事故调查显示，车辆在行驶过程中突然偏离车道，撞上了路边的障碍物。遇难者家属和伤者随后对特斯拉提起诉讼，指控其自动驾驶 系统（Autopilot）存在设计缺陷，且公司未能充分警告用户该技术的局限性。 事关特斯拉自动驾驶，最新裁决出炉！ 据央视新闻，当地时间8月1日，美国佛罗里达州一个陪审团裁定，美国电动汽车制造商特斯拉应为2019年一辆配备自动驾驶系统的 ModelS所致的致命车祸承担部分责任，并判令该公司向一名遇难女性的家属及一名伤者支付约2.43亿美元赔偿金。 判决包括1.29亿美元的补偿性赔偿金（其中特斯拉需承担33%的责任）以及2亿美元的惩罚性赔偿金，合计约2.43亿美元。 对此，特斯拉首席执行官马斯克当天表示，特斯拉将对佛州陪审团裁决提起上诉。 严重车祸致一死一伤 特斯拉被判2.43亿美元赔偿 此前消息显示，2019年，一辆配备自动驾驶系统的特斯拉Model S在佛罗里达州的一条公路上发生严重车祸，导致车内一名女性乘客 死亡，另一名乘客受伤。 驾驶人George McGee称，他在驾车途中手机掉落，低头去捡时认为车辆能在探测到障碍物时自动刹车。但车辆以超过60英里（96公 里）/小时的速度冲进十字路口 ...

投资评级 - 维持"增持"评级 [2][7] 核心观点 - 汽车业务短期逆风加剧：25Q2汽车销量38.4万辆，低于彭博预期的39万辆，主要受美国电动车税收抵免到期（影响约20%全球销量）及关税影响（二季度约3亿美元）[6] - Robotaxi进展超预期：奥斯汀无人驾驶服务已安全行驶超7000英里，计划年底覆盖美国一半人口，正加速扩展至加州湾区等地区[6] - FSD采用率提升25%：北美地区FSD版本12的安全性能较未使用车辆高10倍[6] - Optimus量产计划：第3版设计完成，目标5年内年产百万台，预计年底推出原型[6] 财务表现 25Q2业绩 - 总收入224.96亿美元（yoy-1.0%），低于预期0.64% [5] - 汽车业务收入197.07亿美元（yoy-12.4%），高于预期2.83% [5] - 储能业务收入27.89亿美元（yoy-7.5%），低于预期12.95% [5] - 服务及其他业务收入30.46亿美元（yoy+16.8%），高于预期4.44% [5] 盈利预测 - 2025E/2026E/2027E收入预测：883/1084/1353亿美元（yoy-9.6%/+22.7%/+24.8%）[7] - NON-GAAP净利润预测：52/92/143亿美元（yoy-34.9%/+77.3%/+55.2%）[7] - 2025E毛利率16.2%，2027E提升至19.9% [10] 估值指标 - 当前总市值10,360亿美元（股价321.2美元，总股本3,225百万股）[2] - 2025E P/E(NON-GAAP) 196.8倍，2027E降至71.5倍 [9] - 2025E EV/EBITDA 97.7倍，2027E改善至39.8倍 [10]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 2025年WAIC大会呈现企业加速智能体应用布局、开源生态快速发展、世界模型和具身智能成新焦点、自动驾驶为AI场景夯实基础等趋势 看好有坚实技术实力和广泛应用场景的互联网公司 应用端对大模型调用需求起量有望支撑云业务发展 AI主题下推荐阿里巴巴、腾讯、快手、百度、地平线、理想、小鹏 [1][5] - 自动驾驶领域迎政策环境优化和特斯拉技术入华双重拐点 国内L2 +级自动驾驶新车渗透率预计2026年超50% 行业格局初步确定 未来2 - 3年两类参与者并存 地平线、Momenta等企业将受益 [4] 根据相关目录分别进行总结 各公司在WAIC大会的进展 - **腾讯**：公布多项AI进展与新产品 目标是打造“好用的AI” 已建立丰富AI应用生态 发布并开源混元3D世界模型1.0 简化3D场景构建流程 混元大模型全模态开源 后续将开源端侧小模型 升级腾讯云智能体开发平台、腾讯元器 发布具身智能开放平台Tairos [3][7][9] - **阿里巴巴**：百炼平台上线200多款主流模型 提供100多个Agent模板与服务 通义千问下载量突破4亿 衍生模型超14万个 展出首款自研AI眼镜夸克AI眼镜 阿里国际跨境电商AI解决方案Marco日均调用量达10亿次 1Q25阿里云智能集团营收301亿元 同比增长18% AI相关云业务营收三位数增长 [15][17] - **蚂蚁集团**：AI健康管家AQ累计服务用户超1亿人次 展示AI融入多场景的创新产品 大模型家族开源 全自动分布式深度学习系统DLRover开源 积极布局智能体领域和搭建AI时代支付基础设施 全球化方面 旗下产品服务200多个国家和地区 连接超1亿商户与17亿消费者账户 [18][21] - **快手**：可灵AI发布新功能“灵动画布” 升级“多图参考”功能 用户数快速增长 目前超4500万创作者使用 累计生成视频超2亿条、图片超4亿张 超2万家企业客户与开发者接入 5月付费金额超1亿人民币 ARR超1亿美元 约占快手FY25E总收入1% [23][25] - **商汤**：发布多模态推理大模型“日日新6.5” 多模推理性能提升7% 推理成本下降70% 能力超越Gemini 2.5 Pro 推出“开悟”世界模型和“悟能”具身智能体平台 已与多家企业合作 [30][33] - **百度**：发布新一代数字人技术NOVA 进入邀约测试阶段 预计10月全行业开放 百度萝卜快跑等入选创新成果展 获上海智能网联汽车示范运营牌照 无人驾驶汽车商业化稳步推进 全球布局加速 与优步达成战略合作 [35][36] - **京东**：大模型品牌升级为JoyAI 带来多场景AI解决方案 推理效率平均提升30% 训练成本降低70% 开源JoyAgent智能体 内部智能体超2万个 覆盖多领域多场景 [37][39] - **出门问问**：展示新一代Agentic AI智能硬件TicNote 内置“Shadow AI” 具备多种功能 适用于多种场景 [40] - **晶泰科技**：智能自主实验平台入选中国人工智能产业创新成果展重点展项 提升研发效率和精准度 已应用于多个场景和行业 [41] 智能驾驶领域情况 - **政策与牌照**：上海发布新一批智能网联汽车示范运营牌照 覆盖智能出租与智能货运业态 8家企业获牌 本地企业优势明显 算法公司多联合本地平台实现商业化运营 [42] - **特斯拉FSD**：更强版本FSD有望年内入华 目前国内L2 +级自动驾驶新车渗透率约30 - 35% 预计2026年超50% 特斯拉规划FSD（无监督版）今年美国落地 明年全美可用 2026年HW5.0量产和V14推出后将实现全无人驾驶 [4][46] - **车企动态**：吉利发布下一代智能座舱Agent OS 将在吉利银河M9首搭 具备多模态融合等关键能力 [48] - **大模型应用**：蘑菇车联发布首个物理世界认知模型MogoMind 为智能驾驶和智慧交通提供数据基础 [52] AI创意工具市场情况 - 测算2027年全球创意工具市场规模有望达546亿美元 AI创意工具渗透率有望达11% 市场规模有望达58亿美元 [28]

看看当下中国品牌的纯视觉方案辅助驾驶，和同为纯视觉的特斯拉相比，到底有哪些地方值得表扬，有有哪些地方还有不足。 于是乎为了一句"说干就干"，只能从北京托人连夜开过来，本期视频的成本骤增……找大家帮忙点个赞，不过分吧 。 前段时间，滑布李借着出差的契机，想搞个大事情—— 借着参加活动的契机，既能厚着脸皮弄来台 车开几天，还能尝尝长春的烧烤和夜市，简直美滋滋 。 他这次选的路线全长34km，涵盖了快轨、 镰刀路 、施工借道、人车混行等复杂路况，还需要穿过蝴蝶高架和好几个环岛，可以说是哪里难去哪。 而且长春本地的朋友应该知道，大家开车都透露着一股豪爽劲儿。就连出租车都像"白色法拉利"一样效率贼高，这也让整个测试的难度再次提升。 只不过滑布李千算万算，就连测试路线都选好了，却没想到在长春当地根本找不到选装FSD的特斯拉，甚至范围扩大到沈阳、哈尔滨也依旧费劲。唯一找到的 一台，也让一句"我媳妇儿不让"给硬控了…… 关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 那么，如今中国品牌的纯视觉辅助方案，技术水平究竟如何？面对特斯拉FSD，又是否有一战之力？ 关注电动车公社 视频号 更多精彩视频不错过 戳开看视频 点击一下不错过 ...

报告行业投资评级 - 强于大市 [3] 报告的核心观点 - 看好Robotaxi与Optimus驱动特斯拉估值重构 [2] - 看好智能化领先车企建立用户体验壁垒，智能汽车头部集中格局或加速形成 [3] - 看好自主供应链崛起及高端电动智能汽车增量配件伴随爆款车型放量 [3][4] - 看好智能汽车发展带来测试检测需求扩容及特斯拉引领自动驾驶商业运营落地 [3][4] 报告要点总结 本周汽车板块表现 - 本周A股申万汽车行业板块报收7,219.3点，涨跌幅+1.03%，板块排名25/31，同期沪深300指数报收4,127.2点，涨跌幅+1.69% [3] - 本周申万汽车二级行业子板块涨跌幅由高到低依次为：商用车+4.26%，汽车服务+1.69%，摩托车及其他+1.41%，乘用车+1.33%，汽车零部件+0.36% [3] - A股申万汽车行业涨幅前5个股依次为福赛科技+28.03%、天普股份+23.73%等；港股申万汽车行业本周涨幅前5个股依次为和谐汽车+30.43%、首控集团+18.42%等 [3] 特斯拉经营情况 - 25H1营收418.3亿美元，同比-10.6%，归母净利润15.8亿美元，同比-43.3%；25Q2营收225.0亿美元，同/环比-11.8%/+16.3%，汽车业务营收166.6亿美元，同/环比-16.2%/+19.3% [3] - Non - GAAP净利润13.9亿美元，同/环比-23.1%/+49.1%，监管积分收入下降超26%至4.4亿美元，预计继续下降；关税成本按季度约增3亿美元，短期成本上升 [3] - 2025年生产77.3万辆汽车，交付72.1万辆，欧美需求疲软、竞争加剧，25H2欧美汽车业务需求或进一步承压；中国市场25Q2销量相对持平，交付12.9万辆，贡献34%全球销量 [3] - 特斯拉中国6月批发销量71,599辆，同/环比+0.8%/+16.1%，结束连续8个月同比下滑趋势；焕新Model Y售价上调1万元，25Q2单车销售均价升至29.4万元，汽车业务毛利率止跌企稳至17.2% [3] - 上海工厂交付量19.17万辆，创历史新高，占全球产量47%；平价车型已投产，计划25H2量产；Model Y L计划2025年秋季上市，有望提振销量 [3] 特斯拉新增长曲线 - FSD安全验证与订阅率爬坡，自推出FSD V12版本，北美采用率增长25%，启用FSD车辆事故率较未启用低10倍，约50%车主仍未使用，面向个人用户的无监管FSD服务预计2025年底在部分地区推出 [3] - Robotaxi落地加速，运营区域预计数周内从奥斯汀扩大10倍，25Q3扩展至湾区等，目标2025年底覆盖美国50%人口区域；每英里成本或降至0.3美元以下，马斯克预计将带来5 - 10万亿美元的市值增长 [3] 机器人Optimus进展 - Optimus整合Grok缩短训练周期，膝关节模仿人类四连杆机构，手部具备11个自由度，使用自研部件提升关节负载能力和动作精准度 [3] - Optimus 3设计完成，目标售价约2 - 3万美元/台，原型机2025年10月前推出，2026年初量产，目标2030年前年产量达100万台，单台可替代2.5名劳动力，预计贡献250万等效人力 [3] 投资建议 - 乘用车关注智能化领先车企，如小米集团、小鹏汽车、理想汽车 [3] - 零部件方面，关注向智能化核心部件系统集成商转变的自主供应链如保隆科技，以及高端电动智能汽车增量配件企业如华阳集团等 [3][4] - 其他方面，关注智能汽车测试检测需求扩容受益企业中国汽研，以及自动驾驶商业运营落地相关企业小马智行、文远知行 [3][4]

在揭开这款车的神秘面纱之前，我们有必要先厘清特斯拉即将在中国市场打出的一套「组合拳」，以避免信息的混淆。 A 计划，是向上进攻。针对中国特有的大家庭出行需求，特斯拉准备了 Model Y L，一款主打六座布局的长轴距车型，其目标是 30 万元以上的高端家用 SUV 市场。 Model Y L 传闻已久的特斯拉平价车型，终于不再是狼来了的故事，但它的真实身份，或许会让不少人感到意外： 这并非一款从零开发的全新产品，而是一款基于 Model Y 改造的精简版。 而 B 计划，则是向下俯冲，也就是我们今天的主角——Model Y 的「廉价版」。它的使命截然相反，为特斯拉抢占体量更庞大、竞争也更残酷的大众市 场。 这款廉价车型的传闻，在不久前的特斯拉第二季度财报会议上，得到了马斯克本人的证实。他首次清晰地给出了时间表，确认这款新车将在今年下半年实 现量产，第四季度正式上市。他还直言，这款新车「长得很像 Model Y」。 Model Y 廉价版谍照 至此，所有的线索都指向了同一个结论： 特斯拉的下一张王牌，就是一款我们既熟悉又陌生的 Model Y。 更「毛坯」的「毛坯房」 与为了空间而加长的 Model Y L 相 ...

自动驾驶行业现状 - 行业整体盈利挑战巨大，头部公司如百度Apollo、小马智行的Robotaxi业务面临规模化运营成本高和法规限制问题，距离稳定盈利尚远 [3] - 乘用车主机厂如特斯拉、蔚小理的智能驾驶功能（FSD、NOP/NGP等）仍处于持续投入阶段，盈利主要依靠整车销售支撑 [3] - 特定场景如港口、矿区、园区物流AGV落地相对成熟，但市场规模有限且面临成本效益考验 [4] - 高级别自动驾驶（L4）系统综合成本在大多数应用场景下仍难以显著超越人力或传统方案的成本优势 [4] 技术发展趋势 - 端到端自动驾驶成为技术趋势，需要了解BEV Transformer、模仿学习、强化学习等技术在自动驾驶中的应用 [8] - 视觉大语言模型（VLM）在自动驾驶中的应用日益广泛，包括场景理解、轨迹预测和规划控制等方向 [31][32][34] - 世界模型技术快速发展，如HERMES、DrivingGPT等统一了驾驶世界建模和规划功能 [36][37] - 扩散模型在自动驾驶视频生成、场景合成等方面取得突破，如DriveDreamer、DrivingDiffusion等 [35][40] 人才市场情况 - 与前几年投资热潮相比，行业趋于冷静，L4级别岗位总量收缩明显，竞争加剧 [5] - 社招岗位数量减少，要求更高更务实，不仅需要扎实的工程能力和领域深度，还需具备量产/落地经验 [5][6] - 规划控制等传统岗位机会减少，建议转向新能源车企自动驾驶岗位或机器人、工业自动化等领域 [8] - 技术栈转型建议：C++开发者可考虑转向嵌入式或其他行业，如AGV、机械臂等工业自动化领域 [8] 技术社区资源 - 自动驾驶之心知识星球已聚集近4000人，包含100+行业专家和30+技术学习路线 [9][12] - 社区提供四大技术方向资源：视觉大语言模型、世界模型、扩散模型和端到端自动驾驶 [15] - 与多家自动驾驶公司建立岗位内推机制，简历可直达心仪公司 [11] - 社区每周活跃度国内前20，包含学术进展、量产应用、求职招聘等全方位内容 [70][74] 数据集与评估 - 主流自动驾驶数据集包括nuScenes、Waymo Open Dataset、BDD100K等，涵盖2D/3D目标检测、语义分割、目标跟踪等任务 [28] - 语言增强的自动驾驶数据集如NuScenes-QA、Talk2Car等支持视觉问答和自然语言导航等任务 [29] - VLM评估涵盖图像分类、图像文本检索、行为识别、目标检测、语义分割等多个维度 [23][24][25][26][27]

行业动态 - 特斯拉FSD入华传闻引发中国新能源汽车市场高阶智能驾驶功能价格雪崩 [1][2][3] - 特斯拉4月22日将FSD买断价格从1.2万美元降至8000美元并推出每月99美元订阅选项 [4] - 中国车企迅速反应 小鹏汽车4月24日宣布XNGP对MAX版车型永久免费 原价1.8万至3.6万元 [6] 企业策略调整 - 理想汽车5月发布L6时将城市NOA功能AD Max版本作为高配车型标配 取消单独软件付费 [6] - 华为问界新M7入门版直接搭载原需数万元选装的ADS 2.0高阶智驾系统 [6] - 蔚来推出NOP+增强领航辅助驾驶订阅服务 每月380元 [7] 商业模式转变 - 行业从"软件定义汽车"转向数据资产运营 短期牺牲软件收入换取用户行驶数据 [9][12][17] - 德勤调查显示中国消费者偏好一次性付费或功能包含在车价中 对订阅模式兴趣低 [9] - 麦肯锡指出头部企业降价策略导致消费者对自动驾驶技术支付意愿下降 [9] 数据资产价值 - 数据闭环成为核心竞争力 真实路测数据驱动AI模型迭代 [12] - UBI保险模式将驾驶行为数据转化为个性化保单 实现直接变现 [15] - 数据积累构建用户粘性 为未来Robotaxi市场奠定基础 [15] 行业长期趋势 - 智能汽车价值从硬件转向持续升级的软件系统 数据成为核心燃料 [13] - 车企转型潜在出行服务运营商 市场空间远超传统卖车业务 [15] - 当前价格战实质是价值锚重置 从软件销售转向数据运营的战略转型 [17]

报告行业投资评级 - 看好（维持） [7] 报告的核心观点 - 智驾关注技术、政策、产业积极变化，行业迈向行稳致远，整车关注智驾强势主机厂及高端市场玩家，零部件关注份额扩张及转型机器人玩家，智驾商业化落地使相关主机厂和零部件公司有望受益 [4][6] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾 - A股汽车板块本周涨幅1.03%，在SW一级行业中排第25名，2025年以来累计涨幅12.45%，排第15名 [8] - 本周SW汽车二级行业中商用车涨幅领先，福赛科技领涨，上海物贸领跌 [12][13] 本周专题 - 7月26日上海发放新一批智能网联汽车示范运营牌照，自动驾驶从“道路测试”迈向“规模运营”，推动L4自动驾驶商业化应用，覆盖智能出租与货运业态及四款车型，浦东开放道路测试里程突破1000公里 [16] - 发布《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”发展行动方案》，目标2027年建成全球领先引领区，形成智能网联产业集群，包括L4规模化应用、载客及运输量目标、开放面积和道路长度目标、培育大模型、L2/L3级汽车量产车占比目标 [19] 本周观点 - 智驾技术端特斯拉提升车端模型参数量和推理算力，政策端上海颁发牌照和发布方案推动智驾，产业端关注智驾安全性和评价体系 [20][22] - 整车关注智驾强势主机厂及高端市场玩家，下半年智驾体验提升，高端市场机遇优 [21] - 零部件关注份额扩张及转型机器人玩家，受益于国产替代和出海，切入机器人打开成长空间 [4] 本周热点 - 尊界S800首发HUAWEI ADS4，问界M8纯电版将小订，北汽极狐T1亮相将预售，理想超充站破2900座，零跑B01上市，小鹏印尼智造基地投产，智己“超级增程”8月1日首发，小马智行第七代车辆多地路测，特斯拉发布安全报告 [23][24][25][26][27][28][29][30] - 中央整治新能源车行业非理性竞争，乘联会预计7月狭义乘用车零售185.0万辆、新能源101万辆，上海发放智能网联示范运营牌照 [30][31][32] 投资建议 - 整车推荐小鹏汽车 - W、上汽集团等，受益标的有赛力斯、江淮汽车等 [6][33] - 零部件关注华阳集团、德赛西威等，受益标的有伯特利、保隆科技等 [6][33]

懂车帝智驾大测试背景 - 懂车帝近期推出"36车智驾大测试"，测试结果被马斯克转发并引发行业热议[1] - 测试包含6个高速场景和9个城市场景，涵盖消失前车、高速施工、事故车等边缘案例[5][24] - 测试采用真实道路，海南儋州测试场地封路10天，涉及G98环岛高速等主干道[29] 测试方法与公允性分析 - 智驾测试难以实现完全标准化控制，因缺乏专业测试装置且依赖人工操作[14] - 对比耗资5亿的碰撞测试场地，智驾测试在变量控制上存在客观技术限制[11][13] - 测试装置无法模拟极高加速度场景，导致无法完全复制真实条件[15] 特斯拉与中国车企表现差异 - 特斯拉FSD未使用中国本地数据训练，基于美国道路逻辑开发[17] - 中国道路复杂性显著高于美国，存在基建随意性和电动车博弈等独特场景[17] - 中国车企智驾模型侧重城市NOA场景，强化"博弈能力"但牺牲高速反应速度[19][20] - 特斯拉在美国简单道路训练的模型在高速场景反应更快，表现更优[22] 测试结果与行业影响 - 高速场景测试显示中国车企智驾水平出现倒退[15] - 城市场景测试中，国产智驾系统表现提升，多款车型仅未通过2-4个项目[26] - 测试由官方推动，公安部、科技部同日发布智驾相关政策和伦理指引[28][29] - 官方意图通过测试破除消费者对智驾的盲目信任，明确技术边界和责任归属[32][33] 行业政策动态 - 公安部要求车企明确智驾系统边界，禁止夸大宣传并强化用户培训[31] - 科技部发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》，规范技术研发与应用[29] - 官方将持续开展安全警示活动，平衡技术发展与风险控制[33]