连京普高科产业园项目 预计春节后将有企业入驻 附近多家企业正在招工 [2] - 区内拥有辽宁今年第一家上市公司“美德乐”的5期工厂 目前正处于打地基建设阶段 [2] - 公交线路规划思路明确指向“企业和职工在哪儿 公交就延伸到哪儿” 将公交服务视为营商环境的重要组成部分 [2] 政府决策与运营考量 - 公交线路优化最难之处在于算好“平衡账” 需要在迅速开通体现担当与精打细算保障可持续运营之间取得平衡 [2] - 相关部门计划进行为期两个月的实地调研 以摸清企业职工出行特点 目的是让有限的财政补贴精准生效 [2]