新常旅客计划的市场定位与战略意义 - 新推出的常旅客计划目标市场尚不明确 其模式可能类似于加拿大航空的Aeroplan计划 也可能更接近此前面向旅行社而非消费者的BonBon计划 [1] - 若计划采取直接面向消费者的路线 将变得非常有趣 因为这将使其与西捷航空、波特航空和加拿大航空等已拥有联名信用卡的航空公司展开直接竞争 [2] - 拥有常旅客计划对公司而言通常“有意义” 有助于公司利用消费者数据 而该公司在此方面似乎已经落后于行业普遍做法 [7] 常旅客计划作为核心业务战略 - 该计划被描述为公司业务战略的基本支柱 旨在加强与客户的联系 同时为公司和投资者加速创造可持续价值 [8] - 关于该计划的更多细节将在未来几个月内公布 [8] 公司财务表现与市场背景 - 公司报告了自2018年以来的首个完整财年盈利 在2024财年（注：原文如此，根据上下文应为2023财年或上一财年）亏损1.14亿加元后 整个财年盈利2.419亿加元 这主要得益于出色的第三季度业绩 [9] - 公司主要飞往墨西哥、加勒比地区和欧洲的目的地 仅有两个美国目的地 由于前往佛罗里达、拉斯维加斯等美国目的地的需求暴跌 公司转向了更远的目的地 [10] 信用卡合作伙伴与奖励计划 - Visa加拿大将推出一系列信用卡 旨在为加拿大人带来更多旅行机会、有意义的奖励和卓越的支付体验 [9] - 文中列举了多款旅行信用卡作为市场参考案例 包括丰业银行Scotiabank Gold American Express Card（年费120加元）、美国运通American Express Cobalt Card（年费156加元）和MBNA Rewards World Elite Mastercard（年费120加元） 并详细说明了其积分奖励机制和开卡优惠 [2][3][5][6]

事件背景与影响 - 美国联邦政府停摆导致空中交通管制员短缺 美国监管机构自上周五起下令减少空中交通流量[8] - 冬季恶劣天气加剧了人员短缺造成的中断[8] - 多家加拿大航空公司表示乘客可能受到影响 特别是那些在美国有中转航班的旅客[9] - 甚至主要枢纽之间的直接跨境航线也受到冲击 例如加拿大航空公司取消了周一晚间从纽约市飞往多伦多的航班[9] 航班中断与预期 - 过去几天的平均航班取消率已超过美国联邦航空管理局要求的4% 预计周二将升至6% 本周五将升至10%[10] - 美国联邦航空管理局警告 超过十几个塔台和管制中心的人员配备问题可能会延误飞往凤凰城、圣地亚哥、纽约地区和休斯顿等城市的航班[10] - 美国联邦航空管理局周一扩大了飞行限制 禁止商务飞机和许多私人航班使用 dozen 个已受商业航班限制的机场[10] - 航班削减措施将一直持续 直到美国联邦航空管理局确认其空中交通管制设施的人员配备水平趋于稳定[12] 旅行保险覆盖范围 - 在政府停摆作为旅行建议宣布之前购买取消保险的旅客应有资格获得赔偿[1] - 在该日期之后购买的任何保险单将不涵盖与政府停摆或相关空中管制员问题相关的任何问题[1] - 近期购买保单或完全未购买保单的旅客可能无法获得餐食、酒店和交通费用的保障 但航空公司仍欠他们重新预订或取消行程的退款[2] - 对于此特定情况 关键在于在建议发布之前已购买保险 因为现在这被视为"已知事件" 而已知事件是可预见的事件 因此被排除在承保范围之外[6] 信用卡旅行保险条款 - 一些信用卡提供包括航班取消或中断保障的旅行保险[7] - 消费者仍应仔细阅读条款和条件以确认承保范围 例如保险可能仅适用于使用该信用卡预订的旅行[7] 政府行动与未来展望 - 美国参议院周一通过立法以重启政府 但该法案仍需获得议会下院通过 最终通过可能还需数日[11] - 航班中断可能会持续到本月剩余时间[11] - 行业专家预计恢复正常可能需要一到两周 这将影响到感恩节期间最繁忙的旅行日[12]