业绩总结 - 2025年第四季度实现收入9.18亿美元，同比增长4%，较2024年第四季度增长约1%[42] - 2025年全年调整后净收入为1.3亿美元，较上年增长16%[42] - FY 2025的收入为37.045亿美元，同比下降5.8%[63] - FY 2025的调整后每股收益为3.42美元，同比下降0.6%[65] - 2025年第四季度调整后每股收益为0.88美元，较上年增长14美分[42] - 2025年第四季度调整后营业利润为1.001亿美元，占收入的10.9%[64] - 2025财年总收入为6.215亿美元，较2024年的5.515亿美元增长12.7%[92] 财务指标 - 调整后运营利润率为19.6%，较2024年第四季度增长约60个基点[42] - 自由现金流达到4.9亿美元，转换率为97%[10] - 净杠杆率降低至2.7倍，资本回报率（ROIC）提高40个百分点至10.6%[10] - FY 2025的自由现金流为4.90亿美元，同比增长25%[51] - 2025年第四季度经营现金流为2.015亿美元，同比增长18.0%[67] - 2025财年总债务为28.497亿美元，较2024年的32.032亿美元有所减少[93] - 调整后EBITDA为8.359亿美元，较上季度的8.293亿美元略有上升[93] 用户数据与市场展望 - 预计2025年至2030年，插电式混合动力电动车（PHEV）和扩展范围电动车（EREV）生产将以12%的复合年增长率增长[24] - 航空航天、国防和商业设备部门预计在2030年前将实现强劲增长[31] - 2026年第一季度的收入预期为9.17亿至9.37亿美元，预计同比增长1%至3%[56] 研发与费用 - 研发费用为3140万美元，占收入的3.4%，较去年同期的4.0%下降[66] - 2025财年调整后企业和其他费用为6,410万美元，较2024年的4,270万美元有所上升[95] 负面信息 - FY 2025的汽车部门净收入为21.117亿美元，同比下降3.8%[68] - 2025财年总资产为67.517亿美元，同比下降5.5%[71] - 2025财年调整后税收为2.04亿美元，较2024年的2.79亿美元有所下降[94]