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Are Wall Street Analysts Bullish on Boeing Stock?
Yahoo Finance· 2025-11-04 21:08
公司概况与业务范围 - 公司业务涵盖商用喷气式飞机、军用飞机、卫星、导弹防御系统、载人航天以及发射系统的设计、开发、制造、销售和服务 [1] - 公司市值为1528亿美元,业务遍及全球150多个国家,主要客户包括美国国家航空航天局、美国国防部及各主要航空公司 [1] 股价表现与市场对比 - 公司股价在过去一年上涨32.3%,表现优于同期上涨19.6%的标普500指数 [2] - 2025年至今,公司股价上涨15.6%,略低于标普500指数16.5%的涨幅 [2] - 公司股价表现逊于同行业,SPDR标普航空航天与国防ETF在过去一年上涨59.8%,2025年至今上涨49.4% [3] 第三季度财务业绩 - 第三季度营收为233亿美元,超出华尔街219亿美元的预期 [4] - 经调整后每股亏损为7.47美元,未达到华尔街预期的每股亏损3.85美元 [4] - 业绩受到与777X机型认证问题相关的49亿美元费用拖累,但运营方面取得稳健进展,交付量上升,并实现正自由现金流 [4] - 财报公布后当日,公司股价收盘下跌4.4% [4] 分析师预期与评级 - 分析师预计公司当前财年稀释后每股亏损将扩大59.6%至8.24美元 [5] - 在覆盖该股的25位分析师中,共识评级为"强力买入",具体包括19个"强力买入"、2个"适度买入"、3个"持有"和1个"强力卖出" [5] - 当前评级配置相比三个月前乐观程度有所下降,当时有20位分析师给予"强力买入"评级 [6] - 一位分析师维持"买入"评级,目标价设定为270美元,暗示较当前水平有32%的潜在上涨空间 [6]
Boeing Digital Transformation Strategy Profile 2025: Accelerators, Incubators, and Innovation Programs
GlobeNewswire News Room· 2025-06-09 18:31
公司业务概述 - 公司设计、开发并制造商用喷气式飞机以及国防、太空和安全系统 产品组合包括窄体和宽体飞机型号、旋翼和倾转旋翼飞机、加油机、反潜飞机以及其他攻击机和直升机 [2] - 公司还涉及武器、防御系统、发射系统和卫星的设计、开发、制造及集成 [2] - 提供物流支持、维护、培训、改装、数据分析和基于信息的服务 客户涵盖政府和商业领域 业务覆盖美洲、欧洲、中东、非洲和亚太地区 [3] 技术生态系统 - 报告涵盖公司数字化转型战略和创新计划 包括技术主题、目标及效益分析 [6] - 技术举措概述涉及合作伙伴关系、产品发布、投资和收购活动 [6] - 披露了ICT预算估算和主要ICT合同细节 [6] 研究内容框架 - 报告结构包含概述、数字化转型战略、加速器与孵化器计划、技术聚焦领域、技术举措、投资与收购活动 [6] - 提供合作伙伴、投资和收购网络图谱 并列明关键高管信息 [6] 数据来源 - 报告由ResearchAndMarketscom发布 该平台为全球领先的国际市场研究和市场数据来源 覆盖区域市场、关键行业及头部公司动态 [5]
2 Dow Stocks to Buy Hand Over Fist in March and 1 to Avoid
The Motley Fool· 2025-03-06 17:06
文章核心观点 3月道琼斯工业平均指数成分股中强生和联合健康集团值得买入,波音应被回避 [1][2] 值得买入的股票 强生(Johnson & Johnson) - 医疗股防御性强,药品和医疗技术需求稳定,能带来可预测的运营现金流 [4] - 过去15年向品牌药开发转型,创新药物业务占净销售额近三分之二,品牌药利润率和定价能力出色 [5] - 现金流稳定、品牌药组合不断扩大和定价能力强,使公司在疫情前实现35年连续调整后运营收益增长 [6] - 公司成立139年仅有10位CEO,高层稳定确保关键增长计划顺利推进 [7] - 估值有吸引力,远期市盈率低于15,董事会连续62年提高季度股息,当前股息率3% [8] 联合健康集团(UnitedHealth Group) - 股价11月创新高后下跌24%,受美国司法部调查、高管去世和网络安全攻击等因素影响 [9] - 公司否认医保优势保险业务指控,医保业务在任何经济环境下都有出色的保费定价能力 [10] - 医疗解决方案子公司Optum增长强劲,销售增速和运营利润率高于传统保险业务 [11] - 公司提供的服务不受美国经济波动影响,医疗服务需求稳定可预测 [12] - 估值合理,3月4日远期市盈率为14,较过去五年平均水平折价28% [13] 应回避的股票 波音(Boeing) - 股价较历史高点下跌超60%,商业喷气式飞机制造处于双头垄断,但连续六年亏损,累计净亏损357亿美元,问题多为自身造成 [15][16] - 商业飞机机械和布线问题导致停飞和交付延迟,工会罢工影响运营结果 [16] - 去年工人罢工期间发行182亿美元普通股以支撑资产负债表,鉴于飞机需求疲软和生产问题,尚不清楚是否还需进行摊薄股权的发行 [17] - 亚特兰大联邦储备银行预测美国第一季度GDP将收缩2.8%,经济衰退时波音是标普500指数中表现最差的股票之一 [18] - 公司需证明已解决生产问题并修复资产负债表,目前不值得投资 [19]