特斯拉股票历史波动性 - 特斯拉股票在过去不同年份中，有8次在不到两个月内下跌超过30% [1] - 历史性抛售包括2018年修正下跌53.5%，新冠疫情期间下跌60.6%，通胀冲击期间下跌73.6% [7] - 即便公司基本面稳健且品牌备受关注，在艰难市场条件下仍无法避免大幅抛售 [7] 运营与市场竞争风险 - 比亚迪在2025年第三季度全球纯电动车销量达161万辆，超越特斯拉的122万辆，领先38.8万辆 [5] - 特斯拉2025年第三季度市场份额从2024年同期的49%下降至41% [5] - 特斯拉2025年第三季度运营收入同比下降40% [5] 监管与技术挑战 - 美国国家公路交通安全管理局于2025年10月启动调查，涉及288万辆特斯拉汽车的全自动驾驶系统交通违规问题，已导致6起受伤事故 [5] - 全自动驾驶系统在欧洲的推广已推迟至2028年 [5] - 全自动驾驶（监督版）累计行驶里程超过60亿英里，2025年第三季度自动驾驶系统每起事故对应行驶636万英里 [5] 财务表现与估值 - 特斯拉最近十二个月收入增长为-1.6%，过去三年平均收入增长为9.3% [6] - 公司最近十二个月自由现金流利润率约为7.1%，营业利润率为5.1% [6] - 特斯拉股票市盈率为285.3倍，估值高于标准普尔指数成分股，但利润率较低 [6] 成本与供应链 - 锂价截至2025年10月同比上涨4.62%，至每吨74,800元人民币 [5] - 镍价截至2025年10月为每吨15,328美元，市场供应过剩 [5] - 特斯拉的4680电池每千瓦时成本最低，位于德克萨斯州的锂精炼厂预计于2025年第四季度投产 [5]